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Anleitung RBP 35_SPK4:_
5. Vor Inbetriebnahme
Grundsätzlich empfehlen wir die Verwendung eines
Vorfilters und einer Sauggarnitur mit Saugschlauch,
Saugkorb und Rückschlagventil, um lange Wiederan-
saugzeiten und eine unnötige Beschädigung der
Pumpe durch Steine und feste Fremdkörper zu ver-
hindern.
5.1 Vorbereiten des Gerätes
Motor mit Motoröl befüllen (siehe auch Punkt 8.1
Ölwechsel).
Tank mit Benzin füllen.
Gerät auf ebenem und festem Standort aufstel-
len.
5.2 Anschluss und Verlegung von Saug- und
Druckleitung
Schließen Sie die Saugleitung am Saugan-
schluss (Bild 3/Pos. 11) und die Druckleitung am
Druckanschluss (Bild 3/ Pos. 3) an.
Die Saugleitung von der Wasserentnahme zur
Pumpe steigend verlegen. Vermeiden Sie unbe-
dingt die Verlegung der Saugleitung über die
Pumpenhöhe. Luftblasen in der Saugleitung ver-
zögern und verhindern den Ansaugvorgang.
Saug- und Druckleitung sind so anzubringen,
dass diese keinen mechanischen Druck auf die
Pumpe ausüben.
Das Saugventil sollte genügend tief im Wasser
liegen, so dass durch Absinken des Wasserstan-
des ein Trockenlauf der Pumpe vermieden wird.
Eine undichte Saugleitung verhindert durch Luft-
ansaugen das Ansaugen des Wassers.
Vermeiden Sie das Ansaugen von Fremdkörpern
(Sand usw.) Falls notwendig ist ein Vorfilter anzu-
bringen.
6. Betrieb
Vor dem Starten des Motors muss die Pumpe am
Füllstutzen (Bild 3/ Pos. 2) mit Förderflüssigkeit auf-
gefüllt werden.
Hinweis: Es ist ratsam, in der Saugleitung ein Rück-
schlagventil zu montieren und diese vor dem ersten
Betrieb zusätzlich mit Wasser zu befüllen.
6.1 Anlassen des Motors:
1. Ein-/Ausschalter (Bild 1/Pos. 6) auf „ON" stellen.
2. Benzinhahn (Bild 4/ Pos. 8) auf „ON" stellen.
3. Bei Kaltstart den Chokehebel (Bild 4/ Pos. 9) auf
„Choke" stellen.
4. Gashebel (Bild 4/ Pos. 10) in die Mitte stellen.
12.09.2007
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5. Kräftig am Startseilzug (Bild 4/ Pos. 7) ziehen bis
der Motor startet.
6. Nach ca. 30sek. Laufzeit den Chokehebel auf
„Run" stellen.
Bei warmen Motor den Chokehebel beim Starten in
Stellung „Run" belassen.
Erklärung der Positionen des Gashebels (Bild 4/
Pos.10):
„Schildkröte":
„Hase":
6.2 Ansaugvorgang:
Während des Ansaugvorgangs sind die in der
Druckleitung vorhandenen Absperrorgane
(Spritzdüsen, Ventile etc. ) voll zu öffnen, damit
die in der Saugleitung vorhandene Luft frei ent-
weichen kann.
Je nach Saughöhe und Luftmenge in der Saug-
leitung kann der erste Ansaugvorgang ca. 0,5
min.- 5 min. betragen. Bei längeren Ansaugzeiten
sollte erneut Wasser aufgefüllt werden.
Wird die Pumpe nach dem Einsatz wieder ent-
fernt, so muß bei erneutem Anschluß und Inbe-
triebnahme unbedingt wieder Wasser aufgefüllt
werden.
6.3 Abstellen des Motors:
Ein-/ Ausschalter auf Stellung „OFF" stellen.
Benzinhahn schließen.
Einlaufzeit:
In den ersten 20 Betriebsstunden darf der Motor nicht
zu lange mit Vollgas betrieben werden.
Fehlzündungen, Anlaßschwierigkeiten:
Überprüfen, ob
Kraftstoff in den Vergaser fließt;
Kraftstoffilter sauber ist;
die Vergaserluftklappe offen ist;
der Luftfilter sauber ist;
die Zündkerze sauber ist und der Elektroden-
abstand zwischen 0,6 und 0,7mm liegt.
D
Motor in Leerlauf
Maximale Förderleistung
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