Inhaltsverzeichnis
Werbung
Anleitung RBP 35_SPK4:_
SK
Obalový materiál, kovy a plasty odovzdať k recy-
klácii.
5. Pred uvedením do prevádzky
Zásadne odporúčame používanie predradeného filtra
a odsávacej súpravy s odsávacou hadicou, odsáva-
cím košom a spätným ventilom, aby bolo možné za-
brániť dlhému opätovnému rozbiehaniu
a zbytočnému poškodeniu čerpadla kameňmi a pev-
nými cudzími telesami.
5.1 Príprava prístroja
Motor naplniť motorovým olejom (pozri k tomu
tiež bod 8.1 Výmena oleja)
Naplniť nádrž benzínom.
Prístroj postaviť na miesto s rovným a pevným
povrchom.
5.2 Pripojenie a položenie nasávacieho a tlako-
vého vedenia
Zapojte nasávacie vedenie na nasávacie pripoje-
nie (obr. 3/pol. 11) a tlakové vedenie na tlakové
pripojenie (obr. 3/pol. 3).
Nasávacie vedenie sa musí nainštalovať vzo-
stupne od odobratia vody k čerpadlu. Bezpod-
mienečne musíte zabrániť položeniu
nasávacieho vedenia nad výšku čerpadla. Vzdu-
chové bubliny v nasávacom vedení spomaľujú
a znemožňujú proces nasávania.
Nasávacie a tlakové vedenie sa musí inštalovať
tak, aby nevykonávali žiaden mechanický tlak na
samotné čerpadlo.
Nasávací ventil by mal byť dostatočne hlboko vo
vode, tak aby sa zabránilo chodu čerpadla na
sucho z dôvodu poklesnutia hladiny vody.
Netesné nasávacie vedenie zabraňuje, kvôli na-
sávaniu vzduchu, správnemu odsávaniu vody.
Zabráňte nasávaniu cudzích telies (piesok atď.).
Ak uznáte za vhodné, použite predradený filter.
6. Prevádzka
Pred naštartovaním motora sa musí čerpadlo cez pl-
niace hrdlo (obr. 1/ pol. 3) naplniť prepravovanou te-
kutinou až do preliatia.
Upozornenie: Je vhodné namontovať spätný ventil
do nasávacieho vedenia a toto vedenie pred prvým
uvedením do prevádzky dodatočne naplniť vodou.
32
12.09.2007
11:11 Uhr
Seite 32
6.1 Naštartovanie motora:
1. Vypínač zap/vyp (obr. 1/pol. 6) nastaviť do po-
lohy „ON".
2. Benzínový ventil (obr. 4/pol. 8) nastaviť do po-
lohy „ON".
3. V prípade studeného motora nastaviť páčku
sýtiča (obr. 4/pol. 9) do polohy „Choke" (sýtič).
4. Plynovú páku (obr. 4/pol. 10) dať do strednej po-
lohy.
5. Silne ťahať za štartovacie lanko (obr. 4/pol. 7), až
kým sa motor nenaštartuje.
6. Po cca 30 sek. doby chodu nastaviť páčku
sýtiča na „Run".
Ak je motor teplý, môžete páčku sýtiča nechať pri
štarte v otvorenej polohe „Run".
Vysvetlenie k polohám plynovej páky (obr. 4/pol. 10):
„Korytnačka":
„Zajac":
6.2 Proces nasávania:
Počas procesu nasávania sa musia naplno otvo-
riť všetky blokovacie ústrojenstvá na tlakovej ha-
dici (striekacie trysky, ventily, atď.), aby sa
vzduch prítomný v odsávacom vedení mohol
voľne dostať von zo systému.
V závislosti od nasávacej výšky a množstva
vzduchu v nasávacom vedení môže prvý nasá-
vací proces trvať cca 0,5 min. až 5 min. Pri dlhšej
dobe nasávanie by sa mala do čerpadla znovu
napustiť voda.
Ak sa čerpadlo po ukončení prevádzky znovu
odstráni, musí sa potom pri novom pripojení
a uvedení do prevádzky bezpodmienečne znovu
naplniť vodou.
6.3 Vypnutie motora:
Vypínač zap/vyp uviesť do polohy „OFF".
Zatvoriť benzínový ventil.
Doba zábehu:
Počas prvých 20 prevádzkových hodín sa nesmie
motor prevádzkovať príliš dlho na plný plyn.
Chybné zapaľovanie, problémy pri štarte:
Skontrolovať, či
tečie palivo do karburátora;
je čistý palivový filter;
je otvorená vzduchová klapka karburátora;
je čistý vzduchový filter;
je čistá zapaľovacia sviečka a odstup medzi
elektródami je medzi 0,6 a 0,7mm.
motor v chode na prázdno
maximálny výkon čerpadla
Werbung
Inhaltsverzeichnis
