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Bild 5
2. Verlegen Sie entweder das rechte oder linke Kabelende
über den unteren Griff und stecken Sie das Kabelende
in das Loch am entsprechenden Radkupplungshebel
(Bild 6).
Bild 6
1. Radkupplungshebel
3. Nehmen Sie die Mutter und die Scheibe vom Griff ab.
Befestigen Sie dann die Kabelklemme auf dem Kabel
zum Griff, stecken Sie die Scheibe ein, und ziehen Sie
die Mutter mit der Hand fest (Bild 7).
Bild 7
1. Klemmschraube
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass die gewellte Seite
der Kabelklemme am Griff anliegt, und dass das
Kabel unter der Klemmenschraube verlegt ist. Das
Kabel muss geradlinig von der Kabelklemme zur
Anschlussstelle am Radkupplungshebel verlaufen.
4. Ziehen Sie den Kabelmantel vorsichtig nach unten, bis
der Radkupplungshebel unten ist, und das Kabel kein
Spiel mehr hat. Ziehen Sie dann die Mutter an der
Kabelklemme fest (Bild 8).
Bild 8
5. Drücken Sie den Griff ganz durch. Prüfen Sie dann den
Abstand, der zwischen der Unterseite des Griffs und
dem Radkupplungshebelende besteht (Bild 9).
Bild 9
Hinweis: Der Abstand sollte ungefähr eine
Bleistiftdicke haben (6 mm). Wenn der Abstand größer
ist, lösen Sie die Mutter an der Kabelklemme, schieben
Sie den Kabelmantel etwas nach oben, ziehen Sie die
Mutter an der Kabelklemme fest, und prüfen Sie den
Abstand.
6. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5 für das andere
Kabel.
3.
Einbauen des
Fahrantriebsgestänges
1. Entfernen Sie den Splint und die Scheibe vom
unteren Ende des Geschwindigkeitseinstellgestänges
und setzen Sie das untere Ende der Stange in den
unteren Gestängearm ein. Das gebogene Ende des
Geschwindigkeitseinstellgestänges sollte nach hinten
zeigen (Bild 10).
Bild 10
2. Befestigen Sie das untere Ende des Geschwindigkeits-
einstellgestänges mit der vorher entfernten Scheibe und
dem Splint.
8
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