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1. Radkupplungshebel
3. Nehmen Sie die Mutter und die Scheibe vom Griff ab.
Befestigen Sie dann die Kabelklemme auf dem Kabel
zum Griff, setzen Sie die Scheibe und Mutter auf, und
ziehen Sie die Mutter mit der Hand fest (Bild 8).
1. Kabelklemme (2)
Wichtig: Stellen Sie sicher, dass die gewellte Seite
der Kabelklemme am Griff anliegt, und dass das
Kabel unter der Klemmschraube verlegt ist. Das
Kabel muss geradlinig von der Kabelklemme zur
Anschlussstelle am Radkupplungshebel verlaufen.
4. Ziehen Sie den Kabelmantel vorsichtig nach unten, bis
der Radkupplungshebel unten ist, und das Kabel kein
Spiel mehr hat. Ziehen Sie dann die Mutter an der
Kabelklemme fest (Bild 9).
5. Drücken Sie den Griff ganz durch. Prüfen Sie dann
den Abstand, der zwischen der Unterseite des Griffs
und dem Radkupplungshebelende besteht (Bild 10).
Bild 7
Bild 8
Bild 9
Hinweis: Der Abstand sollte ungefähr eine
Bleistiftdicke haben (6 mm). Wenn der Abstand größer
ist, lösen Sie die Mutter an der Kabelklemme, schieben
Sie den Kabelmantel etwas nach oben, ziehen Sie die
Mutter an der Kabelklemme fest, und prüfen Sie den
Abstand.
6. Wiederholen Sie die Schritte 2 bis 5 für das andere
Kabel.
3
Einbauen des Fahrantriebsge-
stänges
Keine Teile werden benötigt
Verfahren
1. Entfernen Sie den Splint und die Scheibe vom
unteren Ende des Geschwindigkeitseinstellgestänges
und setzen Sie das untere Ende der Stange in den
unteren Gestängearm ein. Das gebogene Ende des
Geschwindigkeitseinstellgestänges sollte nach hinten
zeigen (Bild 11).
2. Befestigen Sie das untere Ende des Geschwindigkeits-
einstellgestänges mit der vorher entfernten Scheibe
und dem Splint.
3. Entfernen Sie den Splint und die äußere
Scheibe vom Drehzapfen am oberen Ende des
Geschwindigkeitseinstellgestänges (Bild 12).
10
Bild 10
Bild 11
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