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Modster Hobby Arrows 1100mm J3 Cub Handbuch
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Modster Hobby Arrows 1100mm J3 Cub Handbuch

Quelle: modster.at
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1100mm J3 Cub
Operating Manual

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Verwandte Anleitungen für Modster Hobby Arrows 1100mm J3 Cub

Inhaltszusammenfassung für Modster Hobby Arrows 1100mm J3 Cub

  • Seite 1 1100mm J3 Cub Operating Manual...

  • Seite 2: Sicherheitshinweise Und Warnungen

    Warnung: Dieses Handbuch enthält wichtige Informationen, mit denen Sie Ihr Modellflugzeug zuverlässig und sicher warten und betreiben können. Bitte lesen Sie die Anweisungen und Warnungen vor der Montage, Einrichtung oder Verwendung sorgfältig durch. Da es sich bei diesem Modellflugzeug um ein hoch entwickeltes Hobbyprodukt handelt, muss es unter Berücksichtigung der Sicherheit und des gesunden Menschenverstandes geflogen werden.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Einleitung Wir stellen vor: Der brandneue Arrows Hobby 1100mm J3 Cub! Mit klassischen Linien aus dem goldenen Zeitalter des Fliegens ist die Arrows Hobby 1100mm J3 ein maßstabsgetreues Flugzeug mit berechenbaren, Trainer-ähnlichen Flugeigenschaften. Das Hochauftriebsflügel-Design des 1100 mm J3 ermöglicht hervorragendes Luftverhalten bei langsamen Geschwindigkeiten sowie eine STOL-Funktionen (kurzes Starten und Landen).

  • Seite 4: Bauanleitung

    Bauanleitung Flügel-Installation HKM3.0*20mm 1. Befestigen Sie das Y-Kabel an den Servokabeln am Flügel und am Empfänger. Legen Sie den Flügel am Rumpf an und sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. Stellen Sie sicher, dass die Servodrähte dabei nicht ein- geklemmt werden.
  • Seite 5 Bauanleitung KA2.0*12mm 4. Befestigen Sie das Fahrwerk und die Flügelstreben mit den mitgelieferten Schrauben. Höhenleitwerk-Installation 1.Befestigen Sie die beiden Hälften des Höhenleitwerks am Rumpf. 2.Schließen Sie die Heckstrebe wie in der Abbildung gezeigt...

  • Seite 6: Propeller-Installation

    Bauanleitung KA2.0*12mm 3.Nutzen Sie die Schrauben, um d. Höhenleitwerk zu sichern. Hinweis: Die Stabilisatorstrebe muss vorher angebracht sein, um das Höhenleitwerk zu sichern. Schubstangen-Installation 1.Verbinden Sie das zentrierte Höhenruder-Servo über das mitgelieferte Gestänge mit dem Höhenruder. Propeller-Installation 1.Montieren Sie den Spinner und den Propeller wie gezeigt.

  • Seite 7: Akku-Installation

    Akku-Installation Verschlusskappe öffnen. 2. Entfernen Sie das Klettband vom Rumpf. Bringen Sie die Schleifen-Seite am Akku an. 3. Setzen Sie den Akku in den Rumpf ein und sichern Sie ihn mit den vorinstallierten Bändern. Hinweis: Das Gewicht jedes Akkus kann aufgrund unter- schiedlicher Herstellungstechniken variieren.

  • Seite 8: Gabelkopf-Installation

    Preflight check Sender- und Modellaufbau After assembly and prior to your first flight, make sure all control surfaces respond correctly to your transmitter by referring to the diagram below. Querruder Höhenruder Seitenruder Ruderausschlag Die empfohlene Einstellung für den Ruderausschlag lautet wie folgt (Servo-Wegbegrenzung): Tipp: Der Jungfernflug sollte immer mit kleinem Hoher Ausschlag...

  • Seite 9: Ruderhorn- Und Servoarm-Einstellungen

    Ruderhorn- und Servoarm-Einstellungen Mehr Ruderausschlag Horn 1. Die Tabelle zeigt die Werkseinstellungen für die Ruderhörner und Servo-Arme. Fliegen Sie das Flug- zeug Werkseinstellungen, bevor Änderungen vornehmen. Weniger Ruderausschlag 2. Nach dem Fliegen können Sie die Verbindung anpassen. Lastenschwerpunkt Das Einstellen des richtigen Schwerpunkts ist entscheidend, um sicherzustel- len, dass das Flugzeug stabil und reaktionsschnell arbeitet.

  • Seite 10: Flug-Tipps

    Vor dem Fliegen Schalten Sie Ihren Sender immer zuerst ein. Installieren Sie einen vollständig geladenen Akku im Akkufach und schließen Sie ihn an den Regler an. Stellen Sie bei diesem Vorgang sicher, dass die Gasfunktion aktiviert ist und der Gashebel in seiner niedrigsten Position gesichert ist.

  • Seite 11: Problembehebung

    Problembehebung Problem Möglicher Grund Lösung Gashebel und -trimmer auf niedrigsten Wert stellen. Flugzeug reagiert nicht auf Drehzahlregler (ESC) ausgeschaltet. Gashebel, aber auf andere Gaskanal seitenverkehrt eingestellt. Befehle. Gaskanal am Sender umdrehen. Defekte Teile ersetzen. Spinner, Propeller, Motor o. Übermäßige Vibration oder Motorhalterung defekt.

  • Seite 12: Safety Precautions And Warnings

    Warning: This manual contains important information that will help you maintain and operate your model aircraft in a reliable and safe manner. Please read the instructions and warnings carefully prior to assembly, setup or use. As this model aircraft is a sophisticated hobby product, it must be flown with safety and common sense in mind, failure in doing so may result in injury or property damage.

  • Seite 13: Introduction

    Introduction Introducing the brand new Arrows Hobby 1100mm J3 Cub! With classic lines from the golden age of flight, the Arrows Hobby 1100mm J3 is a scale aircraft with predictable trainer-like flight characteristics. True to its full scale counterpart, the 1100mm J3's high-lift wing design allows for excellent slow speed and STOL (short takeoff and landing) capabilities.

  • Seite 14: Model Assembly

    Model assembly Wing installation HKM3.0*20mm 1. Attach the Y harness to the servo leads on the wing and the receiver. Attach the wing to the fuselage and secure with the included bolts. Make sure the servo wires are not pinched in the process. 2.With the aircraft inverted, connect the struts as indicated in the diagram.
  • Seite 15 Model assembly KA2.0*12mm 4. Secure the landing gear and wing struts using the included bolts. Horizontal stabilizer installation 1.Attach the two horizontal stabilizer halves to the fuselage. 2.Connect the tail brace as indicated in the diagram.

  • Seite 16: Pushrod Installation

    Model assembly KA2.0*12mm 3.Use the included screws to secure the horizontal stabilizer. Note: the stabilizer brace needs to be in place prior to securing the horizontal stabilizer. Pushrod installation 1.With the elevator servo centered, connect the elevator servo to the elevator using the included linkage. Propeller installation 1.Assemble the spinner and propeller as shown.

  • Seite 17: Battery Installation

    Battery installation 1. Remove the battery cover. 2. Remove the hook and loop tape from the fuselage. Apply the looped surface to the battery. 3. Install the battery into the fuselage- securing it with the preinstalled battery straps. Note: The weight of each battery may vary due to different manufacturing techniques.

  • Seite 18: Control Throws

    Preflight check transmitter and model setup After assembly and prior to your first flight, make sure all control surfaces respond correctly to your transmitter by referring to the diagram below. Control throws The suggested control throw setting for the J3 Cub are as follows (dual rate setting): Tip: The maiden flight should always be flown using low rates, fly the aircraft until you Elevator...

  • Seite 19: Control Horn And Servo Arm Settings

    Control horn and servo arm settings More control throw Horns Arms 1. The table shows the factory settings for the control horns and servo arms. Fly the aircraft at the factory settings before making changes. Less control throw 2. After flying, you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response.

  • Seite 20: Flight Tips

    Before flying the model Always turn your transmitter on first. Install a fully charged battery in the battery bay, then connect it to the ESC. In this process, make sure that the throttle cut functionality is on, and that the throttle stick is secured in its lowest position- other- wise, the propeller/fan will engage and possibly cause bodily harm.

  • Seite 21: Troubleshooting

    Troubleshooting Problem Possible Cause Solution Lower throttle stick and throttle trim to lowest Aircraft will not respond to ESC is not armed. settings. the throttle but responds to Throttle channel is reversed. Reverse throttle channel on transmitter. other controls. Replace damaged parts. Damaged spinner, propeller, motor or motor mount.

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