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Modster Arrows Hobby Marlin Handbuch
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Modster Arrows Hobby Marlin Handbuch

Quelle: modster.at
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64mm Marlin
Operating Manual

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Verwandte Anleitungen für Modster Arrows Hobby Marlin

Inhaltszusammenfassung für Modster Arrows Hobby Marlin

  • Seite 1 64mm Marlin Operating Manual...

  • Seite 2: Sicherheitsvorkehrungen Und Warnungen

    Warnung: Dieses Handbuch enthält wichtige Informationen, mit denen Sie Ihr Modellflugzeug zuverlässig und sicher warten und betreiben können. Bitte lesen Sie die Anweisungen und Warnungen vor der Montage, Einrichtung oder Verwendung sorgfältig durch. Da es sich bei diesem Modellflugzeug um ein hoch entwickeltes Hobbyprodukt handelt, muss es unter Berücksichtigung der Sicherheit und des gesunden Menschenverstandes geflogen werden.

  • Seite 3: Inhaltsverzeichnis

    Einleitung Arrows Hobby 64mm Marlin - Der perfekte Einstiegs-Jet! Als Nachfolger der Arrows Hobby-Reihe von Warbirds und Trainern aus dem 2. Weltkrieg haben sich die Arrows-Ingenieure dazu entschlossen, das Unmögliche zu schaffen - einen Jet, der so leicht fliegt wie die besten Hochdecker-Trainer auf dem Markt.

  • Seite 4: Bauanleitung

    Bauanleitung Flügel-Installation HKM3.0*20mm 1. Setzen Sie den Flügel auf den Rumpf und achten Sie darauf, dass keine Servodrähte eingeklemmt werden. 2. Befestigen Sie den Flügel wie gezeigt mit den mitgeliefer- ten Schrauben am Rumpf. Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest an. Fahrwerk-Installation 1.Setzen Sie das Fahrwerk in den dafür vorgesehenen Schlitz ein und drehen Sie es um 90 Grad, um das Fahrwerk zu befestigen.
  • Seite 5 Bauanleitung Höhenleitwerk-Installation 1. Verbinden Sie die Servostecker des Höhenleitwerks mit den Servoverlängerungen im Rumpf. HKM3.0*20mm 2. Legen Sie das Leitwerk hinten am Rumpf an und befesti- gen Sie es mit den mitgelieferten Schrauben. Stellen Sie sicher, dass das Ruderhorn wie gezeigt nach unten weist.

  • Seite 6: Akku-Installation

    Akku-Installation 1. Entfernen Sie die Verschlussklappe des Akkus. 2. Entfernen Sie das Klettband vom Rumpf. Bringen Sie die Schleifen-Seite am Akku an. 3. Setzen Sie den Akku in den Rumpf ein und sichern Sie sie mit den vorinstallierten Bändern. Hinweis: Das Gewicht jedes Akkus kann aufgrund unter- schiedlicher Herstellungstechniken variieren.

  • Seite 7: Gabelkopf-Installation

    Vorflugkontrolle Sender- und Modellaufbau Stellen Sie nach der Montage und vor Ihrem ersten Flug sicher, dass alle Bedienoberflächen korrekt (wie auf dem Diagram unten angegeben) auf Ihren Sender reagieren. Querruder Höhenruder Seitenruder Ruderausschlag Die empfohlene Einstellung für den Ruderausschlag des Marlin lautet wie folgt (Servo-Wegbegrenzung): Tipp: Der Jungfernflug sollte immer mit kleinem Ausschlag Großer Ausschlag Kleiner Ausschlag...

  • Seite 8: Ruderhorn- Und Servo-Arm-Einstellungen

    Ruderhorn- und Servo-Arm-Einstellungen Mehr Ruderausschlag Ruderhörner Arme 1. Die Tabelle zeigt die Werkseinstellungen für die Ruderhörner und Servo-Arme. Fliegen Sie das Flug- zeug Werkseinstellungen, bevor Änderungen vornehmen. Weniger Ruderausschlag 2. Nach dem Fliegen können Sie die Verbindung anpassen. Lastschwerpunkt • Das Einstellen des richtigen Schwerpunkts ist entscheidend, um sicherzustel- 80-90mm len, dass das Flugzeug stabil und reaktionsschnell arbeitet.

  • Seite 9: Flug-Tipps

    Vor dem Fliegen Schalten Sie Ihren Sender immer zuerst ein. Installieren Sie einen vollständig geladenen Akku im Akkufach und schließen Sie ihn an den Regler an. Stellen Sie bei diesem Vorgang sicher, dass die Gasfunktion aktiviert ist und der Gashebel in seiner niedrigsten Position gesichert ist.

  • Seite 10: Problembehebung

    Problembehebung Problem Möglicher Grund Lösung Gashebel und -trimmer auf niedrigsten Wert stellen. Flugzeug reagiert nicht auf Drehzahlregler (ESC) ausgeschaltet. Gashebel, aber auf andere Gaskanal seitenverkehrt eingestellt. Gaskanal am Sender umdrehen. Befehle Defekte Teile ersetzen. Spinner, Propeller, Motor o. Übermäßige Vibration oder Motorhalterung defekt.

  • Seite 11: Safety Precautions And Warnings

    Warning: This manual contains important information that will help you maintain and operate your model aircraft in a reliable and safe manner. Please read the instructions and warnings carefully prior to assembly, setup or use. As this model aircraft is a sophisticated hobby product, it must be flown with safety and common sense in mind, failure in doing so may result in injury or property damage.

  • Seite 12: Introduction

    Introduction Arrows Hobby 64mm Marlin- The perfect entry-level jet! As a successor to the Arrows Hobby lineup of WWII warbirds and trainers, the Arrows Hobby engineers have decided to tackle the impossible- a jet that flies as easily as the best high winged trainers on the market. After a lengthy development process, Arrows Hobby is proud to announce the super easy-to-fly Marlin! Engineered to have inherintly stable, predictable and high-lift flight characteristics, the Marlin is a fantastic way to enter the world of jets.

  • Seite 13: Model Assembly

    Model assembly Wing installation HKM3.0*20mm 1. Attach the wing onto the fuselage, ensuring not to pinch any of the servo wires. 2.Secure the wing to the fuselage with included screws as shown. Do not over tighten the screws. Landing gear installation 1.Insert the landing gear assembly into the wing landing gear slot and pivot 90 degrees to lock the landing gear in place.
  • Seite 14 Model assembly Horizontal stabilizer installation 1.Connect the elevator servo connectors to the servo extensions in the fuselage. HKM3.0*20mm 2.Attach the horizontal stabilizer in the rear of the fuselage and secure it in place using the included screws. Ensure the control horn faces down as shown.

  • Seite 15: Battery Installation

    Battery installation 1. Remove the battery hatch. 2. Remove the hook and loop tape from the fuselage. Apply the looped surface to the battery. 3. Install the battery into the fuselage- securing it with the preinstalled battery straps. Note: The weight of each battery may vary due to different manufacturing techniques.

  • Seite 16: Control Throws

    Preflight check transmitter and model setup After assembly and prior to your first flight, make sure all control surfaces respond correctly to your transmitter by referring to the diagram below. Control throws The suggested control throw setting for the Marlin are as follows (dual rate setting): Tip: The maiden flight should always be flown using low rates, fly the aircraft until you Elevator...

  • Seite 17: Control Horn And Servo Arm Settings

    Control horn and servo arm settings More control throw Horns Arms 1. The table shows the factory settings for the control horns and servo arms. Fly the aircraft at the factory settings before making changes. Less control throw 2. After flying, you may choose to adjust the linkage positions for the desired control response.

  • Seite 18: Flight Tips

    Before flying the model Always turn your transmitter on first. Install a fully charged battery in the battery bay, then connect it to the ESC. In this process, make sure that the throttle cut functionality is on, and that the throttle stick is secured in its lowest position- other- wise, the propeller/fan will engage and possibly cause bodily harm.

  • Seite 19: Troubleshooting

    Troubleshooting Problem Possible Cause Solution Lower throttle stick and throttle trim to lowest Aircraft will not respond to ESC is not armed. settings. the throttle but responds to Throttle channel is reversed. other controls. Reverse throttle channel on transmitter. Replace damaged parts. Damaged spinner, propeller, motor or motor mount.

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