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Interner Überlastschutz
Die Geräte selbst wirken wie eine „class 10 motor- overload protection". Der
maximal mögliche Überstrom (Strombegrenzung) beträgt 150% für 60 s. Siehe auch
Seite 5-1, Parameter P5, I- Begrenzung.
Ist der Motornennstrom <50% des Gerätenennstromes, so muß ein externer Motor-
Überlastschutz eingebaut werden.
Halbleiter Kurzschlußschutz
Diese Geräte sind mit einem Halbleiter Kurzschlußschutz (Ausgang) ausgerüstet.
Der Schutz von verzweigten Stromkreisen sollte gemäß National Electric Code,
NEC/NFPA-70 durchgeführt werden.
Leistungsklemmen
Die Kurzschlußleistung erlauben einen max. Leitungsquerschnitt der Größe AWG 12
2
(3,2 mm
).
ANGABEN ZUR DYNAMISCHEN BREMSE
Wenn Geschwindigkeitsverringerung oder ziehende Last auftritt, arbeitet der Motor
als Generator. Energie fließt vom Motor in die Zwischenkreiskondensatoren des
Frequenzumrichters. Dies verursacht einen Spannungsanstieg im Zwischenkreis.
Wenn die Zwischenkreisspannung 810 V überschreitet, dann wird der
Frequenzumrichter abschalten um die Kondensatoren und die Umrichterbauelemente
zu schützen. Die Energiemenge, die von den Kondensatoren aufgenommen werden
kann, ist relativ klein; typischerweise werden mehr als 20% Bremsmoment den
Inverter zum Abschalten auf Grund von Überspannung bringen. Dynamisches
Bremsen erhöht die Bremsfähigkeit des Frequenzumrichters dadurch, daß
überschüßige Energie in einem Hochleistungwiderstand, der mit dem Zwischenkreis
verbunden ist, in Wärme umgewandelt wird. Siehe auch Abbildung 4.5 für die
Ausführung des Dynamischen Bremsschalters.
+
GATE
DRIVE
CIRCUIT
Abbildung 4.5 Schaltbild der
Dynamischen Bremse
601 - Ausgabe 1
Elektrische Installation
Wenn die Zwischenkreisgleich-
spannung über 750 V steigt, schaltet
DBR1
die Bresmseinheit das externe
EXTERNES
WIDERSTANDS-
Widerstandsnetzwerk über den
NETZWERK
DBR2
Zwischenkreis. Die Bremseinheit
schaltet wieder ab, wenn die
Zwischenkreisgleichspannung unter
einen Mindestwert fällt. Die Menge
an Energie, welche im Motor
während der Umwandlung erzeugt
wird hängt von dem RAMP DOWN
TIME Parameter und dem
Trägheitsmoment der Last ab.
4 - 5
DEUTSCH
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