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7. Lösen Sie den Druck auf den federgespannten
Spannarm (Bild 50).
8. Setzen Sie den Mähwerkriemen ein.
1. Riemen
2. Elektrokabel der Kupplung 5. Kupplung
3. Kupplungsanschlag
Einstellen der Schubarme
Stellen Sie ggf. die Schubarme ein, um die Spannung des
Mähwerkriemens zu erhöhen oder zu vermindern.
1. Lösen Sie die Klemmmutter und drehen Sie das
Kugelgelenk jeweils um eine Drehung nach links
(Bild 51).
1. Schubarm
2. 384 mm
2. Stellen Sie beide Seiten gleich ein. Jeder Schubarm
sollte eine Länge von 384 mm haben (Bild 51).
Hinweis: Sie erhöhen die Spannung, indem Sie die
Schubarme verlängern und lassen Spannung nach,
wenn Sie die Schubarme verkürzen.
Bild 50
4. Schraube
6. Spannscheibe
Bild 51
3. Klemmmutter
4. Kugelgelenk
Warten der
Bedienelementanlage
Einstellen der Neutralstellung
des Fahrantriebshebels
Wenn die Fahrantriebshebel nicht auf einer Linie sind
oder nicht leicht in die Kerbe am Armaturenbrett
rutschen, müssen Sie sie neu einstellen. Stellen Sie jeden
Hebel, die einzelnen Federn und Gestänge gesondert
ein.
Hinweis: Es ist wichtig, dass die Fahrantriebshebel
korrekt montiert sind. Siehe „Installieren der
Fahrantriebshebel" in den Einrichtungsanweisungen.
1. Kuppeln Sie den ZWA-Antrieb aus, schieben Sie die
Fahrantriebshebel in die arretierte Leerlaufstellung
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Kippen Sie den Sitz hoch.
4. Beginnen Sie mit dem linken oder rechten
Fahrantriebshebel.
5. Schieben Sie den Hebel in die nicht arretierte
Neutral-Stellung (Bild 52).
1. Neutralsperrstellung
2. Fahrantriebshebel
6. Ziehen Sie den Hebel zurück, bis der Lastösenbolzen
(am Arm unterhalb des Gelenkschafts) das
Schlitzende berührt (und soeben Druck auf die
Feder ausübt) (Bild 53).
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Bild 52
3. Neutralstellung
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