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Warten des
Antriebssystems
Einstellen der Spurweite
Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der
Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Die Maschine hat ein Handrad, mit dem Sie die
Spurweite unter dem Sitz einstellen können.
Wichtig: Stellen Sie die Neutralstellung des
Griffs und der hydraulischen Pumpe ein, bevor Sie
die Spurweite einstellen. Weitere Informationen
finden Sie unter „Einstellen der Neutralstellung
des Griffs" in Warten der Bedienelementanlage ,
Seite 43 und „Einstellen der Neutralstellung der
Hydraulikpumpe" in Warten der Hydraulikanlage ,
Seite 44.
1. Drücken Sie beide Hebel gleichmäßig nach vorne.
2. Prüfen Sie, ob die Maschine nach einer Seite zieht.
Wenn dies der Fall ist, stellen Sie den Motor ab und
stellen Sie die Feststellbremse fest.
3. Entriegeln Sie den Sitz und kippen Sie ihn nach
vorne, um an das Spurweitenhandrad zu gelangen.
4. Wenn die Maschine nach rechts gehen soll, drehen
Sie das Handrad zur rechten Seite der Maschine.
Siehe Bild 42.
5. Wenn die Maschine nach links gehen soll, drehen Sie
das Handrad zur linken Seite der Maschine. Siehe
Bild 42.
6. Wiederholen Sie die Einstellung, bis die Spurweite
richtig ist.
1. Pumpenstange
2. In diese Richtung drehen
für Spur links
Bild 42
3. Spurweitenhandrad
4. In diese Richtung drehen
für Spur rechts
Prüfen des Reifendrucks
Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
Prüfen Sie den Reifendruck am Ventil nach jeweils
50 Betriebsstunden oder mindestens monatlich (Bild 43).
Halten Sie den für die Hinterreifen angegebenen
Reifendruck bei 90 kPa (13 psi) ein. Ein unterschiedlicher
Reifendruck kann zu einem ungleichmäßigen Schnittbild
führen. Prüfen Sie den Reifendruck am kalten Reifen,
um einen möglichst genauen Wert zu erhalten.
Hinweis: Die Vorderreifen sind halbpneumatische
Reifen, deren Luftdruck nicht geprüft werden muss.
Prüfen der Radnabenschlitz-
mutter
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Überprüfen Sie die Schlitzmutter nach jeweils 500
Betriebsstunden.
Ziehen Sie die Schlitzmutter mit 170 Nm an.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben
Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Entfernen Sie den Splint.
4. Ziehen Sie die geschlitzte Mutter auf 170 Nm an
(Bild 44).
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Bild 43
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