Inhaltsverzeichnis
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Parameter
Beschreibung
Nummer
28.38
Motorsimulation
28.39
Lastsimulation
28.40
Simulationsanschluss
28.41
Systemmodus
28.42
Notfallmodus
28.48
Wartungslogin deaktivieren
28.49
Auslösezeit Shunt-Fehler
28.50
Auslösestufe Shunt-Fehler
28.52
Nebenbedingungen
28.55
Schnelles Take-off
28.63
Min. Drehz. Flussunterst.
28.64
Elektronikausfälle
29
Pumpenreinigung
29.01
Rückw.-Drehzahl
Pumpenreinig.
29.02
Rückw.-Kraft Pumpenreinig.
29.03
Vorw.-Startmodus
Pumpenreinig.
29.04
Autom. Vorw.-Zeit
Pumpenreinigung
29.05
Autom. Rückw.-Zeit
Pumpenreinigung
29.06
Bremskraft Pumpenreinig.
29.07
Bremsunterbr. Pumpenreinig. 1,0 ... 100,0 s
29.08
Stoppmodus
Pumpenreinigung
Einstellbereich
M3AA 100L 2 (Ie = 5,2 A), M3BP
112M 4
(Ie = 7,4 A), M2AA 180MLA 6G
(Ie = 29,3 A), M2AA 180MLB 4G (Ie =
39,9 A), M3AA 250SMA 8 (Ie = 62,3
A), M3AA 200MLB 2 (Ie = 59,2 A),
M2AA 225SMA 2G (Ie = 74,7 A),
M2BP 250SMA 4G (Ie 96,6,A), M2BA
280SMB 2L (Ie = 144,9 A),
M2BA 315SMB 4L (Ie = 221,8 A),
M2BA 315MLA 2L (Ie = 319,6A),
M4BP 200MLB 2G (Ie = 59,3 A),
M3BP 315LKB 4K (Ie = 330,4 A),
M3BP 315MLA 2M (Ie = 255,4
A),M3BP 280MLA 4M (Ie 151,5 A),
M3BP 355SMC 6K (Ie = 325,6 A)
Keine Last, Lineare Last, Progressive
Last, Hohe Trägheitslast
Auto, In Reihe, Wurzel-3-Schaltung UI,
Wurzel-3-Schaltung IU,
Zwei-Phasen (L1 überbrückt), Zwei-
Phasen (L2 überbrückt), Zwei-Phasen
(L2 überbrückt), Unbekannt
Normal, Demo, Kleinmotor
Ein/Aus
Ja/Nein
0,1 ... 120,0 s
0,1 ... 100,0 %
Aus, Ein
Aus, Ein
10 ... 100 %
Ein, Aus
Jog schnell, Jog, Kriechen
10 ... 100 %
Spannungsregelung, Drehmomentregelung,
Start mit voller Spannung
1,0 ... 100,0 s
1,0 ... 100,0 s
20 ... 100 %
Spannungsregelung und Bremse,
Drehmomentregelung und Bremse,
Widerstandsbremse
9AKK108466A5320 Rev. A | Handbuch für Installation und Inbetriebnahme | Funktionen
Anzahl an
Feld-
Standardwert
Dezimal-
bus-ID
stellen
0
29
M3AA 250SMA
8
(Ie = 62,3 A)
0
30
Progressive
Last
0
303
In Reihe
0
31
Normal
0
25
Aus
0
Nein
1
5,0 s
1
3,0 %
0
Aus
0
355
Off
0
0
35 %
0
-
Ein
0
306
Jog
0
307
45 %
0
308
Start mit voller
Spannung
1
309
5,0 s
1
310
5,0 s
0
311
45 %
1
312
10,0 s
0
313
Drehmoment-
regelung und
Bremse
Tatsäch-
liche
Ein-
stellung
7
143
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Kapitel
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