Abnormale Laufgeräusche Des Verdichters; Störung Der Elektromagnetkupplung - .bock FK40/390 K Wartungshandbuch

6 I Fehlerdiagnose
Abnormale Laufgeräusche des Verdichters
Problem
Verdichterbefestigung lose
Flüssigkeitsschläge
Leistungsregler (Zubehör)
Elektromagnetkupplung rutscht
Riementrieb,
erhöhte Geräuschentwicklung
Störung der Elektromagnetkupplung
Problem
Kupplung schaltet nicht
Kupplung rutscht zu lange,
wird heiß, qualmt und quietscht
Kupplung trennt nicht
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Mögliche Ursache
- Schrauben haben sich gelöst
- Schraubensicherungen fehlen
- Schwingmetalle defekt
- flüssiges Kältemittel kommt zum Verdichter
- Ölschläge durch zu viel Öl
- schaltet ständig zu und ab / pendelt
- defekt
- siehe auch S. 16 „Störung der Elektromagnet-
kupplung"
- Riemen schlagen
- Ausrichtung Verdichter- Motor stimmt nicht
Mögliche Ursache
- Spannung liegt nicht an
- Spannung zu niedrig
- Antriebsleistung zu hoch
- Rotor schleift am Magnet
- Am Magnet liegt noch Spannung an
- Kupplung verschweißt
- Kupplung überlastet,
Ankerscheibe hat sich verbogen
Lösung
- Schrauben anziehen und neu sichern
- Schwingmetalle austauschen
- Expansionsventil justieren / überprüfen
Kältemittelfüllung überprüfen
Verdampferlüfter überprüfen
- Verdampfer vereist / Filter verschmutzt
- Ölniveau überprüfen
Rohrleitungsdimensionierung prüfen
(Gasgeschwindigkeit)
Kolbenringe sind verschlissen, austauschen
- Ansteuerung überprüfen
- Leistungsreglerventil austauschen
- Überprüfen
- Riemanspannung prüfen
Spannrolle / Umlenkrolle verwenden
- Fluchtung überprüfen und neu justieren
Lösung
- Spannung anlegen und prüfen
- Spannung auf 12 bzw. 24 Volt halten (Bord-
netz des Fahrzeugs überprüfen)
- Betriebsbedingungen überprüfen
- Sitz des Magneten überprüfen evtl. zu hohe
Riemenspannung
- Schalter / Relais überprüfen
- Ankerscheibe vom Rotor mechanisch trennen
- Neuen Rotor und Ankerscheibe einbauen