Makita RP1111C Betriebsanleitung Seite 50

Piuliţă de nailon
ATENŢIE:
Nu coborâți prea mult piulița de nai-
lon. Freza profilată va ieși periculos de mult în afară.
Limita superioară a corpului mașinii poate fi ajustată
prin rotirea piuliței de nailon.
► Fig.2: 1. Piuliţă de nailon
Bloc opritor
ATENŢIE:
Deoarece tăierea excesivă poate
cauza suprasolicitarea motorului sau dificultăți
în controlarea mașinii, adâncimea de tăiere nu
trebuie să depășească 15 mm la o trecere, atunci
când tăiați nuturi cu o freză cu diametru de 8 mm.
ATENŢIE:
Atunci când tăiați nuturi cu o freză
cu diametru de 20 mm, adâncimea de tăiere nu
trebuie să depășească 5 mm la o trecere.
ATENŢIE:
Pentru operații de nutuire foarte
adâncă, executați două sau trei treceri, crescând
progresiv adâncimea de tăiere a frezei.
Deoarece blocul opritor are trei șuruburi de reglare cu cap
hexagonal, care se ridică sau coboară cu 0,8 mm la fiecare
rotație, puteți obține cu ușurință trei adâncimi diferite de tăiere,
fără a fi necesară reglarea din nou a tijei filetate opritoare.
► Fig.3: 1. Tijă filetată opritoare 2. Șurub de reglare
cu cap hexagonal 3. Bloc opritor
Reglați șurubul inferior de reglare cu cap hexagonal
pentru a obține cea mai mare adâncime de tăiere, urmând
metoda descrisă la „Reglarea adâncimii de tăiere".
Reglați celelalte două șuruburi de reglare cu cap hexagonal
pentru a obține adâncimi de tăiere mai mici. Diferențele de
înălțime între aceste șuruburi de reglare cu cap hexagonal
sunt egale cu diferențele între adâncimile de tăiere.
Pentru a regla șuruburile de reglare cu cap hexagonal, rotiți-le
cu o șurubelniță sau cu o cheie imbus. Blocul opritor este util
și pentru executarea unui număr de trei treceri crescând pro-
gresiv adâncimea de tăiere, atunci când tăiați nuturi adânci.
Acţionarea întrerupătorului
ATENŢIE:
Înainte de a conecta mașina la rețea, verifi-
cați întotdeauna dacă butonul declanșator funcționează corect
și dacă revine la poziția „OFF" (oprit) atunci când este eliberat.
ATENŢIE:
Asiguraţi-vă că pârghia de blocare a
axului este eliberată înainte de a conecta comutatorul.
Pentru a preveni acționarea accidentală a butonului
declanșator, este prevăzut un buton de blocare.
► Fig.4: 1. Buton de blocare 2. Buton declanșator
Pentru a porni mașina, apăsați butonul de blocare și acționați buto-
nul declanșator. Eliberați butonul declanșator pentru a opri mașina.
Pentru operare continuă, acționați butonul declanșator
și apoi apăsați butonul de blocare.
Pentru a opri mașina, acționați butonul declanșator astfel încât buto-
nul de blocare să revină automat. Eliberați apoi butonul declanșator.
După eliberarea butonului declanșator, funcția de blocare este acti-
vată pentru a preveni acționarea accidentală a butonului declanșator.
ATENŢIE:
Ţineţi maşina ferm atunci când o
opriţi, pentru a compensa reacţia.
Funcţie electronică
Maşina este echipată cu funcţii electronice pentru ope-
rare facilă.
Lampă indicatoare
► Fig.5: 1. Lampă indicatoare
Lampa indicatoare luminează cu verde atunci când
mașina este conectată la rețea. Dacă lampa indicatoare
nu se aprinde, cablul de alimentare sau controlerul ar
putea fi defect. Dacă lampa indicatoare este aprinsă,
dar mașina nu pornește chiar dacă este pornită, periile
de cărbune ar putea fi consumate sau controlerul, moto-
rul sau comutatorul PORNIT/OPRIT ar putea fi defecte.
Protecția împotriva repornirii
accidentale
Mașina nu pornește cu butonul declanșator acționat
chiar dacă aceasta este conectată la priză.
În acel moment, lampa indicatoare luminează intermi-
tent cu roșu, indicând că dispozitivul împotriva repornirii
accidentale este activat.
Pentru a anula protecția împotriva repornirii acciden-
tale, eliberați butonul declanșator.
Funcţie de pornire lină
Caracteristica de pornire lină minimizează șocul de
pornire și permite o pornire lină a mașinii.
Control constant al vitezei
Permite obținerea unei finisări de calitate deoarece
viteza de rotație este menținută constantă chiar și în
condiții de sarcină.
Disc rotativ pentru reglarea vitezei
AVERTIZARE:
tru reglarea vitezei în timpul funcționării. Freza
profilată ar putea fi atinsă de operator din cauza
forței de reacție. Acest lucru poate duce la vătămări
corporale.
ATENŢIE:
Dacă mașina este operată continuu
la viteze mici timp îndelungat, motorul va fi supra-
solicitat și mașina se va defecta.
ATENŢIE:
Discul rotativ pentru reglarea vite-
zei poate fi rotit numai până la poziția 5 și înapoi
la poziția 1. Nu îl forțați peste pozițiile 5 sau 1,
deoarece funcția de reglare a vitezei se poate
defecta.
Viteza mașinii poate fi schimbată prin rotirea discului
rotativ pentru reglarea vitezei la un anumit număr între
1 și 5.
► Fig.6: 1. Disc rotativ pentru reglarea vitezei
Vitezele mai mari se obțin prin rotirea discului rotativ
în direcția numărului 5. Vitezele mai mici se obțin prin
rotirea discului rotativ în direcția numărului 1.
Acest lucru permite selectarea vitezei ideale pentru
prelucrarea optimă a materialului, adică viteza poate fi
reglată corect pentru a se potrivi cu diametrul materia-
lului și al frezei.
50 ROMÂNĂ
Nu utilizați discul rotativ pen-