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SINUS K LIFT
15P0095A6
BENUTZERHANDBUCH
A20 Inverter Overload
Der Ausgangsstrom hat die Nennwerte des FUs für längere Zeit überschritten. Die Sperrung ist durch einen Strom von
Imax +20% für 3 Sekunden oder durch einen Strom von Imax für 60 Sekunden (S40÷S70) oder Imax für 120 Sekunden
(S05÷S30) verursacht. Siehe Säule „Imax" der Tafel der Parameterkonfiguration SW K LIFT (T5 Kap. 5.3.).
LÖSUNGEN: Den vom FU abgegebenen Strom unter normalen Betriebsbedingungen (M03 im Untermenü MEASURE) und
die mechanische Situation der Lasten (Anwesenheit von Blöcken oder übermäßige Überlast während der Arbeit)
kontrollieren .
A21 Heatsink Overheated
Überhitzung des Leistungsableiters.
LÖSUNG: Die Umgebungstemperatur des FUs kontrollieren; sie darf 40°C nicht übersteigen.
A22 Motor Overheated
Ansprechen der Software zum Überhitzungsschutz des Motors. Der Ausgangsstrom hat die Nennwerte des FUs längere Zeit
überschritten.
LÖSUNGEN: Die mechanischen Bedingungen der Last kontrollieren. Das Eingreifen der Schutzvorrichtung hängt von der
Programmierung der Parameter C70, C71 und C72 ab; deshalb ist zu kontrollieren, ob diese bei der Inbetriebnahme des
Fus korrekt eingegeben wurden (siehe Abschnitt 2.8 THERMOSCHUTZEINRICHTUNG DES MOTORS).
A24 Motor not connected
Beim Starten der Kabine und wenn ein der Digitalausgänge für die Steuerung der elektromechanischen Bremse bestimmt
ist, wurde ein Strom höher als der in C65 im Menü Special function eingestellten Wert nicht gemessen.
LÖSUNGEN: Die Anschlüsse und die Schütze zwischen FU und Motor kontrollieren.
A25 Mains loss
Netzausfall.
A30 D.C. Link Overvoltage
Die Spannung des Gleichstrom-Zwischenkreises hat einen zu hohen Wert erreicht.
LÖSUNGEN: Darauf achten, dass die Versorgungsspannung 240Vac + 10% für Klasse 2T, 480Vac + 10% für Klasse 4T,
515Vac + 10% für Klasse 5T, 630Vac + 10% für Klasse 6T nicht übersteigt.
Dieser Alarm könnte bei Last mit starker Trägheit und/oder bei zu kurzer Bremsrampe erscheinen; es empfiehlt sich, die
Zeit der Bremsrampe zu erhöhen.
A31 D.C. Link Undervoltage
Die Versorgungsspannung liegt unter 200Vac – 25% für Klasse 2T, 380Vac – 35% für Klasse 4T, 500V – 15% für Klasse 5T,
600Vac – 15% für Klasse 6T.
LÖSUNGEN: Kontrollieren, ob an den 3 Versorgungsphasen (Klemmen 32, 33, 34) eine Spannung anliegt und
kontrollieren, dass der gemessene Wert nicht unter den obengenannten Werten liegt.
Der Alarm kann auch im Falle von Situationen erscheinen, die das vorübergehende Senken des Netzes unter das
obengenannte Niveau (z.B. direktes Einsetzen von Lasten) verursachen.
Wenn alle Werte regelmäßig sind, sich an den TECHNISCHEN KUNDENDIENST von ELETTRONICA SANTERNO wenden.
A26 SW Running overcurrent
A32 Running overcurrent
Ansprechen der momentanen Strombegrenzung bei konstanter Geschwindigkeit. Dies kann aufgrund plötzlicher
Laständerungen oder eines Kurzschlusses am Ausgang oder gegen Erde infolge von Leitungsstörungen oder
ausgestrahlten Störungen geschehen.
LÖSUNGEN: Kontrollieren, dass keine Kurzschlüsse zwischen den Phasen oder zwischen einer Phase und Erde am FU-
Ausgang vorhanden sind (Klemmen U, V, W) (eine rasche Prüfung besteht darin, den Motor abzuklemmen und den FU im
Leerlauf zu betreiben).
Darauf achten, dass die Befehlssignale wo verlangt über abgeschirmte Kabel zum FU gelangen (siehe Anschnitt
ANSCHLUSS des Installationshandbuchs).
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