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INSTRUCTIONS DE MONTAGE
TITANIC
A.
Utiliser une surface plane et stable pour coller les pièces A1 et A2, et renforcer leur union avec les pièces A3. Introduire et coller les pièces indiquées sur les figures en suivant l'ordre
alphanumérique. Avant de coller les couples, vérifier qu'ils s'emboîtent correctement à leur place et qu'ils pénètrent à fond dans les emboîtures de la fausse quille. Il est important que les
couples soient parfaitement perpendiculaires à la fausse quille afin que les ponts s'emboîtent correctement par la suite. Pour réaliser cette opération, on utilisera de la colle blanche, (Réf.
19200).
B et C. Utiliser les ponts pour aligner et coller les pièces des structures indiquées sur les figures. Pour réaliser cette opération, on utilisera de la colle blanche, (Réf. 19200). Ensuite, retirer
les structures des ponts et appliquer du mastic bouche-pores pour cacher les unions. Une fois que le mastic est sec, poncer les ensembles pour unifier leurs superficies. Si on n'a pas de
lime plate, on peut en fabriquer une en collant un papier de verre sur un morceau de listeau. Ensuite, appliquer de la peinture de couleur blanche Anschließend weiß lackieren, (Réf.19300).
On peut appliquer la peinture au pinceau ou à l'aide d'un aérographe en sachant que c'est ce dernier qui donnera une finition optimale.
D.
Tracer une ligne longitudinale qui divise le pont B1 en deux moitiés. Commencer le bordage en plaçant la première plaque contre la ligne tracée au crayon. Coller les plaques très près les
unes des autres pour dissimuler les unions. Utiliser de la colle blanche (Réf. 19200). Presser les plaques contre le pont afin qu'elles y adhèrent fermement. On recommande de placer un
objet lourd et plat dessus jusqu'à ce que la colle sèche. Ensuite, retourner le pont et couper les excédents des plaques à l'aide d'un cutter. Poncer le pont de sorte à obtenir une surface fine
et homogène. Ensuite, éliminer la poussière du ponçage et appliquer deux couches de vernis satiné (Réf. 19209), en ponçant la surface entre chaque couche. Procéder de la même manière
avec les ponts B9, B16 et D2. Poser les ponts C1, C10 et C22 sur une surface plane. Placer les structures construites pour vérifier leur ajustement. Ensuite, coller les trois ponts entre eux et
retirer les structures. Poncer et border le pont obtenu à l'aide des plaques D3. Ensuite, poncer et vernir le pont.
E et
F.
Appliquer de la colle blanche (Réf. 19200), et coller les structures de façon définitive sur les ponts. Utiliser une cale à poncer plate pour égaliser la partie supérieure des structures.
Utiliser un cutter pour retirer les décorations de la feuille qui les contient. Placer les décorations en suivant les indications des figures. Ces décorations sont autoadhésives et déjà
découpées. Utiliser un listeau plat ou un coton-tige pour les presser afin de les fixer fermement. Poser les ponts sur le squelette afin de vérifier leur ajustement. Ensuite, coller les ponts tel
qu'indiqué sur les figures.
G. Retourner la coque et la poncer en allant de la proue vers la poupe. Il faut dégrossir les arêtes des couples, mais en veillant à ne pas déformer leur forme originale. Le ponçage de la
coque doit être symétrique, c'est-à-dire que le côté droit doit être identique au côté gauche. Pour la zone du milieu de la coque, utiliser une cale à poncer plus grande. Le ponçage doit être
progressif et doux. Vérifier à l'aide d'un listeau que le ponçage est correct. À cet effet, faire glisser le listeau sur les couples afin de voir s'il s'adapte bien à leur forme.
H. Poncer les pièces H1 et H2 avec un fin papier de verre. Ensuite, plonger ces pièces dans l'eau pendant 20 minutes. Utiliser un objet cylindrique pour courber petit à petit ces pièces.
Exercer une pression sur la pièce en joignant les doigts afin d'éviter qu'elle ne casse. Utiliser un ruban de peintre pour isoler les zones des pièces et les peindre en blanc, (Réf. 19300).
Ensuite, placer et coller les pièces sur la coque avec de la colle rapide.
I à K. Commencer le bordage de la coque avec les listeaux i1. Si les listeaux sont très secs et se cassent lorsqu'on les courbe, on peut les tremper dans l'eau pendant environ vingt minutes.
Cela leur permettra de récupérer leur flexibilité. On les séchera ensuite avec un chiffon. Il faut ajuster la longueur du premier listeau et le coller avec de la colle blanche, (Réf. 19200), entre
les pièces H1 et H2. Examiner les figures suivantes avant de réaliser cette opération. Coller les autres listeaux du bordé sur les couples et entre eux en utilisant de la colle blanche, puis les
fixer avec des pointes. Continuer de coller les listeaux depuis la proue vers la poupe de sorte à border toute la coque. Il faut couper les pièces sur mesure et les ajuster afin qu'elles
s'emboîtent dans les ouvertures. Si l'on observe une latte lâche, on peut appliquer de la colle à séchage rapide. Si l'on observe une latte enfoncée, on collera une autre latte par-dessus, puis
on la poncera. Limer les têtes des pointes avec une lime plate de sorte qu'elles soient à niveau avec le bordé. Coller les renforts K2 à K5 dans la zone de poupe de la coque. Diluer un peu
de colle blanche dans l'eau pour pouvoir l'appliquer légèrement et qu'elle s'infiltre entre les joints des listeaux. Mettre de côté la coque jusqu'à ce que la colle sèche. Cette opération
permettra d'unifier le bordage de la coque qui gagnera en consistance. Ensuite, poncer toute la coque. Elle doit avoir un aspect doux et ne pas présenter de dénivellations.
L. Appliquer une couche de vernis bouche-pores sur toute la surface du bordage de la coque. Lorsqu'il sera sec, poncer le bordage pour obtenir une couche fine et sans dénivellations.
Poncer et peindre les pièces L1 à L4 de couleur blanche (réf. 19300). Ajuster et coller les pièces L1 et L2 en utilisant de la colle à séchage rapide. Procéder de la même manière pour coller
les pièces L3 et L4 de l'autre côté du bateau. Découper sur mesure et coller les pièces L5 à L7, puis les poncer pour les adoucir.
M et N. Utiliser du ruban de carrossier pour masquer les zones de la structure de la coque et découvrir le bordé. Appliquer une couche primaire sur toute la surface. Il est recommandable
d'utiliser un spray et, si possible, de couleur grise. Ceci permettra de voir les défauts éventuels du bordé. Après avoir appliqué le produit, poncer de nouveau la coque. Corriger les
imperfections avec du mastic et répéter le processus jusqu'à l'obtention d'une coque fine. Appliquer de la colle rapide et coller les pièces M1 à M34. Utiliser le patron PL-01 pour identifier les
pièces et leur position sur la coque. Utiliser la pièce M35 comme séparateur. Cette pièce vous servira à maintenir les pièces parallèles entre elles. Ensuite, masquer à nouveau la coque et
appliquer une couche primaire. Les pièces M1 à M34 produiront alors un duvet qu'il faudra à nouveau poncer. Utiliser du papier de verre ou une éponge à poncer à grain fin. Coller les pièces
N1 à N9. Utiliser de la colle blanche (réf. 19200) et des pinces pour réaliser cette opération.
O à R. Assembler et ajouter à la coque les pièces qui sont indiquées sur les photos. Masquer la partie supérieure du bateau pour le protéger de la peinture. Peindre la coque en noir (réf.
19301), et attendre qu'elle sèche. Pour trouver la ligne de flottaison, placer la coque sur une surface plane et l'immobiliser. Utiliser un crayon et un morceau de bois ou un instrument
semblable pour marquer la ligne sur tout le périmètre de la coque. Masquer de nouveau et peindre en brun rougeâtre (réf. 19308). Assembler et peindre la pièce O2 dans les mêmes
couleurs que la coque. Peindre les hélices en doré (réf. 19380). Coller les pièces O2 à O5 sur la coque. Continuez à ajouter des pièces au bateau, certaines devront déjà être peintes.
Peignez les pièces Q5 en ocre et collez-les sur le bateau. Pour obtenir la couleur ocre, mélangez les couleurs jaune, (Réf. 19306), avec quelques gouttes de marron, (Réf. 19307), et de
marron, (Réf. 19308). Certaines pièces doivent être peintes en noir, (Réf. 19301), et mettre en valeur leurs reliefs avec de la peinture argentée, (Réf. 19382).
S à W. Border les ponts de la superstructure, puis les poncer et les vernir. Construire les structures et appliquer du mastic pour cacher les unions. Ensuite, les peindre en blanc, (Réf. 19300),
et gris, (Réf. 19302), tel qu'indiqué sur les figures. Ajouter les pièces et les décorations en suivant les indications des figures et du patron PL-01. Construire les quatre cheminées en
emboîtant et en collant les pièces correspondantes. Il faut signaler qu'il y a trois dimensions différentes de cheminée. Peindre ces pièces en noir (réf. 19301) et en ocre. Pour obtenir la
couleur ocre, mélanger la couleur jaune (réf. 19306) avec quelques gouttes de brun (réf. 19307) et du brun (réf. 19308).
X à Z. Peindre les pièces X21 et X22 en vert, (Réf. 19314) et en noir (Réf. 19301), et les assombrir avec de la peinture brune, (Réf. 19307). Les pièces X23 doivent être peintes en marron,
(Réf. 19307). Les pièces Y25 doivent être peintes en blanc (Réf. 19300) et en jaune (Réf. 19306). Les pièces Y21 et Z5 doivent être peintes en blanc (Réf. 19300) et en rouge (Réf. 19310).
Pour fabriquer les pièces Z58, Z59 et Z60, placez trois pièces Z57 sur un ruban de masquage. Découpez et collez les figures du gabarit sur le dessus et découpez les plaques à la forme
indiquée. Ajoutez ensuite les parties B et peignez de l'ocre. Complétez le bateau en ajoutant les pièces indiquées par les images.
MÂTURE
La première chose à faire pour confectionner les mâts est de couper les baguettes aux dimensions indiquées dans la liste des pièces ou de prendre ces mesures directement des plans qui
sont imprimés à l'échelle 1/1.
Tous les mâts et les vergues possèdent une certaine conicité qui doit être travaillée.
Pour réaliser la conicité des mâts, poncer les baguettes (avec une ponceuse) en augmentant le dégrossissage au fur et à mesure qu'on s'approche de l'extrémité où l'on souhaite diminuer le
diamètre. Faire rouler la baguette afin que l'usure soit égale sur tout le contour jusqu'à ce qu'on obtienne le diamètre indiqué sur le plan.
Effectuer les mêmes opérations pour réaliser la conicité des vergues mais, dans ce cas, aux deux extrémités de la baguette.
Il faudra teinter ou peindre les baguettes en fonction de la maquette qui sera construite.
Pour réaliser correctement les mâts de cette maquette, il faudra tenir compte :
-Des plans
-Des photos de détail des mâts.
-Des dimensions et de la description des matériaux de la liste des pièces.
-Des feuilles « IP » d'identification des pièces.
-Le patron PL-01
Les mâts devront être vernis et certaines des pièces qui les composent devront être peintes. Voir les photos générales de détail des mâts.
Lorsque les mâts seront montés et vernis, on placera leurs apparaux (estropes, moufles, pitons, poulies, etc.) et on les attachera au bateau. Les mâts doivent être introduits de sorte qu'ils
s'emboîtent à fond contre la fausse quille.
GRÉEMENT
Pour réaliser le gréement de ce bateau, on suivra l'ordre alphabétique des figures imprimées des plans, qui indiquent l'ordre de montage (fils, caps de mouton, poulies, etc.) mis en évidence
en rouge. La liste des pièces indique le type de matériaux et les dimensions à utiliser.
tremper dans une infusion de thé, sans les faire bouillir, et les laisser sécher bien chiffonnées. Les
Pour simuler le vieillissement des voiles, on peut les faire
voiles seront placées non repassées afin d'avoir du volume.
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