MTD Cub Cadet 53AWEFJA603 Originalbetriebsanleitung Seite 127

Mantenimiento
Secado
Lleve el sistema de corte a la posición superior.
Arranque el motor y conecte el sistema de corte.
Para secar el sistema de corte, deje el motor y el
sistema de corte unos minutos en marcha.
Apague el motor y desconecte el sistema de
corte.
Respete las prescripciones de mantenimiento del
manual del motor.
mantenimiento del vehículo en un taller especia-
lizado.
El aceite usado resultante tras un cambio
de aceite ha de llevarse a un centro de
recogida de aceite usado o a una empresa
de reciclaje de residuos.
Lleve las baterías usadas a su distribuidor
o a una empresa de reciclaje de residuos.
Desmonte la batería antes de convertir el
vehículo en chatarra.
Uso de un cable auxiliar de arranque
¡PELIGRO!
Peligro de explosión/peligro de corto circuito
No puentear nunca una batería
defectuosa o congelada con un cable
auxiliar de arranque.
Cuidar que no se toquen los equipos y
las conexiones de los cables y que el
encendido esté apagado.
Conecte el cable auxiliar de arranque rojo en el
polo positivo (+) de la batería descargada y en el
polo positivo (+) de la batería auxiliar.
Conecte primero el cable auxiliar de arranque
negro en el polo negativo (–) de la batería auxiliar.
Conecte ahora el otro conector cerca del bloque
del motor del vehículo lo más alejado posible de
la batería.
Si la batería auxiliar estuviera montada en
un vehículo, este no debe arrancarse duran-
te el proceso auxiliar de arranque.
Arranque el motor.
Active el freno de estacionamiento.
Desconecte el cable auxiliar de arranque en orden
inverso.
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Presión de los neumáticos
¡ADVERTENCIA!
Aumento de la presión de los neumáticos
Peligro de accidentes y daños en el
vehículo
Nunca exceda la presión permitida de
los neumáticos (véase la banda lateral
de los neumáticos).
Controle la presión de los neumáticos y si es
necesario corríjala.
Una presión excesiva en los neumáticos re-
duce la vida útil de los mismos. Compruebe
la presión de los neumáticos antes de cada
trayecto.
Al cabo de 5 horas de funcionamiento
Realice el primer cambio de aceite del motor (los
motor).
Utilice la descarga de aceite Quick (opcional) para
evacuar el aceite .
Al evacuar el aceite, utilice un recipiente de
recogida adecuado.
Al cabo de 10 horas de funcionamiento
Lubricar todos los puntos de giro y de apoyo del
acelerador y del pedal de freno con unas gotas de
aceite ligero.
Limpie los polos y bornes de la batería con cui-
dado.
Cada 25 horas de funcionamiento
Lubrique los rodamientos y ejes de las ruedas
delanteras/ruedas del sistema de corte en las bo-
quillas de lubricación correspondientes con grasa
del tipo 251H EP .
Lubrique todos los ejes de cuchillas, los rodillos
tensores y los soportes de los rodillos en las bo-
quillas de lubricación correspondientes con grasa
del tipo 251H EP.
Encargue dichos trabajos a un taller espe-
cializado.
Lubrique la dirección en las boquillas de lubrica-
ción de la columna de dirección con grasa tipo
251H EP.
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