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Wartung
6. Pneumatik:
» Öler kontrollieren und ggf. mit säurefreien Pneumatiköl bis
Max.-Markierung am Schauglas auffüllen.
» Druckluftfilter entwässern und entleeren.
» Druckluftvorratsbehälter durch Entwässerungsventil entwäs-
sern und ggf. herausschrauben und reinigen.
7. Alle Schläuche auf Leckagen überprüfen.
8. Alle Öler und Wartungseinheiten prüfen.
9. Stahldrahtseile des Hubmasts und der Achse kontrollieren auf:
» Bruch einer Litze
» Knicke und Quetschungen
» Aufdoldungen
» Kinken/Klanken
» Rostschäden, z. B. Korrosionsnarben
» starke Überhitzung
» starke Abnutzung der Seilendverbindung, z.B. der
Presshülse, des Spleißes
» Anzahl sichtbarer Drahtbrüche (maximal 10 % des Seildurch-
messers)
10. Kupplungsköpfe der Bremsleitungen
Beim Ankuppeln darauf achten, dass Dichtflächen, die mitein-
ander in Berührung kommen, nicht verschmutzt oder beschä-
digt sind.
» Beschädigte Dichtungen ersetzen.
» Beschädigte Staubschutzdeckel ersetzen.
Seite 242
Vorgehen
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Erstellt im: Juli 2021
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