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Warum wird der Motor über 137 km/h nicht ausgeschaltet?
Warum bleibt der Motor eingeschaltet, wenn eine extrem niedrige
Außentemperatur herrscht?
Warum steigt die Motordrehzahl manchmal bei Beschleunigungen so
Kann das Fahrzeug mit E15 oder E85 betankt werden, und wie wirkt
sich das auf den Kraftstoffverbrauch aus?
Wie lange hält die Hochvoltbatterie? Muss sie gewartet werden?
Kuga Vignale (CTD) Vignale, Vehicles Built From: 22-06-2021 Vehicles Built Up To: 15-05-2022, CG3854deDEU deDEU, Edition date: 202104, First-Printing
Spezielle Fahrzeugmerkmale
Frage
stark?
Bei dieser Geschwindigkeit muss der Motor eingeschaltet werden, um
die Getriebeteile zu schützen.
Um sicherzustellen, dass das Innenraumklimatisierungssystem sofort
nach der Anforderung durch den Fahrer mit dem Beheizen des Fahr-
gastraums oder dem Entfrosten der Windschutzscheibe beginnen
kann, muss die Temperatur des Motorkühlmittels ausreichend hoch
gehalten werden. Um die entsprechende Kühlmitteltemperatur
aufrechtzuerhalten, muss der Motor laufen.
Der Motor und das Getriebe des Fahrzeugs sind darauf ausgelegt, die
benötigte Leistung bei der effizientesten Motordrehzahl bereitzustellen.
Diese kann bei starker Beschleunigung höher als erwartet ausfallen
und auch beim Fahren mit gleichmäßiger Geschwindigkeit schwanken.
Dabei handelt es sich um Merkmale des Atkinson-Kreisprozesses und
der Getriebetechnologie, die im Hybrid-Fahrzeug zum Minimieren des
Kraftstoffverbrauchs eingesetzt werden.
Ihr Hybrid-Fahrzeug ist für E15-Kraftstoff (15 % Ethanol, 85 % Benzin)
geeignet; der Kraftstoffverbrauch könnte jedoch leicht ansteigen, da
Ethanol einen geringeren Energiegehalt als Benzin hat. Ihr Hybridfahr-
zeug ist nicht für E85 (85 % Ethanol) geeignet.
Das Hochvoltbatteriesystem ist auf die gleiche Lebensdauer wie das
Fahrzeug ausgelegt und erfordert keine Wartung.
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