Husqvarna 439 Bedienungsanweisung Seite 222

Uma vez que o travão da corrente continua activado, a
rotação do motor deve ser baixada logo que possível para
a marcha em vazio, o que se consegue premindo o
gatilho do acelerador uma vez. Deste modo, pode evitar
o desgaste desnecessário da embraiagem, do tambor da
embraiagem e da faixa do travão.
Observe! Reponha o travão de corrente dirigindo a
protecção anti-retrocesso (marcada "PULL BACK TO
RESET") contra o arco do punho. A motosserra estará
então pronta a ser usada
ATENÇÃO! A inspiração prolongada dos
!
gases de escape do motor, de névoa do
óleo da corrente ou de serrim pode ser
um risco para a saúde.
• Nunca arranque a moto-serra sem que a lâmina, a
corrente e todas as coberturas estejam devidamente
montadas. Ver as instruções na secção Montagem,
Quando a motosserra não tem a lâmina e a corrente
montadas, a embraiagem pode soltar-se e causar
ferimentos graves.
• O travão da corrente deverá estar aplicado quando se
dá o arranque à motosserra. Ver instruções na secção
Arranque e paragem. Nunca dê o arranque à
motosserra segurando a corda do arranque e
deixando cair a máquina. Esse método é muito
perigoso, pois pode-se facilmente perder o controlo
sobre a motosserra.
• Nunca ponha a máquina a trabalhar dentro de casa.
Conscientize-se do perigo que representa inspirar os
gases de escape do motor.
222 – Portuguese
ARRANQUE E PARAGEM
• Observe a vizinhança e certifique-se de que não há
risco de pessoas ou animais entrarem em contacto
com o equipamento de corte.
• Segure sempre a motosserra com as duas mãos.
Mantenha a mão direita no punho traseiro e a mão
esquerda no punho dianteiro. Todos os utilizadores,
quer os que usam a mão direita quer os canhotos,
deverão usar esta forma de agarrar. Agarre com
firmeza, com os polegares e os dedos em volta dos
punhos da motosserra.
Paragem
O motor arranca carregando no comando de arranque/
paragem.
NOTA! O interruptor de Arranque/Paragem retorna
automaticamente à posição de operação. Por isso, para
impedir arranque acidental, deve-se sempre remover o
cachimbo da vela de ignição quando a máquina não está
sob vigilância.