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Husqvarna 536 Li XP Werkstatt-Handbuch
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Werkstatthandbuch
536 Li XP, 436 Li
Deutsch

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Verwandte Anleitungen für Husqvarna 536 Li XP

Inhaltszusammenfassung für Husqvarna 536 Li XP

  • Seite 1 Werkstatthandbuch 536 Li XP, 436 Li Deutsch...
  • Seite 3 Inhaltsverzeichnis Werkstatthandbuch Husqvarna 536 Li XP und 436 Li Inhaltsverzeichnis Index ............... 4 Einführung und Sicherheitsvorschriften ..... 6 Technische Daten ..........10 Wartungswerkzeuge ..........11 Servicedaten ............12 Diagnose und Fehlerbehebung ......14 Ausbau und Montage – Grundlagen ....16 Sicherheitsausrüstung ........
  • Seite 4 Index Index Diagnose und Fehlersuche Kettenbremse Entfernen der Batterie  15 Ausbau der Kettenbremse  36 Anschließen des Diagnosewerkzeugs  15 Montage der Kettenbremse  37 Kein Signal zum Diagnosewerkzeug  15 Reinigung und Überprüfung  36 Kettenbremsensensor Demontage des Kettenbremsensensors  38 Montage des Kettenbremsensensors  38 Einführung und Sicherheitshinweise Reinigung und Überprüfung  38 Allgemeine Anweisungen  8 Allgemeine Daten  7 Kettenfänger Austauschen des Kettenfängers  21 Aufbau  7 Nummerierungen  7 Kettenspanner 436 Li Sicherheit  7 Ausbau des Kettenspanners  42 Spezialanweisungen  8 Montage des Kettenspanners  42 Symbole an der Säge  9 Reinigung und Überprüfung  42 Symbole im Werkstatthandbuch  9 Werkzeuge  7 Kettenspanner 536 LiXP Ausbau des Kettenspanners  41 Zielgruppe  7 Montage des Kettenspanners  41 Änderungen  7...
  • Seite 5 Index Schienenbolzen Austauschen des Schienenbolzens  43 Servicedaten 12 Späneschutz Austauschen des Späneschutzes  42 Tastatur Austauschen der Tastatur  34 Technische Daten 10 Wartungswerkzeuge 11 Deutsch  – ...
  • Seite 6 Einführung und Sicherheitshinweise 2 Einführung und Sicherheitsvorschriften Inhaltsverzeichnis 2.1  Allgemeines  ........................7 2.2  Sicherheit ........................7 2.3  Zielgruppe ........................7 2.4  Änderungen  ........................7 2.5  Werkzeuge ........................7 2.6  Aufbau ..........................7 2.7  Nummerierung  ......................... 7 2.8  Allgemeine Anweisungen ....................8 2.9  Spezialanweisungen ....................... 8 2.10  Symbole an der Säge  ...................... 9 2.11 ...

  • Seite 7: Einführung Und Sicherheitsvorschriften

    Modifikation, die Service- oder Ersatzteile be- trifft, wird eine spezifische Serviceinformation  4. Falls Sie einen Defekt im elektrischen System  herausgegeben. Dies hat zur Folge, dass dieses  vermuten, führen Sie die Fehlerdiagnose aus. Werkstatthandbuch nach und nach veralten wird.  5. Besorgen Sie alle erforderlichen Ersatzteile. Um dem entgegenzuwirken, sollte das Handbuch  zusammen mit allen Serviceinformationen zu der  6. Führen Sie die Montage gemäß der in den  betreffenden Motorsäge gelesen werden. jeweiligen Abschnitten dargelegten Reihenfolge  aus. 2.5 Werkzeuge Für manche Aufgaben sind Spezialwerkzeuge  2.7 Nummerierung erforderlich. Alle Wartungswerkzeuge sind im  Positionsverweise auf Bauteile in den Abbildungen  Werkstatthandbuch aufgeführt. Der Gebrauch wird  sind mit A, B usw. bezeichnet. in jedem Abschnitt erklärt. Die Abbildungen sind mit 1,2 usw. nummeriert. Die Positionsverweise und Abbildungsnummern  Verwenden Sie stets Originalteile von Husqvarna: beginnen in jedem Abschnitt neu. • Original-Ersatzteile • Wartungswerkzeuge • Original-Zubehörteile Deutsch  – ...

  • Seite 8: Allgemeine Anweisungen

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.8 Allgemeine Anweisungen 2.9 Spezialanweisungen Die Werkstatt, in der die Motorsäge repariert  Entfernen Sie die Batterie, bevor Sie die Motorsäge  werden soll, muss über eine Sicherheitsausrüstung  demontieren und die Fehlerbehebung durchführen. verfügen, die den örtlichen Vorschriften entspricht. Die Batterie darf nicht angeschlossen sein, wäh- Niemand darf die Motorsäge reparieren, ohne zu- rend die Motorsäge demontiert wird. vor den Inhalt dieses Werkstatthandbuchs gelesen  und verstanden zu haben. Die Batterie niemals herausdrehen. Ersetzen Sie  eine beschädigte Batterie. Das Werkstatthandbuch enthält an entsprechen- den Stellen die folgenden Warnkästchen. Richten Sie bei der Verwendung von Druckluft die  Düse nicht auf Ihren Körper. Luft kann in das Blut- kreislaufsystem eindringen, wodurch Lebensgefahr  WARNUNG! besteht. Dieses Warnkästchen weist auf Ver- letzungsgefahren bei Nichtbeach- Bei Testläufen einen Gehörschutz tragen. tung der Anweisungen hin. Bevor die Säge gestartet wird, müssen die Schie- ne, die Kette und das Antriebsradgehäuse montiert  HINWEIS! werden.

  • Seite 9: Symbole An Der Säge

    Einführung und Sicherheitsvorschriften 2.10 Symbole an der Säge 2.11 Symbole im Werkstatthandbuch Die nachstehenden Symbole befinden sich an der  Motorsäge. Diese Symbole waren vor Verletzun- gen bei Nichtbeachtung der Anwei- Nachfüllen von Sägekettenöl sungen. Tragen Sie stets Schutzhandschuhe. Anzeige der Kettenrichtung Stets Schutzhandschuhe tragen. Kettenbremse Starten/Stoppen SavE/Batteriesparmodus Kontrollleuchte/Fehleranzeige Deutsch  – ...

  • Seite 10: Technische Daten

    Technische Daten 3 Technische Daten Effektive Schnittlänge Gewicht ohne  cm/Zoll Batterie, Öl, Schiene  und Kette kg/lbs 23 bis 33/9 bis 13 436 Li 2,5/5.5 23 bis 33/9 bis 13 2,4/5.3 536 LiXP Kettendrehzahl bei  Kettendrehzahl bei  Kettenteilung Treibglied normalen Betrieb saveE mm/Zoll mm/Zoll 436 Li 9,52/3/8 1,1/0.043 536 LiXP 9,52/3/8 1,1/0.043 Volumen Öltank Automatische  Liter/US-Pint Ölpumpe 436 Li 0,20/0.42 536 LiXP 0,20/0.42 10 – Deutsch...
  • Seite 11 Technische Daten 4 Wartungswerkzeuge COMMON SERVICE TOOL INSTRUCTION Common Service Tool Das Common Service Tool (CST) ist ein Wartungswerkzeug für Produkte von Husqvarna, das  aus dem Diagnostic Tool Kit (583 89 71-01) sowie einer Software zur Installation auf einem  PC (nicht inbegriffen) besteht. Jeder, der bereits das vorangegangene „Engine Diagnostic  Tool – AutoTune™“ (576 69 23-01) besitzt, kann es durch Ergänzung mit dem „Adapterkabel für  akkubetriebene Geräte“ (579 62 13-01) auf das Diagnostic Tool Kit aufrüsten. Dieses Servicetool überträgt verschiedene Daten vom Produkt und der Batterie an den  Computer, z. B. Betriebszeiten, Temperatur, Anzahl der Motorstarts und Motordrehzahl.  Außerdem können Serviceanmerkungen eingegeben werden, die mit der Produktkennung  verbunden sind. Diese Daten sind dann z. B. bei der nächsten Wartung einsehbar. Außerdem  ist ein Diagnosewerkzeug und eine Liste gespeicherter Fehlercodes verfügbar, die eine  Anleitung zur Fehlerbehebung bieten. Die Software von batteriebetriebenen Produkten kann  auch über das Common Service Tool aktualisiert werden. Pos. Kennzeichnung Verwendet für Auftragsnummer Diagnosetool-Kit Diagnose und Fehlerbehebung 583 89 71-01 Adapterkabel für   Diagnose und Fehlerbehebung 579 62 13-01 akkubetriebene Geräte Fett Feuchtigkeitsschutz 588 17 64-01 Montagevorrichtung Sichern der Motorsäge 502 51 02-01 Deutsch  – ...

  • Seite 12: Servicedaten

    Servicedaten 5 Servicedaten 536 LiXP 436 Li 1 ~ 2 Nm 1 ~ 2 Nm 1 ~ 2 Nm (x2) 1 ~ 2 Nm (x4) 1 ~ 2 Nm 1 ~ 2 Nm S/N –20151600245 S/N 20151600245 – (x2) 1 Nm (x2) 1 Nm (x2) 1 Nm 1 Nm...
  • Seite 13 Servicedaten 4 mm 1 ~ 2 Nm (x3) 1 Nm (x2) 2,5 ~ 3 Nm 4 mm (x8) 1,7 ~ 2 Nm 4 mm 2,5 ~ 3 Nm 4 mm (x2) 1 Nm Deutsch  – ...
  • Seite 14 Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung Inhaltsverzeichnis 6.1  Entfernen der Batterie  ..................... 15 6.2  Anschließen des Diagnosewerkzeugs  ................15 6.3  Kein Signal zum Diagnosewerkzeug ................15 14 – Deutsch...

  • Seite 15: Diagnose Und Fehlerbehebung

    Diagnose und Fehlerbehebung 6 Diagnose und Fehlerbehebung 6.1 Entfernen der Batterie Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen  Sie die Batterie. Siehe Abbildung 1. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! Abb. 1 WARNUNG! Die Batterie niemals kurzschließen! Die Batterie niemals herausdrehen! Niemals eine beschädigte Batterie einsetzen!
  • Seite 16 Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Inhaltsverzeichnis 7.1  Batterie ..........................17 7.2  Antriebsradgehäuse und Schiene ................... 17 7.3  Handschutz........................17 7.4  Säge trennen ........................17 16 – Deutsch...

  • Seite 17: Ausbau Und Montage - Grundlagen

    Ausbau und Montage – Grundlagen 7 Ausbau und Montage – Grundlagen Im Folgenden sind die grundlegenden, auszuführen- den Schritte beschrieben, bevor andere Reparatur- arbeiten oder die endgültige Montage möglich sind. 7.1 Batterie Drücken Sie die Arretierungen ein und entfernen  Sie die Batterie. Siehe Abbildung 1. Nachdem die Montage abgeschlossen wurde,  entfernen Sie die Batterie. WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt wer- Abb. 1 den, wenn die Motorsäge wieder vollständig montiert wurde! 7.2 Antriebsradgehäuse und Schiene Bremse durch Zurückziehen des Handschutzes ...

  • Seite 18: Inhaltsverzeichnis

    Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung Inhaltsverzeichnis 8.1  Ausbau des Handschutzes ..................... 19 8.2  Montage des Handschutzes ................... 20 8.3  Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder ............20 8.4  Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder  ............21 8.5  Austauschen des Kettenfängers  ..................21 8.6  Austauschen der Rindenstütze  ..................21 18 – Deutsch...

  • Seite 19: Sicherheitsausrüstung

    Sicherheitsausrüstung 8 Sicherheitsausrüstung 8.1 Ausbau des Handschutzes Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung  502 51 02-01. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 1 Lösen Sie die Kettenbremse, indem Sie den Hand- schutz nach hinten führen. Hinweis! Es ist unbedingt erforderlich, dass diese Prozedur durchgeführt wird, da es die Montage des Handschutzes erleichtert. Lösen Sie die Schrauben (A und B) des Hand- schutzes. Siehe Abbildung 1. Drehen Sie den Handschutz horizontal, sodass die  Befestigung des Schraubenloches (B) an der Säge  auf der linken Seite freigelegt wird. Siehe Abbildung 2 Abb. 2 Drehen Sie den Handschutz weiter nach unten, so- dass sich das Gegenlager des Handschutzes vom ...

  • Seite 20: Montage Des Handschutzes

    Sicherheitsausrüstung 8.2 Montage des Handschutzes WARNUNG! Vorsicht walten lassen, um Verlet- zungen durch ein Herausspringen der Feder zu vermeiden. Schutzbrille tragen! Der Bremsbolzen muss sich in der richtigen Positi- Abb 5a on befinden.   Siehe Abbildung 5a.  Positionieren und spannen Sie die Feder wie in  Abbildung 5b. Abb 5b Befestigen Sie die Säge mit der Montagevorrich- tung  502 51 02-01. Richten Sie die Lager des Hand- schutzes wie in Abbildung 5c aus.  Ziehen Sie gleichzeitig den Handschutz auf der  gegenüberliegenden Seite darüber. Siehe Abbil- dung 5d.  Abb 5c Abb 5d 20 – Deutsch...

  • Seite 21: Ausbau Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung Ziehen Sie die Schrauben A und B mit einem  Anziehmoment von 1-2 Nm fest. Führen Sie eine  Funktionsprüfung der Kettenbremse durch, um  sicherzustellen, dass der Handschutz richtig ange- bracht wurde. Abb 6 8.3 Ausbau von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Nehmen Sie die Gashebelsperre und den Gashebel  aus ihren Befestigungen im Handgriff und haken Sie  die Rückzugfeder und den Kolben des Hauptschal- Abb. 7 ters aus ihrer Befestigung am Gashebel aus. Siehe Abbildung 7. Reinigung und Überprüfung Alle Teile ordentlich reinigen und prüfen. Bei Ris- sen oder Anzeichen sonstiger Defekte müssen  die Teile ausgetauscht werden. Verwenden Sie  nur Originalersatzteile. •  Prüfen Sie die Unversehrtheit und Elastizität der  Feder. Siehe Abbildung 8. Abb. 8 Deutsch  – ...

  • Seite 22: Montage Von Gashebelsperre, Gashebel Und Feder

    Sicherheitsausrüstung 8.4 Montage von Gashebelsperre, Gashebel und Feder Haken Sie die Rückzugfeder und den Kolben des  Hauptschalters wieder an der richtigen Stelle am Gas- hebel ein. Bringen Sie den Gashebel und die Gashe- belsperre wieder an die richtige Stelle am Lenker und  den Hauptschalter in die Nut. Stellen Sie sicher, dass  sich die Haken im Handgriff befinden. Setzen Sie die  Rückzugfeder in die Gashebelsperre ein.  Siehe Abbildung 9. Montieren Sie die Säge. Abb. 9 Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. 8.5 Austauschen des Kettenfängers Ersetzen Sie einen abgenutzten Kettenfänger  immer mit einem neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schraube lösen und ersetzen Sie  Abb. 10 den Kettenfänger. Anziehmoment 2,5 bis 3 Nm. Siehe Abbildung 10.  8.6 Austauschen der Rindenstütze Ersetzen Sie eine abgenutzte Rindenstütze immer  mit einer neuen. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus.
  • Seite 23 Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen Inhaltsverzeichnis 9.1  Allgemeine Reparaturanweisungen  ................23 9.2  Ausbau des Motors  ....................... 23 9.3  Montage des Motors  ..................... 24 9.4  Ausbau des Lüfterrads ....................25 9.5  Montage des Lüfterrads  ....................25 9.6  Ausbau des Handgriffeinschalters    .......... 26 Serien-Nr.  -20151600245 9.7  Montage des Handgriffeinschalters    ......... 27 Serien-Nr. -20151600245 9.8 ...

  • Seite 24: Reparaturanweisungen

    Reparaturanweisungen 9 Reparaturanweisungen 9.1 Allgemeine Reparaturanweisungen WARNUNG! Für Service-/Reparaturarbeiten muss die Batterie immer entfernt werden und darf erst wieder eingesetzt wer- den, wenn die Motorsäge wieder voll- ständig montiert wurde! HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- Abb. 1...

  • Seite 25: Montage Des Motors

    Reparaturanweisungen 9.3 Montage des Motors Platzieren Sie den Motor in seinen Befestigungen.  Stecken Sie die Steckverbinder ein. Das Sensorkabel der Kettenbremse (C) der Kont- rolleinheit sollte in der Nut der Kurbelgehäusehälfte  über dem Motor liegen.  Das Motorkontrollkabel (D) vom Motor sollte sich  auf dem Motor befinden, sodass es durch die  Vibrationen nicht gelockert wird und nicht in der  Kupplung/Antriebswelle hängen bleibt. Siehe Abbildung 6. Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 2. Generation Hinweis! Wenn Sie eine Motorsäge haben, deren  Motor über ein separates Kabel für den Tempera- Abb. 6 tursensor verfügt, setzen Sie den nicht benötigten  Steckverbinder einfach so in die Halterung ein, wie  in Abbildung 6 (D) gezeigt. Es ist kein Anschluss  erforderlich. Siehe Abbildung 6.  Motor mit Temperatursensor und einer Steuer- einheit der 1. Generation Es ist kein Anschluss erforderlich. Siehe Abbil- dung 6b.

  • Seite 26: Ausbau Des Lüfterrads

    Reparaturanweisungen 9.4 Ausbau des Lüfterrads Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. HINWEIS! Das Lüfterrad kann bei ausgebautem oder montierten Motor ausgebaut werden. Abb. 8 Nehmen Sie das Lüfterrad vom Motor ab. Siehe Abbildung 8. Reinigung und Überprüfung •   Reinigen und prüfen Sie das Lüfterrad. Das  Lüfterrad muss immer mit einem neuen ersetzt  werden, falls es beschädigt ist oder andere An- zeichen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie  nur Originalersatzteile. Abb. 9 Siehe Abbildung 9. 9.5 Montage des Lüfterrads Drücken Sie das Lüfterrad an den Motor. Stellen Sie sicher, dass die Motorwelle (A)  1,85 mm hervorsteht. ...

  • Seite 27: Ausbau Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -20151600245

    Reparaturanweisungen 9.6 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. – 20151600245 Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 11 Entnehmen Sie den Hauptsensor und das Kabel. Unterbrechen Sie den Kontakt (B). Siehe Abbildung 11. Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher den  Kontakt (C), um die Schnallen (D) vorsichtig an je- dem Ende des Verbinders und des Hauptschalters  voneinander zu lösen.  HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Seien Sie besonders vorsichtig, um Schäden am Kon- takt (C) zu vermeiden. Abb. 12 Siehe Abbildung 12.

  • Seite 28: Montage Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. -20151600245

    Reparaturanweisungen 9.7 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. – 20151600245 Schließen Sie das rote Kabel des Kontrollkabels  an den Batteriekontakt an. Drücken Sie vorsichtig  das Kabel, sodass der Stift im Verbinder einrastet. HINWEIS! Verbiegen Sie den Stift nicht. Abb. 16 Siehe Abbildung 16. Schrauben Sie den Batteriekontakt an das Kurbel- gehäuse an (A 2x). Siehe Abbildung 17. Setzen Sie vor der Montage zwei Tropfen Fett (588  17 64-01) auf die Stifte, um Korrosionsbildung am  Verbinder des Einschalters zu vermeiden. Siehe  Abb. 17 Abbildung 18. Schließen Sie Verbinder (B) und Verbinder (C) an  den Handgriffeinschalter an. Siehe Abbildung 19. Setzen Sie die zwei Tropfen Fett so nah wie  möglich am Verbinder auf die gelben Kabel. Siehe  Abbildung 20. Abb. 18 Bringen Sie die Kabel und den Handgriffeinschalter  im Kurbelgehäuse in die richtige Position. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass Sie die Kabel korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusammen- gebaut wird.

  • Seite 29: Ausbau Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 20151600245

    Reparaturanweisungen 9.8 Ausbau des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 20151600245 – Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie den Handgriffeinschalter vom Kur- belgehäuse Siehe Abbildung 11. Abb. 11 Lösen Sie mit einem kleinen Schraubenzieher  vorsichtig die Schnallen (D) an jedem Ende des  Verbinders und des Hauptschalters. Entfernen Sie  Kontakt C.   HINWEIS! Ziehen Sie nicht an den Drähten! Seien Sie besonders vorsichtig, um Schäden am Kon- takt (C) zu vermeiden. Siehe Abbildung 12.

  • Seite 30: Montage Des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 20151600245

    Reparaturanweisungen 9.9 Montage des Handgriffeinschalters Serien-Nr. 20151600245 – Setzen Sie vor der Montage zwei Tropfen Fett (588  17 64-01) auf die Stifte, um Korrosionsbildung am  Verbinder des Einschalters zu vermeiden. Siehe  Abbildung 16. Verbinden Sie die Kabel mit dem Einschalter.   Siehe Abbildung 17. Abb. 16 Setzen Sie die zwei Tropfen Fett so nah wie  möglich am Verbinder auf die gelben Kabel. Siehe  Abbildung 18. Bringen Sie die Kabel wie in Abbildung 19 gezeigt  in Position. HINWEIS! Abb. 17 Stellen Sie sicher, dass Sie die Kabel korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusammen- gebaut wird.

  • Seite 31: Ausbau Der Steuereinheit Serien-Nr. -20151600245

    Reparaturanweisungen 9.10 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. – 20151600245 HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile und anderes positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusam- mengebaut wird.

  • Seite 32: Montage Der Steuereinheit Serien-Nr. -20151600245

    Reparaturanweisungen 9.11 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. – 20151600245 Richten Sie die Kontrolleinheit und den Batterie- kontakt im Kurbelgehäuse korrekt aus. Stellen  Sie sicher, dass alle Kabel wieder in die richtige  Position gebracht werden, um ein Einklemmen zu  verhindern. Ziehen Sie die Schrauben (2x) an der Kontrollein- Abb. 24 heit (D) und die Schrauben (2x) am Batteriekontakt  (E) an. Anziehmoment 1 Nm.  Siehe Abbildung 24. Schließen Sie den Verbinder an die Tastatur an  und richten Sie diese zusammen mit den Kabeln  im Kurbelgehäuse korrekt aus. Siehe „Austauschen der Tastatur“ und Abbil- dung 25. Abb. 25 Richten Sie die Motorenkontakte mit Kabel und die  Kabel für den Kettenbremsensensor im Kurbelgehäu- se aus und schrauben Sie den Kabelhalter (C) an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 26. Schließen Sie den Verbinder an den Kettenbremsen- sensor an und platzieren Sie ihn in der Befestigung. Schließen Sie die Verbinder am Hauptschalter an  und platzieren Sie ihn im Kurbelgehäuse. Siehe „Montage des Hauptschalters“. Schließen Sie die Verbinder am Motor an und  befestigen Sie diese. Siehe „Montage des Motors“. Abb. 26 Stellen Sie sicher, dass sich um den grauen Be- reich (A) des Batterieauswerfers (B) herum keine ...

  • Seite 33: Ausbau Der Steuereinheit Serien-Nr. 20151600245

    Reparaturanweisungen 9.12 Ausbau der Steuereinheit Serien-Nr. 20151600245 – HINWEIS! Achten Sie vor dem Ausbau darauf, wie Drähte, Teile usw. positioniert sind. Stellen Sie sicher, dass Sie diese korrekt ausrichten, um ein Einklemmen zu verhin- dern, wenn die Motorsäge wieder zusam- mengebaut wird.

  • Seite 34: Montage Der Steuereinheit Serien-Nr. 20151600245

    Reparaturanweisungen 9.13 Montage der Steuereinheit Serien-Nr. 20151600245 – Schließen Sie das Kabel in der in Abbildung 1  gezeigten Reihenfolge an die Steuereinheit an.  Achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter ord- nungsgemäß angebracht sind.  Abb. 1 Befestigen Sie die Steuereinheit und die Akkuklem- me am Kurbelgehäuse. Anziehmoment 1 Nm.   Siehe Abbildung 2. Abb. 2 Setzen Sie den Motorsteckverbinder in die Halte- rung ein. Verlegen Sie die Kabel wie in Abbildung 3  gezeigt. Abb. 3 Stellen Sie sicher, dass sich um den grauen Be- reich (A) des Batterieauswerfers (B) herum keine  Kabel befinden. HINWEIS! Es ist wichtig, dass sich in diesem Bereich keine Kabel befinden, sodass diese nicht eingeklemmt werden, wenn die Motorsäge montiert oder wenn die Batterie eingesetzt oder entfernt wird.

  • Seite 35: Austauschen Der Tastatur Serien-Nr. -20151600245

    Reparaturanweisungen 9.14 Austausch der Tastatur Serien-Nr. – 20151600245 HINWEIS! Die Leitungen in der Tastatur sind sehr emp- findlich. Daher muss eine ausgebaute Tasta- tur immer mit einer neuen ersetzt werden! Die Tastatur muss nur gewechselt werden, falls die  Diagnose ergibt, dass ein Defekt vorliegt.   Abb. 1 Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. 10 N/cm² Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. >10 sec Entfernen Sie den Kontakt von der Tastatur. ...
  • Seite 36 Reparaturanweisungen 9.15 Austausch der Tastatur und Verkabelung Serien-Nr. 20151600245 – Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des  Motors“. Trennen Sie das Kabel von der Steuereinheit.  Abb. 1 Hinweis: Trennen Sie den Kabelhalter in der in  Abbildung 1 dargestellten Reihenfolge.  Trennen Sie den Steckverbinder des Bremshe- bels (B).  Siehe Abbildung 2. Entfernen Sie vorsichtig die Tastatur (C). Siehe  Abbildung 3.  Trennen Sie das Kabel vom Einschalter (D). Siehe  „Ausbau des Handgriffeinschalters“. 7 Abb. 2 Verbinden Sie das Kabel mit der Steuereinheit,  und achten Sie darauf, dass Dichtung und Halter  ordnungsgemäß befestigt sind. Für die korrekte  Befestigungsreihenfolge siehe Abbildung 2.  Verlegen Sie das Kabel wie in Abbildung 2 darge- stellt.  Schließen Sie den Bremshebel-Steckverbinder (B)  an. Siehe Abbildung 2 Schließen Sie das Kabel am Einschalter an, und  verlegen Sie es. Hinweis! Anweisungen zum  Abb. 3 Schmieren finden Sie unter „Montage des Hand- griffeinschalters“.

  • Seite 37: Ausbau Der Kettenbremse

    Reparaturanweisungen 9.16 Ausbau der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Abb. 33 Bauen Sie den Motor aus.  Siehe „Ausbau des Motors“. Trennen Sie die Verbinder und schieben Sie die  Kabel von der Kettenbremse. Entfernen Sie die Schrauben (3x) und heben Sie  die Abdeckung heraus. Siehe Abbildung 33. Erfassen Sie die große Feder (A) mit einem  Schraubenzieher und ziehen Sie diese heraus. Siehe Abbildung 34. Abb. 34 Ziehen Sie die Feder und die Welle (B) gefolgt von  der Arretierung heraus.

  • Seite 38: Montage Der Kettenbremse

    Reparaturanweisungen 9.17 Montage der Kettenbremse WARNUNG! Lassen Sie Vorsicht walten, um Ver- letzungen durch ein Herausspringen der Federn zu vermeiden. Schutzbril- le tragen! Schmieren Sie, so wie in den „Servicedaten“ ange- geben. Platzieren Sie die Feder und die Welle (B) mit dem  Lager in die Nut im Kurbelgehäuse und platzieren  Abb. 37 Sie dann die Arretierung (C). Siehe Abbildung 37. Drücken Sie die große Feder (A) zusammen und  platzieren Sie diese in ihre Nut. Siehe Abbildung 38. Montieren Sie die Abdeckung und die Schrauben  (3x) wieder an. Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 39. Schließen Sie die Verbinder an, ersetzen Sie die  Abb. 38 Kabel und schließen Sie den Verbinder für den  Kettenbremsensensor an seine Befestigung an.

  • Seite 39: Ausbau Des Kettenbremsensensors

    Reparaturanweisungen 9.18 Ausbau des Kettenbremsensensors Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Trennen Sie den Verbinder (A). Siehe Abbildung 40. Abb. 40 Bauen Sie die Kettenbremse aus. Siehe „Ausbau der Kettenbremse“. Entfernen Sie den Kettenbremsensensor. Siehe Abbildung 41. Abb. 41 Reinigung und Überprüfung •   Reinigen und prüfen Sie den Sensor. Der Sen- sor muss immer mit einem neuen ersetzt wer- den, falls er beschädigt ist oder andere Anzei- chen eines Defekts aufweist. Verwenden Sie nur  Originalersatzteile. Abb. 42 Siehe Abbildung 42.  9.19 Montage des Kettenbremsensensors Setzen Sie den Sensor in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 43. Montieren Sie die Kettenbremse. Siehe „Montage der Kettenbremse“. Schließen Sie den Verbinder (A) an und platzieren  Sie diesen in der Befestigung an der Kettenbrem- Abb. 43 senabdeckung. Siehe Abbildung 44.

  • Seite 40: Ausbau Der Ölpumpe

    Reparaturanweisungen 9.20 Ausbau der Ölpumpe Kettenöltank leeren. Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Trennen Sie das Kurbelgehäuse. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Entfernen Sie die Kettenführungsplatte. Bauen Sie den Motor aus. Siehe „Ausbau des Motors“. Abb. 45 Lösen Sie die Schrauben (2x) und nehmen Sie die  Abdeckung, die Schmierwelle und den Zylinder  heraus. Siehe Abbildung 45. Entnehmen Sie die Schmierwelle und den Zylinder  und lösen Sie diese vom Gummischlauch. Siehe Abbildung 46. Lockern Sie den Gummischlauch von außen und  führen Sie ihn während des Entfernens in die Boh- rung ein. Abb. 46 Siehe Abbildung 47. Abb. 47 Reinigung und Überprüfung •   Reinigen und überprüfen Sie alle Teile der  Ölpumpe. Die Komponenten müssen immer mit  neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt sind  oder andere Anzeichen eines Defekts aufwei- sen. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 48.  Abb. 48 40 – Deutsch...

  • Seite 41: Montage Der Ölpumpe

    Reparaturanweisungen 9.21 Montage der Ölpumpe Schmieren Sie, so wie in den „Servicedaten“ ange- geben. Führen Sie den Gummischlauch durch das Loch.  Ziehen Sie ihn vorsichtig mit ihren Fingern oder  einer Rundzange ohne Zähne hindurch. Platzieren  Sie es außen in die Nut. Siehe Abbildung 49. Setzen Sie die Kettenführungsplatte ein. Abb. 49 Platzieren Sie den Zylinder und die Schmierwelle  in das Loch im Schlauch und drücken Sie die Kom- ponenten in das Kurbelgehäuse. Siehe Abbildung 50. Bringen Sie die Ölpumpe mit den Schrauben (4x)  Anziehmoment 1 Nm. Siehe Abbildung 51. Montieren Sie die Kontrolleinheit.  Siehe „Montage der Kontrolleinheit“. Abb. 50 Passen Sie den Motor ein Siehe „Montage des Motors“. Montieren Sie die Säge. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Mit Kettenöl befüllen. WARNUNG! Durch unzureichende Schmierung der Kette kann zum Kettenbruch führen. Schwere Verletzungen können die Folge sein.

  • Seite 42: Ausbau Des Kettenspanners -536 Li Xp

    Reparaturanweisungen 9.22 Ausbau des Kettenspanners -536 Li XP Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schrauben (2x) und entfernen Sie  den Kettenspanner mit der Stellschraube vom  Antriebsradgehäuse.  Siehe Abbildung 52. Abb. 52 Reinigung und Überprüfung •   Reinigen und überprüfen Sie alle Teile des Ket- tenspanners. Die Komponenten müssen immer  mit neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt  sind oder andere Anzeichen eines Defekts auf- weisen. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 53.  9.23 Montage des Kettenspanners - Abb. 53 536 Li XP Platzieren Sie den Kettenspanner mit der Stell- schraube im Antriebsradgehäuse und schrauben  Sie ihn an. Anziehmoment 1 bis 2 Nm. Siehe Abbildung 54. ...

  • Seite 43: Ausbau Des Kettenspanners - 436 Li

    Reparaturanweisungen 9.24 Ausbau des Kettenspanners - 436 Li Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Lösen Sie die Schraube des Verschleißschutzes  und die Schraube am Deckel und lösen Sie die  Teile der Kettenspannung. Siehe Abbildung 55. Abb. 55 Reinigung und Überprüfung •   Reinigen und überprüfen Sie alle Teile des Ket- tenspanners. Die Komponenten müssen immer  mit neuen ersetzt werden, falls sie beschädigt  sind oder andere Anzeichen eines Defekts auf- weisen. Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 56.  Abb. 56 9.25 Montage des Kettenspanners Richten Sie die Teile der Kettenspannung am  Antriebsradgehäuse aus und schrauben Sie den  Verschleißschutz und den Deckel an. Anziehmoment 1 bis 2 Nm. Siehe Abbildung 57.  Montieren Sie das Antriebsradgehäuse, die Säge- kette und die Schiene. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. 9.26 Austauschen des Späneschutzes Abb. 57 Ersetzen Sie einen abgenutzten Spritzschutz im- mer mit einem neuen.

  • Seite 44: Austauschen Des Schienenbolzens

    Reparaturanweisungen 9.27 Austauschen des Schienenbolzens Austauschen eines Schienenbolzens mit intak- tem Kurbelgehäuse Bauen Sie das Antriebsradgehäuse, die Sägekette  und die Schiene aus. Siehe „Ausbau und Montage – Grundlagen“. Kettenöltank leeren. Abb. 59 Alten Schienenbolzen einschlagen, sodass er im  Kettenöltank landet. Die Verstärkung des Schie- nenbolzen kann normalerweise auch vom Kurbel- gehäuse entfernt werden.   Entfernen Sie den Schienenbolzen und die Ver- stärkung vom Kettenöltank. Platzieren Sie die Verstärkung des Schienenbol- zens (A) auf dem Schienenbolzen (B), und führen  Abb. 60 Sie diese mit einer Rundzange in den Öltank und  durch das Loch in das Kurbelgehäuse ein. Siehe Abbildung 59. Den Schienenbolzen mit einer Mutter herauszie- hen. Zwischen Mutter und Kurbelgehäuse einen  Abstandhalter einsetzen.  Siehe Abbildung 60. HINWEIS! Stellen Sie sicher, dass sich die Verstärkung des Schienenbolzens in der rich- tigen Nut im Kurbelgehäuse sitzt und das der Schienenbolzen richtig in seine Verstärkung...

  • Seite 45: Austauschen Des Kettenöldeckels

    Reparaturanweisungen 9.28 Austauschen des Kettenöldeckels Falls der Kettenöldeckel beschädigt ist, kann er mit  einem Kombischlüssel geöffnet werden. Platzie- ren Sie das Werkzeug in die Nut des Deckels und  drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn. Sie müssen einen beschädigten Deckel immer  ersetzen.  Verwenden Sie nur Originalersatzteile. Siehe Abbildung 61. Abb. 61 9.29 Reparieren beschädigter Gewinde Falls die Plastikgewinde im Kurbelgehäuse be- schädigt sind, drehen Sie diese mit einem 4,5-mm- Bohrbit heraus. Ersetzen Sie dann die Originalschraube mit einer  Schraube. 503 21 74-16 - IHSCT MT5x16. Deutsch  – ...

  • Seite 46: Mögliche Ursache/N

    Fehlersuche 10 Fehlersuche - 436 Li, 536 Li XP Serien-Nr. – 20151600245 Symptom mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Gerät kann nicht aktiviert werden. Es  Defekter Akku 1. Überprüfen Sie, ob die Status LED  leuchtet keine LED wenn der Ein-/ leuchtet indem Sie auf den Status  Ausschalter gedrückt wurde  Taster drücken. Es muss mindestens  eine LED leuchten. Falls nicht, ersetzen  Sie den Akku Schlechte Verbindung zwischen  2. Sicherstellen, dass die Kabel der  Akku und Ladegerät Steckverbindung zwischen Akku und  Ladegerät in Ordnung ist. Siehe #1. im  Anhang Kontaktfehler im Stecker zum  3. Sicherstellen dass der  Ein-/Ausschalten Bedienfeldstecker richtig eingerastet,  trocken, nicht beschädigt, korrosionsfrei  ist. Siehe Bild #2 im Anhang Defektes Bedienfeld 4. Bedienfeld ersetzen Beschädigtes Flachbandkabel ...
  • Seite 47 Fehlersuche Rote Fehler-LED (Warndreieck)am  Kettenbremse aktiviert 1. Kettenbremse deaktivieren indem  Gerät blinkt der vordere Handgriff zurückgezogen  wird Gerät überhitzt 2. Gerät abkühlen lassen (ca. 5 min) Zu geringe Akku- oder  3. Sicherstellen dass Akku und Gerät  Gerätetemperatur nicht kälter als -10°C sind Falscher Motortemperaturwert  4. Firmware aktualisieren durch den Tempeartursensor.  (Diagnostic Tool zeigt  unrealistischen Wert, z.B. 500°C) Schlechte Verbindung im Stecker  5. Sicherstellen dass der Stecker  für das Gashebelpotentiometer für das Gashebelsignal richtig  eingerastet, trocken, nicht beschädigt,  korrosionsfrei ist. SIehe Bild #3 im  Anhang Kurzschluss im Bedienfeld 6. Bedienfeld ersetzen Innere Beschädigung des  7. Gashebelpotentiometer ersetzen Gashebelpotentiometers Defekte Kontrolleinheit 8. Kontrolleinheit ersetzen Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Gashebel wurde bei Aktivierung  1. Gerät einschalten ohne gleichzeitig  leuchtet nach Aktivierung kurz auf,  gedrückt den Gashebel zu drücken danach schaltet sich das Gerät ab Schlechte Verbindung im Stecker  2. Sicherstellen dass der Stecker ...

  • Seite 48: Empfohlene Maßnahmen

    Fehlersuche Fehlersuche – 436 Li, 536 Li XP Serien-Nr. – 20151600245 Symptom Mögliche Ursachen Empfohlene Maßnahmen Produkt lässt sich nicht aktivieren.  Akku defekt 1. Überprüfen Sie den Akku durch  Nach Drücken des Ein/Aus-Schalters  Druck auf die Statustaste. Zumin- leuchten keine LEDs auf.  dest 1 grüne LED sollte aufleuch- ten. Siehe auch Batterie und  Ladegerät Mangelhafter Kontakt zwischen Akku  2. Vergewissern Sie sich, dass die  und Produkt Stromanschlüsse zwischen Akku  und Produkt nicht verschmutzt  oder defekt sind. Siehe Abb. 1   im Anhang. Defekte Tastatur/ Beschädigung am  3. Prüfen Sie, ob das Kabel sicht- mehradrigen Kabel zwischen Steuer- bar beschädigt ist. Siehe Abb. 2  einheit und Tastatur/ Einschalter. und 6 im Anhang. Tauschen Sie  die Kabelbaugruppe im Fall einer  Beschädigung aus.
  • Seite 49 Fehlersuche Warndreieck an der Tastatur   Handschutz in aktiver Position 1. Ziehen Sie den Handschutz zurück. blinkt dauerhaft. Übertemperatur 2. Warten Sie, bis das Produkt   abgekühlt ist (max. 5 Min.). Temperatur an Steuereinheit oder  3. Achten Sie darauf, dass Produkt  Akku zu niedrig oder Akku nie unter -10 °C abkühlen. Wasser in der Signalverbindung   4. Aktualisieren Sie die Software der  des Einschalters Steuereinheit auf den neuesten Revi- sionsstand. Kurzschluss in der Tastatur. 5. Trennen und trocknen Sie den  Einschalter-Signalsteckverbinder, und  montieren Sie ihn erneut.   Siehe Abb. 3 im Anhang. Kurzschluss im Einschalter 7. Tauschen Sie den Einschalter aus. Defekte Steuereinheit. 8. Tauschen Sie die Steuereinheit aus. Warndreieck an der Tastatur blinkt  Einschalter wird während der Akti- 1. Aktivieren Sie das Produkt, ohne  nach dem Aktivieren kurz, worauf- vierung gedrückt. gleichzeitig den Einschalter zu betäti- hin sich das Produkt abschaltet. gen. Wasser im Signalsteckverbinder   2. Trennen Sie die Verbindung, und  des Einschalters prüfen Sie, ob Wasser in den Einschal- ter-Signalsteckverbinder  eingedrungen ist. Falls ja, trocknen Sie  ihn und tragen vor der Montage Fett ...
  • Seite 50 Fehlersuche 11 Fehlersuche - Akku & Ladegerät Symptom Mögliche Ursache/n Abhilfemaßname/n Es leuchtet keine LED beim  Defekter Akku Akku ersetzen Drücken der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Defekter Akku Akku ersetzen leuchtet dauerhaft beim Drücken  der Statusanzeige Rote Fehler-LED (Warndreieck)  Akku überhitzt 1. Warten bis der Akku abgekühlt ist (oder  blinkt beim Drücken der  im Ladegerät belassen um ihn über das  Statusanzeige integrierte Gebläse schneller abzukühlen) Akkuspannung gering 2. Akku laden Akkutemperatur zu niedrig 3. Sicherstellen, dass die Akkutemperatur  nicht unter -10°C  ist Defekter Akku 4. Akku ersetzen Backpack Akku zeigt weniger als  Die im Akku integrierte  Nichts, die Ladung ist noch nahe 100%.  100% an nach kompletter Ladung  Elektronik ist nach dem  Das Ladegerät schaltet sich automatisch  (z.B. 96-97%) Ladevorgang noch aktiv, ...

  • Seite 52: Fehlersuche - Anhang

    Fehlersuche - Angang 12 Fehlersuche - Anhang Serien-Nr. – 20151600245 1. Steckverbindung Akku und Ladegerät/Gerät Sicherstellen dass Steckverbindungen sauber und  trocken sind. Besonders auf die einzelnen Kontak- te achten. Die Anschlüsse am Akku, Ladegerät,  Gerät haben den gleichen Aufbau, die Farben  können variieren.  Bild. 1 2. Bedienfeldstecker Sicherstellen dass Stecker richtig eingerastet ist  (linkes Bild). Schauen Sie auch nach gebrochenen  oder losen und korrodierten Pins. Verwenden Sie  evtl. ein geeignetes Kontaktspray.  Bild. 2 3. Stecker Gashebelpotentiometer Sicherstellen dass der weiße Stecker richtig einge- rastet ist (Bild. 3). Schauen Sie auch nach gebro- chenen oder losen und korrodierten Pins.  Bild. 3 52 – Deutsch...
  • Seite 53 Fehlersuche - Anhang 4. Motor -Stecker Kettensäge Kontrollieren Sie, ob der Motor-Stecker korrekt  eingesteckt ist und keine Korrosion vorliegt. Bild. 4 Bild. 5 7. Kommunikationskabel Kontrollieren Sie die drei  dünnen Kommunikati- onskabel auf Beschädigung und festen Sitz.  Bild. 6 Deutsch  – ...

  • Seite 54: Tastaturanschluss Der Neuen Generation

    Fehlersuche - Angang Fehlersuche-Anhang Serien-Nr. – 20151600245 1. Stromanschlüsse Stellen Sie sicher, dass die Anschlüsse frei von  Schmutz und die Metallfl   ächen nicht beschädigt  sind. Achten Sie besonders auf die Anschluss- laschen. Der grundlegende Aufbau der Stro- manschlüsse ist beim Produkt, beim Akku und beim  Ladegerät gleich. Nur die Farben unterscheiden  sich. Abb. 1 2. Tastaturanschluss der neuen Generation Vergewissern Sie sich, dass die Kabel nicht  beschädigt sind. (Abb. 2) Abb. 2 3. Einschalter-Signalsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der weiße Buchsenstecker  komplett in den Einschalter eingesteckt ist. Achten  Sie auf defekte und lose Kabel. Achten Sie im aus- gebauten Zustand außerdem auf Anzeichen von  Wasser, Korrosion oder Kurzschlüssen am Verbin- der und den Kontaktstiften. (Abb. 3) Abb. 3 4. Einschalter-Signalsteckverbinder mit Fett Tragen Sie zwischen den angegebenen Stiften Fett  auf, so sollten beispielsweise am T536Li XP Pin  1,2 und 3,4 an der Innen- und Außenseite gesch- miert sein. (Abb. 4, 5) Abb. 4...
  • Seite 55 Fehlersuche - Anhang Abb. 5 5. Kommunikationskabel Stellen Sie sicher, dass die drei kleinen Kommu- nikationskabel nicht lose oder beschädigt sind.  (Abb. 6, 7) Abb. 6 Abb. 7 6. Motorsteckverbinder Stellen Sie sicher, dass der Motorsteckverbinder  fest montiert ist (Abb. 8) und die Anschlussstifte (9)  nicht beschädigt sind. Abb. 8 Deutsch  – ...

  • Seite 56: Motorsäge Mit 26-Poligem Kabel

    Fehlersuche - Angang Abb. 9 7. Motorsäge mit 26-poligem Kabel Vergewissern Sie sich, dass das 26-polige Kabel  ordnungsgemäß montiert, trocken und unbeschä- digt ist. (Abb. 10) Abb. 10 56 – Deutsch...
  • Seite 58 • 115 53 99-51 2015W36...

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