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DIAGRAMM 5 ALARM,
VENTILATORAUSFALL (VORBRÜTER)
1. Ventilatorblätter auf ordnungsgemässe Drehung
kontrollieren und sicherstellen, dass die Windschalter
eingezogen sind.
Nein, alle Ventilatoren auf der linken oder
rechten Seite sind ausgefallen.
TB1, "Ventilatoren Gruppe I AUS" oder
"Ventilatoren Gruppe II AUS" auf richtige
Spannungspegel überprüfen. Stimmen
Spannung an der Spule der Relais K2 und
K3 vergleichen. Im aktivierten Zustand
sollten 24 V Gleichstrom anliegen.
Stimmen diese Spannungen nicht
überein, die Platine SMA102 ersetzen. Ist
danach immer noch keine Änderung zu
verzeichnen, Relais K2 oder K3 in
Abhängigkeit davon auswechseln, wo 0 V
Gleichstrom gemessen wurden. Besteht
das Problem weiterhin,
einen Jamesway-Techniker anfordern.
Liegt keine Spannung an, einen
gelernten Elektriker rufen.
Ist einer der Ventilatoren für das Problem
diese nicht,
verantwortlich?
Ja. Motor abkühlen lassen und dann
erneut starten. Lässt sich hierdurch das
Problem nicht beheben, den Motor
Arbeiten alle Ventilatoren,
TB1 "Gebläse Gruppen I und II AUS" auf
richtige Spannung überprüfen. Liegt
keine Spannung an,
Eingangsspannung an LC1 vor dem
Schalter CB2 überprüfen.
Liegt Spannung an, Platine SMA102
ersetzen. Besteht das Problem weiterhin,
einen Jamesway-Techniker anfordern.
auswechseln.
PT100SMT Regelgeräte - Systemhandbuch
Fehlersuche
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