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Betriebsanleitung
MODSTER Easy Trainer 1280 V2
11. Vor Flugbeginn:
11.1 Auswahl des Fluggeländes:
Ideal ist ein Gelände ohne Häuser, Stromleitungen, Bäume oder anderen Hindernissen. Das Areal sollte außerdem zumindest so groß sein
wie 3 Fußballfelder, ideal wäre ein ausgewiesener Modellflugplatz geeignet. Niemals in Nähe von anderen Personen - insbesondere Kindern
– fliegen.
11.2 Reichweitentest der Funkfernsteuerung:
Ein Reichweitentest hilft Ihnen sicherzustellen, dass die Steuerung auch auf größere Entfernung zuverlässig funktioniert. Sie können dadurch
auch ohne Risiko Probleme mit der Steuerung, regionale Funkstörungen oder auch schlechte Ladezustände von Akkus oder Batterien erken-
nen, ohne das Modell zu gefährden oder zu beschädigen.
Sie brauchen dazu einen Helfer und der Test sollte idealerweise in dem Umfeld stattfinden, in dem Sie auch vor haben zu fliegen.
Dazu Sender einschalten, Flugakku anstecken und Kabinenhaube schließen. Achtung, nur Gas geben wenn der Propeller frei drehen kann
ohne jemanden zu verletzen.
Der Helfer sollte sich nun mit dem Modell in der Hand immer weiter von ihnen entfernen, während Sie weiter verschiedene Steuerfunktion
ausführen. Der Helfer beobachtet ob diese korrekt beim Modell ankommen. Die Entfernung zwischen Ihnen und Ihrem Helfer sollte auf den
mindestens zu erwartenden Abstand zwischen Ihnen und dem dann später fliegenden Modell erhöht werden. Nur wenn das Modell am Bo-
den korrekt gesteuert werden kann, sollte überhaupt ein Start erfolgen.
11.3 Beobachtung der Flugzeit:
Die Flugzeit sollte mit gestoppt werden. Sobald der Akku leer wird, lässt auch die Motorleistung nach, noch bevor der Drehzahlregler die
Leistung reduziert. Durch das Stoppen der Zeit bringen Sie die ungefähr zu erwartende Flugzeit bei voll geladenem Akku in Erfahrung und
können sich zukünftig danach richten. Das kann Sie vor ungewollten Zwangslandungen wegen fehlender Motorleistung bewahren. Unserer
Erfahrung nach sind 4 Minuten ein guter Wert mit serienmäßigem Akku.
11.4 Start
Der Start des Modells erfolgt aus der Hand. Dazu den Easy Trainer 1280 unter der Tragfläche am Rumpf halten und mit stehendem Motor in
einem Winkel von 5-10° zum Horizont mit einem leichten Schubs, gegen den Wind, in die Luft entlassen. Sobald das Modell in der Luft ist,
Gas geben.
Warnung: Wenn Sie schon Gas geben während das Modell noch gehalten wird, besteht durch die drehende Luftschraube Verletzungsgefahr!
11.5 Fliegen
Immer in einer weiträumigen Umgebung fliegen, idealerweise auf einem speziellen Modellflugplatz.
Vermeiden Sie in der Nähe von Personen, Häusern, Bäumen, usw. zu fliegen. Erkundigen Sie sich auch unbedingt nach der Rechtslage in Ihrem
Land und jedenfalls ist auch der Abschluss einer entsprechenden Haftpflichtversicherung für Modellflug empfehlenswert und sinnvoll.
Versuchen Sie nach dem Start schnell Höhe zu gewinnen und trimmen Sie das Modell dann so aus, dass es durch alle Manöver (schneller
Überflug, Rückenflug, Looping, Rollen) sauber durchfliegt.
11.6 Landung:
Landen Sie spätestens wenn der Drehzahlregler die Leistung zurückregelt oder besser wenn die gestoppte bzw. von Ihnen ermittelte Flug-
zeit verstrichen ist. Landen Sie gegen den Wind, indem Sie das Modell mit wenig Gas parallel zum Boden heranfliegen und knapp über dem
Boden, unmittelbar vor dem Aufsetzen das Gas ganz herausnehmen und leicht am Höhenruder ziehen. Das Geheimnis liegt darin, Gas und
Höhenruder so fein und in Kombination einzusetzen, dass der Easy Trainer 1280 ganz sanft aufsetzt - wie so oft macht auch hier Übung den
Meister!
11.7 Wartung:
Reparaturen am Schaumstoff sollten nur mit dafür geeigneten Klebstoffen, wie spezielle Superkleber oder 5-Minuten-Harz, erfolgen. Wir bie-
ten Ihnen auch fast jedes Ersatzteil an. Achten Sie immer darauf, dass alle Schrauben, besonders im Propellerbereich fest angezogen sind. Am
besten prüfen Sie das vor jedem Flug um sicher zu gehen.
www.modster.at
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