Abb.1: Verwenden Sie kein Fett auf der Kontaktfläche zwischen Sattelstütze und Sitzrohr. Fett reduziert die Reibung, was zum ungewollten "Wandern" der Sattelstütze trotz richtigen
Anzugmoments führen kann. Specialized empfiehlt die Verwendung von Karbon-Montagepaste, um die Reibung zwischen Oberflächen aus Karbon zu erhöhen. Für weiterführende
Informationen kontaktieren Sie bitte Ihren autorisierten Specialized Fachhändler.
Die Roubaix und Ruby Rahmen verfügen entweder über ein OSBB Tretlager-Gehäuse aus Karbon (42 mm x 68 mm) oder ein Standard BSA-Gewinde-Tretlager.
VORSICHT: Fräsen Sie das Tretlagergehäuse nicht nach. Hierdurch kann der korrekte Einbau des Tretlagers und der Kurbel unmöglich werden. Das Tretlager-Gehäuse Ihres
Specialized Rahmens bedarf keiner Behandlung vor der Montage des Tretlagers, da alle Oberflächen ab Werk gemäß definierter Vorgaben bearbeitet worden sind, damit ein
passgenauer Sitz der Lager und damit der Kurbel gewährleistet ist. Ziehen Sie zum Einbau des Tretlagers stets die Anleitung des betreffenden Herstellers zu Rate.
Roubaix und Ruby Rahmen sind auf interne Zugverlegung ausgelegt. Die Zugführung ist kompatibel mit mechanischen und elektronischen Schaltsystemen sowie Leitungen für Scheibenbremsen.
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SCHALT-AUSSENHÜLLE
KABEL-RÖHRCHEN
Abb.1: Bevor Sie die Schalt-Außenhülle mit 4 mm Endkappen installieren, bringen Sie ein Kabel-Röhrchen mit Kragen in den Zugeingängen rechts und links an.
Abb.2: Führen Sie die Seile unten durch die Öffnung am Tretlager aus. Stellen Sie sicher, dass sich die Seile im Inneren des Unterrohrs höchstens einmal kreuzen.
Abb.2: Führen Sie das Schaltwerks-Seil unten durch die Kabelführung am Tretlager und führen Sie es dann in die Kettenstrebe der Antriebs-Seite, bis es den Rahmen durch die Öffnung am
Ausfallende verlässt.
Abb.2: Führen Sie das Umwerfer-Seil unten durch die Kabelführung am Tretlager und führen Sie es dann weiter durch die Verlängerung der Kabelführung nach oben zum Umwerfer, sodass
es oberhalb des Tretlagers austritt.
Abb.3: Installieren Sie in der Austritts-Öffnung am Ausfallende die passende Hülse, gefolgt von einem Kabel-Röhrchen mit Kragen und dem passend abgelängten Stück Außenhülle, dessen
Ende mit einer 4 mm Endkappe versehen ist.
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ABDECKUNG
SCHALTZUG-EINGANG
ELEKTRONISCHES
SCHALTKABEL
EINBAU DES INNENLAGERS
INTERNE ZUGVERLEGUNG
MECHANISCHE SCHALTUNG:
2
SCHALTSEIL
SCHALTWERK-SEIL
ELEKTRONISCHE SCHALTUNG:
2
BATTERIE-
KABEL
SCHALTWERK-
KABEL
VERTEILER A
(JUNCTION A)
Di2 TRETLAGER-
ABDECKUNG
UMWERFER-SEIL
KABELFÜHRUNG
UMWERFER-
KABEL
UNTER-
ROHR-KABEL
A
3
SCHALT-AUSSENHÜLLE
KABEL-RÖHRCHEN
HÜLSE
SCHALTWERK-SEIL
3
GUMMISTÖPSEL FÜR KABEL
SCHALTWERK-KABEL
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