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SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Discus-2T
Landeanflug
b) Triebwerk ausgefahren
(nur mit Zündung AUS und im Notfall zulässig)
Landungen mit ausgefahrenem Triebwerk (Zündung aus) können ähnlich
wie Landungen mit eingefahrenem Triebwerk durchgeführt werden.
Beim Landeanflug ist zu beachten daß sich die Flugleistungen mit
ausgefahrenem Triebwerk verschlechtern.
Masse (kg)
Sinkgeschwindigkeit
(m/sec) – cirka
bei Fluggeschwindigkeit
(km/h)
Gleitzahl – cirka
Diese Flugleistungen reichen aber gut aus, um die Landeanflüge nach
dem gleichen Verfahren wie in der Segelflugzeug-Zustandsform
durchzuführen.
Warnung:
1. Vorsicht beim Betätigen der Bremsklappen. Aufgrund des
Zusatzwiderstandes mit ausgefahrenem Triebwerk muß deutlicher
nachgedrückt werden, um die obige Anfluggeschwindigkeit einzuhalten.
2. Bei ausgefahrenem Triebwerk und ausgeschalteter Zündung
überlagern sich beim Überziehen die Vibrationen in der Steuerung mit
den vom Propeller abgehenden Wirbeln, so daß in diesem Fall keine
merkliche Überziehwarnung vorhanden ist.
Juni 2001
Revision --
400
1,5
105
19
FLUGHANDBUCH
LBA-anerk.
4.5.4.2
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