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Anschluß der Gabelköpfe am Ruderhorn und zentrieren der Ruder
Prüfen Sie vor jedem Flug ob die Seiten- Höhen- und Querruder zentriert sind.
Sollten die Ruder nicht zentriert sein, können Sie diese mit der folgenden
Anleitung zentrieren.
• Ziehen Sie die Hülse vom Gabelkopf zum Anlenkgestänge.
• Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den
Gabelkopfstift in das gewünschte Loch im Steuerruderhorn ein.
• Verschieben Sie die Hülse, um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn
festzuhalten.
WICHTIG: Alle Trimm- und Kontrolltests sollten durchgeführt worden sein
wenn Sie sich im Experten (Experienced) Mode befinden oder das Gas erhöht
wird.
Einsetzen des Flugakkus und Armieren des Fahrtenreglers (ESC)
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Flugakku vom Flugzeug wenn
Sie nicht fliegen um ein tiefentladen des Akkus zu vermeinden.
ACHTUNG: Halten Sie stets die Hände fern vom Propeller. Ist das
System armiert dreht der Motor bei jedem Gasgeben.
1. Legen Sie das Flugzeug auf eine glatte Oberfläche mit dem Fahrwerk nach
oben zeigend.
2. Drehen Sie den Riege (A) und öffnen Sie die Akkuklappe.
3. Bringen Sie Gas und Gastrimmung auf die unterste Postion und schalten den
Sender für mindestens 5 Sekunden vor dem Flugzeug (Siehe Schritt 6) ein.
4. Zentrieren und sichern Sie den Flugakku (B) im Akkufach mit den
Klettstreifen (C) so, dass der Schwerpunkt (CG) korrekt eingestellt ist.
WICHTIG: Bitte lesen Sie vor dem Fliegen den Abschnitt Einstellen des
Schwerpunktes für mehr Informationen über die Position des Akkus im
Akkufach.
5. Schließen Sie den Flugakku an und verschließen die Akkuklappe wieder.
6. Stellen Sie das Flugzeug auf das Fahrwerk auf einen ebenen Untergrund.
Das Flugzeug muß vollkommen still stehen bis sich das SAFE System
initialisiert hat.
7. In der Initialisierungsphase des SAFE System werden sich die Ruderflächen
rauf und runter bewegen und dann auf die Neutralstellung gehen. Damit
wird angezeigt, dass sich das System initialisiert hat und betriebsbereit ist.
WICHTIG: Alle Trimm- und Kontrolltests sollten durchgeführt worden sein wenn
Sie sich im Experten (Experienced) Mode befinden oder das Gas erhöht wird.
Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgestänge, um die Länge des
Anlenkgestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu
ändern.
1.
2.
3.
A
C
33
4.
5.
6.
B
Für 5 Sekunden komplett
unbewegt und aus dem Wind
Apprentice
S 2 1.2m
®
DE
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