Zapobieganie oblodzeniu gaźnika
Jeżeli temperatura otoczenia przekracza 10°C, przesłona powinna być zawsze zamknięta (normalne ustawienie).
W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia silnika w wyniku przegrzania.
Przy niskiej temperaturze otoczenia i wysokiej wilgotności może dochodzić do zamarzania pary wodnej wewnątrz gaźnika, co objawia się nierównomierną
pracą silnika (oblodzenie gaźnika).
W razie konieczności należy zmienić ustawienie przesłony zgodnie z poniższą procedurą.
Przy temperaturze otoczenia powyżej 10°C
●
Trzymając za klapkę na przesłonie, przesunąć ją w lewo (pozycja zamknięcia).
Przy temperaturze otoczenia równej lub niższej niż 10°C
●
Trzymając za klapkę na przesłonie, przesunąć ją w prawo (pozycja otwarcia).
SPOSÓB OBSŁUGI
1. Tryb nadmuchu
Podczas pracy należy mocno trzymać dmuchawę.
●
Skierować wylot dyszy w stronę obiektu, który ma być oczyszczony
●
i pociągnąć za spust.
Pociągnąć do oporu za spust, wcisnąć przycisk blokady przepustnicy,
●
aby zablokować spust przy pełnym otwarciu przepustnicy, i zwolnić
palec ze spustu.
Pociągnąć ponownie za spust, aby zwolnić blokadę przepustnicy.
●
Dolna część zbiornika paliwa działa jako dźwignia pomocnicza, co
●
umożliwia pracę oburącz. W takim przypadku dźwignię pomocniczą
należy trzymać prawą ręką.
PRZESTROGA
31
Przesłona
Klapka
Przesłona
Klapka