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1. Motor
3. Verwenden Sie einen Schlauch und Trichter, wenn
Sie Öl nachfüllen müssen (Bild 39).
4. Gießen Sie langsam Öl ein und prüfen dabei
regelmäßig den Ölpeilstab, bis der Ölstand das
obere Loch an diesem erreicht. Siehe „Warten des
Motoröls" unter Warten des Motors , Seite 34 für die
korrekte Ölsorte und -viskosität für unterschiedliche
Temperaturen.
1. Motoröl
Wichtig: Gießen Sie das Öl langsam ein und
achten Sie darauf, dass Sie die Öffnung im
Einfüllstutzen nicht blockieren (Bild 40). Wenn
Sie zu schnell Öl eingießen oder die Öffnung
blockieren, kann es zu einem Ölrückstau
kommen, und die Luftansaugbereiche können
verunreinigt werden, was Motorschäden zur
Folge haben kann.
Bild 38
2. Ölfülldeckel
Bild 39
2. Trichter und Schlauch
1. Achten Sie auf den lichten Abstand im Einfüllstutzen.
5. Setzen Sie den Peilstab und die vordere
Motorabdeckung wieder ein.
6. Lassen Sie den Motor an und lassen Sie ihn für
5 Minuten im Leerlauf laufen.
7. Stellen Sie dann den Motor ab.
8. Warten Sie 3 Minuten und prüfen Sie anschließend
den Ölstand.
9. Gießen Sie bei Bedarf weiteres Öl ein, um den
Ölstand bis zum oberen Loch im Peilstab anzuheben.
10. Setzen Sie den Peilstab, den Deckel des
Einfüllstutzens und die vordere Motorabdeckung
wieder ein.
11. Prüfen Sie die Dichtheit.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in
das Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am
Motor führen kann.
Wechseln des Motorölfilters
Wartungsintervall: Nach 50 Betriebsstunden
Alle 200 Betriebsstunden
Wechseln Sie den Motorölfilter folgendermaßen:
• Nach den ersten 50 Betriebsstunden.
• Alle 200 Stunden nach den ersten 50 Betriebsstunden.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen; siehe
„Wechseln des Motoröls".
Stellen Sie einen Tropfenfänger unter die
Auffangwanne, um Öl aus dem Filter und den
Ölwegen des Motors aufzufangen.
2. Drehen Sie den Ölfilter zum Entfernen nach links
(Bild 41 und Bild 42).
Hinweis: Entsorgen Sie den Altfilter
ordnungsgemäß. Recyceln Sie ihn entsprechend
Ihren örtlich geltenden Vorschriften.
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Bild 40
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