Inhaltsverzeichnis
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1. Luftfiltergehäuse
2. Luftfilter
Warten des Motoröls
Wechseln Sie das Motoröl in den folgenden Situationen:
• Nach den ersten 50 Betriebsstunden.
• Alle 100 Stunden nach den ersten 25 Betriebsstunden.
Ölsorte: Waschaktives Markenöl der Klassifikation API
Service CD oder höher für Dieselmotoren. Verwenden
Sie zusätzlich zu den empfohlenen Ölsorten keine
Beimischmittel.
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 3,7 Liter
Viskosität: Siehe nachstehende Tabelle:
Bild 33
3. Luftfilterabdeckung
4. Riegel
Prüfen des Motorölstands
Wartungsintervall: Bei jeder Verwendung oder täglich
Hinweis: Prüfen Sie den Ölstand bei kaltem Motor.
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, schieben
Sie die Fahrantriebshebel in die Neutralsperrstellung
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
2. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes den
Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie,
bis alle rotierenden Teile zum Stillstand gekommen
sind.
3. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab herum
(Bild 35), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen
gelangen und so den Motor beschädigen kann.
4. Ziehen Sie den Ölpeilstab heraus und wischen das
Metallende ab (Bild 35).
5. Schieben Sie den Ölpeilstab vollständig in den
Einfüllstutzen. Ziehen Sie den Peilstab wieder
heraus und prüfen Sie das Metallende (Bild 35).
Gießen Sie bei niedrigem Ölstand nur so viel Öl
langsam in den Einfüllstutzen, dass der Ölstand die
Voll-Marke erreicht.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall zu viel Öl in
das Kurbelgehäuse ein, da dies zu Schäden am
Motor führen kann. Lassen Sie den Motor nicht
laufen, wenn der Ölstand unter der unteren
Füllmarke liegt, da der Motor beschädigt
werden kann.
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Bild 34
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