Phoenix Contact EV-SET-T2AC-BAS-RCM1-20AC5MES Schnelleinstieg Seite 23

Anschlüsse durchführen
AC-Ladekabel
anschließen
Ladetechnik-Set
erden und Versor-
gungsspannung
anschließen
Prüfen
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8. Nehmen Sie die gewünschten Anschlüsse gemäß nachstehender Beschreibung
(Schritt 9 bis 12) vor.
Hinweise zum Anschluss an die Klemmen
Die abisolierten Leiter der jeweiligen Kabel können Sie folgendermaßen an die
dafür vorgesehenen Klemmen anschließen:
– Starre Leiter oder Leiter mit Aderendhülse führen Sie ohne Werkzeug in die
runde Öffnung der Klemme ein.
– Bei Leitern mit kleinem Querschnitt oder flexiblen Leitern ohne Aderendhülse
drücken Sie den orangefarbenen Push-Button ein und halten diesen ge-
drückt. Dadurch wird die Feder geöffnet und Sie können den Leiter in den
Klemmraum einführen. Um den Leiter mit dem Klemmraum zu verbinden,
lassen Sie den orangefarbenen Push-Button los.
– Um die Leiter wieder aus der Klemme zu lösen, drücken Sie den orangefar-
benen Push-Button mit einem Schraubendreher ein. Anschließend können
Sie den Leiter aus der Klemme ziehen.
9. Der Signalkontakt PP ist nicht am AC-Ladekabel, sondern an einem mit PE verbunde-
nen Widerstand angeschlossen. Er liefert an das Fahrzeug die Information, dass eine
AC-Ladung mit einem bestimmten Ladestrom stattfindet.
Für die Nutzung des Ladekabels ist eine fachgerechte Installation und Inbetriebnahme
an der Ladestation erforderlich. Vor der Inbetriebnahme muss der Hersteller der La-
destation sicherstellen, dass der Ladeprozess in jedem Fehlerfall abschaltet.
– Manteln Sie das offene Ende des Ladekabels um 60 mm (± 15 mm) ab.
– Isolieren Sie die Einzeladern um 8 bis 10 mm ab.
– Schließen Sie die Einzeladern an die dafür vorgesehene Klemmenleiste an. Be-
achten Sie dabei die Angaben in der folgenden Tabelle:
Abbildung
10. Erden Sie die Montageplatte.
11. Stellen Sie sicher, dass alle Geräte und metallischen Bestandteile des Ladetechnik-
Sets geerdet sind.
12. Schließen Sie Kabel für die Versorgungsspannung an die dafür vorgesehene Klem-
menleiste an.
13. Stellen Sie sicher, dass beim Differenzstrom-Überwachungsgerät der Schiebeschalter
S1 oberhalb der LEDs auf Position „0" steht (Werkseinstellung). Dadurch müssen an-
liegende Fehlermeldungen manuell oder mithilfe der AC-Ladesteuerung zurückgesetzt
werden.
Installation und Inbetriebnahme
Kennzeichnung Aderfarbe
L1 BN
L2 –
L3 –
N BU
PE GNYE
CP BKWH
BKVT
PHOENIX CONTACT
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