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WOT 4 XL - BAUANLEITUNG
SCHRITT 35
Stellen Sie sicher, dass die Scharnierlinie spaltfrei ist, und 1mm Abstand zwischen dem Höhenruder und dem
Leitwerksbogen ist. Fügen Sie ein paar Tropfen dünn fließenden Sekundenkleber auf die Ober - und Unterseite
beider Scharniere, und achten dabei darauf, dass der Klebstoff nicht in den Spalt an der Unterseite des Hecks läuft.
Wiederholen Sie dies auch bei der zweiten Hälfte.
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SCHRITT 36
Nehmen Sie das Heckfahrwerk, und montieren das Spornrad mit dem mitgelieferten Stellring: Wir empfehlen Ihnen die
Madeschraube mit einem Tropfen Sicherungslack zu besteichen.
SCHRITT 37
Schrauben Sie das Heckfahrwerk in Position, in einer Linie mit dem Spornrad Draht und der Rückseite des Rumpfes.
SCHRITT 38
Schieben Sie drei Scharniere in jede Ruderhälfte, und stellen Sie sicher, dass diese bis zur Hälfte hinein geschoben sind.
Verwenden Sie dünnflüssigen Sekundenkleber, und kleben mit ein paar Tropfen Sekundenkleber jedes Scharnier - oben
und unten - in den Schlitz. Stellen Sie sicher, dass sich der Klebstoff mit dem Scharnier und dem umgebenden Holz
verbunden hat.
SCHRITT 39
Nun schieben Sie das Ruder an seinen Platz. Achten Sie darauf, dass sich beide Scharniere in ihren Schlitzen in der Finne
befinden, und dass das Spornradgestänge richtig in seinen Ausschnitt im Ruder passt. Entfernen Sie den überschüssigen
Kleber.
SCHRITT 40
Nun schieben Sie das Ruder an seinen Platz. Achten Sie darauf, dass sich beide Scharniere in ihren Schlitzen in der Finne
befinden, und dass das Spornradgestänge richtig in seinen Ausschnitt im Ruder passt. Entfernen Sie den überschüssigen
Kleber.
SCHRITT 41
Stellen Sie sicher, dass das Ruder zur Oberseite der Finne angeglichen ist, sich dieses nach links und rechts frei bewegen
kann, und dass es spaltfrei montiert wurde. Fügen Sie ein paar Tropfen Sekundenkleber auf die andere Seite der
Scharniere. Achten Sie dabei darauf, dass der Klebstoff nicht durch den Spalt auf die andere Seite des Modells läuft.
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Rumpf, Motor & Radio
SCHRITT 42
Montieren Sie die zwei Hälften des Motorträgers mit den mitgelieferten Schrauben in die schon montierten
Einschlagmuttern an den Motorschott.
SCHRITT 43
Halten Sie Ihren ausgewählten Motor an den Motorträge, und stellen Sie sicher, dass der Abstand der Vorderseite des
Schotts 140~145mm zum Prop. Mitnehmer beträgt. Markieren Sie den Motorträgerarm für die Einbauschrauben. Mit zu
Hilfenahme von ein paar Streifen Klebeband, die sie auf die Motorträger kleben, wird das Anzeichnen der Motorlöcher
vereinfacht.
SCHRITT 44
Bohren Sie saubere Löcher durch die Motorträger, damit die mitgelieferten Schrauben hinein passen.
SCHRITT 45
Wenn Sie einen 4Takt Motor mit Pumpe verwenden, müssen Sie, wenn nötig einen kleinen Bereich des Motorträgers
entfernen, wie gezeigt.
SCHRITT 46
Schrauben Sie den Motor mit den mitgelieferten Schrauben, Unterlegscheiben und Muttern auf den Träger.
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