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MONT GE NLEITUNG
Warnrng!
Es wird empfohlen, den Stoßdämpfer von einem autorisierten
Öhlins/Specialized Service Center einbauen zu lassen.
Warnrng!
Wenn das Fahrrad in einem Montageständer montiert
ist, achten Sie bitte darauf, dass Sie beim Ausbau des
Stoßdämpfers den Rahmen festhalten, um eine Beschädigung
von Lack und Oberfläche zu vermeiden.
HrnwHig!
Vor dem Einbau dieses Produkts das Fahrrad gründlich
reinigen.
HrnwHig!
Prüfen Sie bei Arbeiten an diesem Produkt immer die
Wartungsanleitung für das Fahrrad auf spezifische Verfahren
und wichtige Daten.
EHrbWn Ihawi Stoßdämpfwai
Warnrng!
Aufbau und Konfiguration der Hinterrad-Stoßdämpfer variieren
stark zwischen den verschiedenen Fahrradherstellern.
Bauen Sie den Stoßdämpfer gemäß den Anweisungen im
Benutzerhandbuch für Ihr Fahrrad ein. Es ist ratsam, Öhlins-
Stoßdämpfer von einem autorisierten Service-Center einbauen
zu lassen. Unsachgemäß eingebaute Stoßdämpfer können
versagen, wodurch der Fahrer die Kontrolle verliert, was zu
SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN führen
kann.
Bauen Sie den Stoßdämpfer mit den entspre-
chenden Befestigungselementen an Ihrem
Rahmen ein. Lassen Sie den Luftdruck mit Hilfe
der Stoßdämpferpumpe langsam ab. Drücken
Sie die Federung vorsichtig über den gesamten
Federweg ein und vergewissern Sie sich, dass der
Stoßdämpfer an jedem Punkt Spiel zum Rahmen
hat. Stellen Sie den Durchhang gemäß Seite 4 ein.
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Reinigen Sie die Außenseite des Stoßdämpfers mit
einem milden Reinigungsmittel und Wasser, und
wischen Sie sie mit einem weichen Lappen trocken..
Verwenden Sie keine Lösungsmittel oder
Entfettungsmittel, da diese Produkte die
Außenfläche des Stoßdämpfers beschädigen
können.
Richten Sie keinen Hochdruckreiniger
oder Spritzwasser direkt auf die Dichtung/
Dämpferkörper-Verbindung.
Prüfen Sie die Außenseite des Stoßdämpfers. Der
Dämpfer darf nicht verwendet werden, wenn eines
der Außenteile beschädigt ist.
Wenden Sie sich zur weiteren Inspektion oder
Reparatur an Ihren Öhlins-Fachhändler vor Ort.
chtnrng!
Stellen Sie sicher, dass alle Schrauben mit dem richtigen
Drehmoment festgezogen sind und dass nichts die Bewegung
des Stoßdämpfers einschränkt, wenn die Federung vollständig
zusammengedrückt oder ausgefahren ist.
⚠
Warnrng!
Der maximale Luftdruck in der Luftfeder darf nicht überschritten
werden.
Maximaler Luftdruck:
3/12
250 psi für Einrohr-Luftfeder.
275 psi für Doppelrohr-Luftfeder.
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