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Einzelne Flügelblätter
Propeller vormontiert
Propellermontage vor Ort
Materialausführung
GFK-Vinylester (GFRP-Vinylester)
PA6G
Hochverschleißfest*
Nabe (EN-GJL-250/ASTM A48 Class 35/40B)
Nabe (1.4571/AISI 316TI)
4.1.2
Getriebe
4.1.3
Motor
4.1.4
Abdichtung
Einbau- und Betriebsanleitung Wilo-EMU TR/TRE 212 ... 326-3
Produktbeschreibung
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• = serienmäßig, − = nicht verfügbar, o = optional
* = hochverschleißfester Propeller aus Verbundmaterial PUR/GFK (PUR/GFRP) mit ver-
stärkter Nasenkante.
Zweistufiges Planetengetriebe mit austauschbaren Übersetzungen. Um die resultieren-
den Rührkräfte zu absorbieren und nicht an die Motorlagerung weiterzugeben, sind die
Getriebelager ausreichend dimensioniert.
Als Antrieb kommt ein oberflächengekühlter Motor in Drehstromausführung zum Ein-
satz. Der Motor ist mit wartungsfreien, dauergeschmierten und ausreichend dimensio-
nierten Wälzlagern ausgestattet. Die Kühlung erfolgt durch das umgebende Medium.
Die Abwärme wird über das Motorgehäuse direkt an das Fördermedium abgegeben.
Das Anschlusskabel ist gegenüber dem Fördermedium druckwasserdicht versiegelt und
längswasserdicht vergossen. Das Anschlusskabel hat freie Kabelenden und die Stan-
dardlänge beträgt 10 m (33 ft). Größere Längen auf Anfrage.
Medientemperatur
Schutzart
Isolationsklasse
Polzahl
Max. Schalthäufigkeit
Max. Eintauchtiefe
Explosionsschutz
Betriebsart, eingetaucht
Betriebsart, ausgetaucht
Motor-Wirkungsgradklasse
Gehäusematerial
* = Motoren der Wirkungsgradklasse IE4 sind in der Motorbezeichnung mit einem „E4"
gekennzeichnet.
** = Abhängig vom Motortyp und der Motorauslastung sind Medientemperaturen bis
60 °C (140 °F) möglich.
Die Abdichtung erfolgt über ein 3-Kammernsystem:
ƒ
Vorkammer
ƒ
Getriebekammer
ƒ
Dichtungskammer
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o
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TR...
TRE...
3...40 °C (37...104 °F)**
3...40 °C (37...104 °F)
IP68
IP68
H
H
4, 6, 8
4, 6
15/h
15/h
20 m (66 ft)
20 m (66 ft)
ATEX, FM, CSA
ATEX, FM
S1
S1
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IE3/IE4*
EN-GJL-250 (ASTM A48
EN-GJL-250 (ASTM A48
Class 35/40B)
Class 35/40B)
de
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