Geschwindigkeitsregelung - BMW i3 Betriebsanleitung

Symbol Beschreibung
Blinkender Balken während der Fahrt:
Geschwindigkeit wird bei 60 km/h
nicht mehr durch den Stauassistenten
erhöht.
Bei Erhöhen der Geschwindigkeit
durch Betätigen des Fahrpedals, Drü‐
cken der RES-Taste oder der Wippe
führt das System keine weiteren
Lenkbewegungen mehr aus.
Blinkender Balken bei stehendem
Fahrzeug: Das Fahrzeug fährt nicht
automatisch los.
Rot blinkend und Signalton: Stauas‐
sistent ist unterbrochen. Das System
führt keine Lenkbewegung durch.
ACC regelt.
Grenzen des Systems
Sicherheitshinweis
WARNUNG
Das System kann aufgrund von Grenzen des
Systems nicht, zu spät, falsch oder unbegrün‐
det reagieren. Es besteht Unfallgefahr oder die
Gefahr von Sachschäden. Die Hinweise zu den
Grenzen des Systems beachten und ggf. aktiv
eingreifen.
Schmale Fahrspuren
Beim Fahren in schmalen Fahrspuren kann das
System nicht aktiviert oder sinnvoll eingesetzt
werden.
Das System in folgenden Situationen nicht nut‐
zen:
▷ Im Baustellenbereich.
▷ Bei der Bildung von Rettungsgassen.
Fahrkomfort
Witterung
Bei ungünstigen Witterungs- oder Lichtverhält‐
nissen kann es zu folgenden Einschränkungen
kommen:
▷ Verschlechterte Erkennung von Fahrzeugen.
▷ Kurzzeitige Unterbrechungen bei bereits er‐
kannten Fahrzeugen.
Beispiele für ungünstige Witterungs- oder Licht‐
verhältnisse:
▷ Nässe.
▷ Schneefall.
▷ Schneematsch.
▷ Nebel.
▷ Gegenlicht.
Aufmerksam fahren und selbst auf das aktuelle
Verkehrsgeschehen reagieren. Ggf. aktiv eingrei‐
fen, z. B. durch Bremsen, Lenken oder Auswei‐
chen.

Geschwindigkeitsregelung

Prinzip
Mit diesem System kann über die Tasten am
Lenkrad eine Wunschgeschwindigkeit eingestellt
werden. Die Wunschgeschwindigkeit wird vom
System gehalten. Dazu gibt das System automa‐
tisch Gas und bremst ggf. automatisch.
Allgemein
Je nach Fahrzeugeinstellung kann sich die Cha‐
rakteristik der Geschwindigkeitsregelung in be‐
stimmten Bereichen ändern.
Sicherheitshinweise
WARNUNG
Das System entbindet nicht von der eigenen
Verantwortung, die Verkehrssituation richtig
einzuschätzen. Aufgrund von Systemgrenzen
kann das System nicht in allen Verkehrssituati‐
BEDIENUNG
171