Akustischer Fußgängerschutz; Ladezustand Halten - BMW i3 Betriebsanleitung

BEDIENUNG
Spätes oder starkes Bremsen vermeiden. Das
Fahrzeug stattdessen durch die Energierückge‐
winnung verzögern.
Segeln
Der Elektroantrieb ermöglicht es, ohne Energie‐
verbrauch zu rollen. Dieser Fahrzustand wird als
Segeln bezeichnet.
Durch vorausschauendes Fahren wird der Ener‐
gieverbrauch reduziert und die Reichweite er‐
höht.
Wenn das Fahrzeug rollt, wird keine Energie zu‐
rückgewonnen.
Beispielhafte Fahrsituationen
Kann eine Strecke ohne absehbaren Bremsvor‐
gang zurückgelegt werden, ist es vorteilhaft,
diese zu rollen.
Folgende beispielhafte Fahrsituationen können
dazu geeignet sein:
▷ Rollen auf einer geraden Gefällestrecke ohne
Hindernisse.
▷ Ausrollen auf einer Strecke ohne Hindernisse.
Spätes oder starkes Bremsen vermeiden.
Akustischer Fußgängerschutz
Je nach Ländervariante erzeugt das System
beim elektrischen Fahren ein kontinuierliches
Fahrgeräusch bis ca. 30 km/h.
Ein Lautsprechersystem überträgt das Geräusch
an die Umwelt.
Dadurch können andere Verkehrsteilnehmer,
z. B. Fußgänger oder Radfahrer, das Fahrzeug
besser wahrnehmen.
Range Extender
Reichweite verlängern
Sinkt der Ladezustand der Hochvolt-Batterie
während der Fahrt auf einen Mindestwert, startet
der Range Extender und liefert die notwendige
elektrische Energie für die Weiterfahrt.
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Fahren
kennzeichnet den Einschaltzeitpunkt des Range
Extenders.
Abhängig von der Fahrsituation wird der Range
Extender automatisch in seiner Leistung gere‐
gelt, abgestellt und neu gestartet.
Solange der Range Extender aktiviert ist, wird der
Ladezustand im Rahmen der technischen Mög‐
lichkeiten gehalten. Bei Bedarf lädt der Range
Extender die Hochvolt-Batterie so weit auf, bis
der Ladezustand zum Zeitpunkt der Aktivierung
des Range Extenders erreicht ist.
Der Range Extender hat keine direkte Verbin‐
dung zum Antriebsstrang.
Nutzung des Range Extenders
Die rein elektrische Nutzung des Fahrzeugs bie‐
tet die volle Leistungsfähigkeit des Antriebs und
den effizientesten Nutzen des Fahrzeugs.
Der Range Extender ist darauf ausgelegt in Situ‐
ationen, in denen die rein elektrische Reichweite
nicht ausreicht, die Fahrt fortsetzen zu können.
So kann z. B. die nächste Ladestation erreicht
werden.
Um eine Weiterfahrt auch bei sehr geringem La‐
dezustand der Hochvolt-Batterie zu ermöglichen,
wird die Antriebsleistung bei starken Steigungen
oder hohen Geschwindigkeiten reduziert.
Damit wird eine vollständige Entladung der
Hochvolt-Batterie vermieden.
Eine Check-Control Meldung weist auf eine be‐
vorstehende Leistungsreduzierung hin. Die Leis‐
tungsreduzierung wird in der Leistungsanzeige,
siehe Seite 121, angezeigt.

Ladezustand halten

Prinzip
Erscheint es notwendig, die elektrische Reich‐
weite für einen späteren Zeitpunkt der Fahrt auf‐
zusparen, kann der Range Extender manuell ge‐
startet werden.
Das Symbol an der Ladezustandsanzeige