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LE BLOC MOTEUR
Inspecter et nettoyer le bloc moteur ( figure 31)
débarrasser-le de tous débris et corps étrangers , en
vous assurant de nettoyer soigneusement autour de l'
embrayage .
Assurez-vous que la rainure d'admission d' huile sur le
bloc moteur est dégagée et propre . Utilisez un outil de
nettoyage adéquat ou un petit tournevis pour enlever
tous débris pouvant obstruer cette rainure (figure 32).
LES FILTRES A AIR
Enlever l' enveloppe de mousse du filtre à air du bloc
moteur ( figure 33) . Laver-la à l' eau savonneuse, rincer
à l' eau claire et essorer jusqu' à ce qu' elle soit sèche.
L' élément principal du filtre est enduit à l' usine et n' a
donc pas besoin d' être huilé avant un premier usage.
Il n' a besoin d' être nettoyé que s' il y a une
accumulation substantielle de débris . Pour ôter le
filtre principal, desserrer le collier de fixation avec un
tournevis ou la clé multi-usage ( figure 34).
NOTE : Tirer le starter pour fermer le papillon
avant d' enlever le filtre principal. Cela empêchera
des objets étrangers de pénétrer par accident
dans le carburateur après que vous ayez enlevé
le filtre .
Nettoyer l' élément principal du filtre avec du savon et
de l' eau, rincer à l' eau claire et laisser bien sécher . Il
importe que l' élément principal du filtre soit bien sec.
Une fois sec, enduire de nouveau l' élément principal du
filtre avec l' huile à filtre fournie avec la tronçonneuse.
Ne vaporiser de l' huile que sur la partie extérieure du
filtre. Ne pas vaporiser d' huile dans la partie interne de
l' élément principal du filtre .
Ne pas employer de solvant
pour nettoyer le filtre, ou d'
air comprimé pour le sécher,
car cela peur endommager
l' élément du filtre .
AVERTISSEMENT!
IMPORTANT !
Le temps de séchage du filtre peut prendre jusqu' à
une heure, pour un séchage parfait .
NOTE : Il est recommandé d' avoir un filtre de secours,
cela permet de remettre votre tronçonneuse en service
plus rapidement .
Figure 31 : Bloc moteur
Figure 32 : Nettoyage de la rainure d'
admission d' huile
Figure 33 : démontage du pré-filtre
Figure 34 : Vis du collier de fixation du filtre principal
CUTTERS EDGE FIRE RESCUE SAWS/
MOTORKOPF
Prüfen und reinigen Sie den Motorkopf (Abb. 31). Wischen
Sie alle Schmutzreste und Fremdkörper ab, reinigen Sie
vorsichtig um die Kupplung herum.
Prüfen Sie, dass das Schmierloch am Motorkopf frei liegt
und offen ist. Benutzen Sie ein Werkzeug zum Reinigen der
Schiene oder einen kleinen Schraubenzieher, um alle
Schmutzreste aus diesem Schlitz zu entfernen (Abb. 32).
LUFTFILTER
Entfernen Sie den Vorfilter aus Schaumstoff von der Säge
(Abb. 33). Waschen Sie ihn in Seifenwasser, spülen Sie ihn
mit klarem Wasser aus und drücken Sie das Wasser heraus.
Der Hauptfilter ist werksseitig beschichtet und braucht
vor dem ersten Gebrauch nicht geschmiert zu werden.
Nur bei größeren Ablagerungen von Schmutzresten muss er
gereinigt werden. Zum Abnehmen des Hauptfilters lösen
Sie die Befestigungsschelle mit einem Schraubendreher
oder Schraubenschlüssel (Abb. 34).
HINWEIS: Ziehen Sie den Starterklappenzug heraus,
um die Drosselklappe zu schließen, bevor Sie den
Hauptfilter entfernen. Dadurch verhindern Sie, dass
Fremdkörper in den Vergaser gelangen können, wenn
Sie den Filter abgenommen haben.
Reinigen Sie den Hauptfilter mit Seife und Wasser, spülen Sie
mit klarem Wasser nach und lassen Sie ihn gründlich
trocknen. Es ist wichtig, dass der Hauptfilter absolut trocken
ist. Bedecken Sie den Filter in trockenem Zustand wieder mit
dem Filteröl, das mit der Säge mitgeliefert ist. Sprühen Sie
das Filteröl nur um das Äußere des Filters herum und nicht
in das Filterelement hinein.
Benutzen Sie keine Lösungsmittel zur
Reinigung oder Druckluft zum Trocknen
des Filters, da hierdurch das
Filterelement beschädigt werden kann.
WARNUNG !
WICHTIG!
Es kann bis zu einer Stunde dauern, bis
das Hauptfilterelement vollständig getrocknet ist, je
nach Wetterlage. HINWEIS: Es empfiehlt sich, einen
Ersatzfilter zu haben. So kann die Trockenzeit über eine
Stunde betragen und mit dem Ersatzfilter ist die Säge
schneller wieder einsatzfähig.
Abb. 31: Motorkopf
Abb. 32: Sorgfältiges Reinigen der Schmierschlitze
Abb. 33: Abnehmen des Vorfilters
Abb. 34: Befestigungsschelle des Hauptfilters
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