SCHUBERTH F 220 Gebrauchsanleitung Seite 65

Attenzione! Per raggiungere la massima durata possibile è assolutamente ne-
cessario rispettare le indicazioni descritte nelle relative istruzioni per l'uso. Tra
queste occorre rispettare in modo particolare le informazioni relative alle verifiche
regolari dell'usabilità e alle misure di pulizia, custodia, manutenzione e riparazione.
Le parti del casco che risultino essere difettose o logore devono essere sostituite
con parti originali.
Verifica dell'usabilità
Si prega di controllare la calotta, l'imbottitura, il sottogola e gli accessori sia su base
regolare, sia in base all'uso (ad esempio, sempre dopo ogni intervento di spegnimento,
salvataggio e recupero):
• Un casco danneggiato da un forte impatto non può più essere utilizzato. Deve esse-
re sostituito e reso inutilizzabile.
• Il casco è progettato per assorbire soltanto un urto. L'energia che agisce sul casco,
analogamente a quanto accade alla zona di deformazione di un'auto, viene assorbita
mediante la distruzione integrale o parziale della struttura del rivestimento esterno e
interno del casco. In seguito a un impatto o a un evento analogo, il casco deve esse-
re sostituito.
• Dopo un lieve impatto o un colpo violento, è possibile che la struttura del materiale
del casco abbia subito danni, che tuttavia non sono visibili. In questi casi è possibile
controllare la calotta, eseguendo la prova di pressione del pollice: se nel punto inte-
ressato, o in qualsiasi altro punto, alla pressione del pollice (la cosiddetta funzione di
indicatore) la calotta si flette, il casco deve essere sostituito e reso inutilizzabile, in
quanto la sua struttura presenta un'alterazione della resistenza.
• È necessario verificare la presenza di eventuali danni alla superficie laccata del ca-
sco, in quanto la speciale vernice autoestinguente è un fattore importante per il ren-
dimento termico e un eventuale danno può comportare la riduzione della durata di
servizio del casco. Leggeri graffi superficiali non riducono la sua efficacia protettiva.
• In caso di danni al casco derivati da forti effetti termici o dal contatto diretto con so-
stanze chimiche (talvolta caratterizzati da danni o alterazioni cromatiche sulla verni-
ciatura della calotta), il casco non deve più essere utilizzato.
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