SCHUBERTH F 220 Gebrauchsanleitung Seite 51

¡Atención! Para lograr una vida útil lo más elevada posible deben observarse sin
falta las indicaciones que se describen en el manual de uso, entre otras, las indi-
caciones sobre el control regular de la capacidad de uso así como las medidas de
limpieza, conservación, mantenimiento y reparación. Las piezas defectuosas o
gastadas del casco deben sustituirse por piezas originales.
Control de la capacidad funcional
Efectúe un control de la cáscara del casco, del equipamiento interior, del barboquejo y
de los accesorios a intervalos regulares y también dependiendo de su uso (por ejem-
plo, siempre después de realizar trabajos de extinción, salvamento y rescate):
• No está permitido seguir utilizando un casco dañado por el efecto de un fuerte gol-
pe. Deberá sustituirlo y dejarlo inutilizable.
• El casco está diseñado para absorber únicamente un impacto. La energía que actúa
sobre el casco se absorbe –de manera parecida a las zonas de absorción de impac-
tos de los coches- mediante la destrucción total o parcial de la estructura de la car-
casa exterior y del interior. El casco debe ser sustituido tras un impacto o cualquier
tipo de constusión
• También existe la posibilidad (tras un ligero impacto o un golpe) de que la estructura
del material del casco resulte deteriorada, pero sin que se aprecien los daños. Esto
puede comprobarse presionando con el pulgar en la cáscara del casco: En caso de
que la cáscara se altere al apretar con el pulgar en un punto afectado o en cualquier
otro punto (la denominada función del indicador), hay que cambiar el casco e inutili-
zarlo, ya que se habrá visto mermada la resistencia de su estructura.
• Comprobar si está dañada la pintura del casco, ya que la estructura de la pintura es-
pecial auto-extinguible constituye un factor importante de cara a la resistencia tér-
mica y un daño en la pintura puede conllevar a la reducción de la duración de uso
del casco. Los pequeños arañazos superficiales no reducen la eficacia protectora.
• Si el casco sufre daños debidos a altas cargas térmicas o al contacto directo con
sustancias químicas (en parte detectables por daños o modificaciones en el color de
la pintura de la cáscara), no se deberá seguir usando el casco.
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