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C) DER INTERVALLINTEGRATOR
Während des Fluges wird auf dem LCD links unten ständig das
mittlere Steigen des Flugzeuges digital angezeigt.
Dabei handelt es sich um einen echten Integrator und
nicht, wie häufig bei anderen Geräten, um eine zeitliche
Dämpfung. Die Integrationszeit beträgt 10/20/30 Sekunden.
Die Integratoranzeige ist Programmwahlunabhängig (SC oder
Vario-Mode)
D) DER SOLLFAHRTGEBER
Die Sollfahrtberechnung erfolgt mittels der Koeffizienten
der quadratischen Gleichung der Flugzeugpolaren. Alle
gängigen Flugzeugpolaren sind im LX 4000 als Koeffizienten
beigefügt.
Das Sollfahrtgebersignal steht optisch und akustisch zur
Verfügung. Folgende Einstellungen beeinflussen die Soll-
fahrt:
- Flugzeugpolare
- Polarenverschlechterung (Mückenpolare)
- McCready - Wert
- Flächenbelastung
Der Sollfahrtgeber ist ein Kommandogerät und zeigt daher
dem Piloten an, ob er "drücken" oder "ziehen" muß.
- PULL: zeigt nach oben
- PUSH: zeigt nach unten
- Keinerlei Auschlag
- Im TAB (Tonausblendungsbereich) ist kein Ton zu
hören, d.h. die Fahrt ist korrekt.
E) NETTO-RELATIV-VARIO
Je nach Konfiguration wird folgendes angezeigt:
- Nettovario: Steigen und Sinken der Luftmasse, unab-
hängig vom Eigensinken und Fahrt des Flugzeuges.
- Nettorelativ-Vario, dem Piloten wird jederzeit unab-
hängig von der Geschwindigkeit das Steigen oder Sin-
ken angezeigt, das augenblicklich zu erreichen wäre,
wenn der Pilot an dieser Stelle kreisen würde. Das
erhöhte Sinken im Kreisflug wird dabei mitberücksichtigt.
- ziehen
- drücken
- Fahrt ist korrekt
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