Kontrollieren Der Befestigungsschrauben - MacDon FD1 Serie Bedienerhandbuch

3. Das Seitenblech Richtung Schneidwerksrückseite
schwenken und das Halterohr (A) des Abschlussblechs mit
Hilfe der Befestigungsklinke (B) am Abschlussblech sichern.
WICHTIG:
Der Entlüfter des Taumelgetriebes steckt bei der
Auslieferung der Maschine in Öffnung (A) (vorne), damit
während des Transports kein Öl austritt. Der Entlüfter MUSS
auf Öffnung (B) umgesetzt werden, damit im Normalbetrieb
kein Öl austritt. Falls dies nicht erfolgt, kann das
Taumelgetriebe Schaden nehmen.
4. Die Stellung des Schraubstopfens (A) und des Entlüfters (B)
am Taumelgetriebe überprüfen. Die Stopfen MÜSSEN wie
abgebildet eingesetzt sein.
5. Den Entlüfter (B) entfernen und den Ölstand prüfen. Der
Ölstand sollte in den Bereich zwischen der Unterkante (C)
der unteren Bohrung (D) und der Unterkante (E) des
Entlüfters reichen.
BEACHTEN:
Die Oberseite des Taumelgetriebes sollte während der
Ölstandsmessung waagerecht stehen und der Entlüfter (B)
muss eingeschraubt sein.
6. Den Entlüfter wieder einsetzen und festziehen.

Kontrollieren der Befestigungsschrauben

Nach den ersten 10 Betriebsstunden prüfen, mit wie viel Drehmoment die vier Befestigungsschrauben (A) des
Taumelgetriebes angezogen sind. Diese Prüfung anschließend nach je 100 Betriebsstunden wiederholen.
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WARTUNG UND SERVICE
Abbildung 5.115: Halterohr der linken
Seitenverkleidung
A
Abbildung 5.116: Taumelgetriebe
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B
A
B
C
D
E
Revision A