MacDon FD1 Serie Bedienerhandbuch Seite 460
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- Bedienerhandbuch (578 Seiten) ,
- Bedienerhandbuch (712 Seiten)
Inhaltsverzeichnis
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Nachfüllen von Öl in das Schneidwerksgetriebe
WARNUNG
Um Personenschaden oder tödliche Verletzungen durch unerwartetes Anspringen der Maschine auszuschließen, vor
Verlassen des Fahrersitzes immer den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
1. Den Messerbalken auf den Boden absenken und
sicherstellen, dass das Getriebe in Arbeitsstellung ist.
2. Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
3. Den Einfüllstopfen (B) und die Kontrollschraube (A)
entfernen.
4. Öl in die Nachfüllöffnung (B) laufen lassen, bis Öl aus der
Öffnung des Einfüllstopfens (A) austritt. Empfehlungen zu
Betriebsflüssigkeiten und Schmiermitteln sind auf der
hinteren Umschlaginnenseite zu finden.
5. Die Kontrollschraube (A) und den Einfüllstopfen (B) wieder
einsetzen.
Ölwechsel am Schneidwerksgetriebe
Nach den ersten 50 Betriebsstunden und danach nach je 1000 Betriebsstunden (oder 3 Jahren) das Getriebeöl des
Schneidwerksgetriebes auswechseln.
WARNUNG
Um Personenschaden oder tödliche Verletzungen durch unerwartetes Anspringen der Maschine auszuschließen, vor
Verlassen des Fahrersitzes immer den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
1. Den Motor starten.
2. Das Schneidwerk einschalten, um das Öl auf Temperatur zu
bringen.
3. Das Schneidwerk so anheben oder absenken, dass der
Ölablassstopfen (A) an seinem tiefsten Punkt steht.
4. Den Motor abstellen und den Zündschlüssel abziehen.
5. Einen ausreichend groß bemessenen Behälter (ca. 4 Liter
[1 US-Gallone] Fassungsvermögen) zum Auffangen des Öls
unter das Getriebe stellen.
6. Den Ölablassstopfen (A) und den Einfüllstopfen (C)
entfernen und das Öl ablaufen lassen.
7. Den Ölablassstopfen (A) wieder einsetzen und die
Kontrollschraube (B) entfernen.
8. Öl in die Nachfüllöffnung (C) laufen lassen, bis Öl aus der
Öffnung des Einfüllstopfens (B) austritt.
Schmiermittelempfehlungen sind auf der hinteren
Umschlaginnenseite zu finden.
215290
WARTUNG UND SERVICE
B
A
Abbildung 5.25: Schneidwerksgetriebe
C
B
Abbildung 5.26: Schneidwerksgetriebe
436
A
Revision A
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Fehlerbehebung
