Anschluss Des Brems-Choppers; Brems-Chopper Bc25/Bc50 - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 2CF Betriebsanleitung

2.3.3 Brems-Chopper BC25 / BC50 / BC100
Wird durch Herunterfahren der Stator-Speisefrequenz der Motor gebremst, geht dieser in den
generatorischen Betrieb über. Da die Energie des Antriebs nicht in das Netz zurückgespeist wird,
nehmen die Zwischenkreiskondensatoren diese Energie auf. Die Spannung des Zwischenkreises
steigt an. Damit diese Spannung den Grenzwert von ca. 760 V nicht überschreitet, wird durch einen
externen Brems-Chopper die Zwischenkreisspannung überwacht. Beim Erreichen des Grenzwertes
schaltet der Brems-Chopper einen Transistor durch, über einen Widerstand wird die überschüssige
Energie in Wärme umgewandelt.
Der Eingriff des Brems-Choppers erfolgt kontinuierlich über ein pulsweitenmoduliertes Signal mit einer
Schaltfrequenz von ca. 1 kHz.
Der Brems-Chopper ist für Gerätegrößen ZETADYN 2xx 032 bis 2xx074 vorgesehen, bei den
kleineren Geräten genügt ein externer Bremswiderstand.

2.3.3.1 Anschluss des Brems-Choppers

•
Der Umrichter muss spannungslos sein
•
Die Zwischenkreiskondensatoren müssen entladen sein, d. h. 0 V DC an den Klemmen
(ZK+) und (ZK-)
•
die Brems-Chopper Leitungen werden an Reihenklemmen im Brems Chopper angeschlossen
•
die Verdrahtung der Brems–Choppers erfolgt nach Schaltungsvorschlag in Anhang A7.
•
der Schirm der Brems-Chopper Leitung muss mit Potential Erde verbunden werden.
Brem s-Chopper
BC25 / BC50
Z K - Z K+
120°C
PE
TK 11 12 ST14 11 12
Bild 2.7 Anschluss des Brems-Choppers BC25/BC50 (Versorgung aus dem Zwischenkreis des Frequenzumrichters)
Es muss gewährleistet sein, dass das Öffnen des Thermoschalters (TK11 und TK12 des
Brems-Choppers) oder Abfallen des Störungsrelais (Klemmen ST11, ST14) vom Regelgerät
überwacht wird. Im Fehlerfall könnte es sonst zu einem Abbrand des Brems-Choppers
kommen (siehe Bild 2.7).
3+2
RB+ Z K+ Z K - PE U V W PE
ZETADYN 2xx
BC 24V
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