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Vorbereitung zur Inbetriebnahme
Allgemeine Hinweise zum Gebrauch
Das 10m-Amateurfunkgerät AE 485 S ist als Mobilstation für 12 V Fahrzeugnetze vorgesehen. Für
den Funkbetrieb am 230 V Stromnetz kann das Gerät auch über ein geeignetes 12 V-Netzgerät
angeschlossen werden. Das Funkgerät ist für intermittierenden Betrieb vorgesehen, wie er
typischerweise
im
Amateurfunk
vorkommt.
Für
Dauer-Sendebetrieb
ohne
regelmäßige
Empfangsperioden als Abkühlphasen ist dieses Gerät nicht vorgesehen. Vermeiden Sie, Ihr
Amateurfunkgerät hoher Luftfeuchtigkeit, extremen hohen und niedrigen Temperaturen, großer
Staubbelastung und direkter Sonneneinstrahlung auszusetzen. Öffnen Sie Ihr Funkgerät nur, wenn
Sie über die notwendigen Fachkenntnisse, das richtige Werkzeug und die notwendigen Meßgeräte
verfügen.
Das Gerät hat im Lieferzustand je nach Verkaufsland einen schaltbaren Frequenzbereich, der größer
sein kann als der für Europa festgelegte 10 m Amateurfunkbereich. Für die technischen Daten und
die Funktion außerhalb des international gebräuchlichen Amateurfunkbereichs kann keine Gewähr
übernommen werden.
Anschluß an die Stromversorgung
Mit dem beiliegenden DC-Kabel können Sie Ihr Gerät an das 12 Volt DC Stromnetz Ihres Fahrzeugs
oder auch an ein 12 V Netzteil anschließen. Dabei sind Spannungsschwankungen zwischen 11 Volt
und 14 Volt bei Netzgeräten und max. 15.6 Volt in Fahrzeugen mit Bleibatterie und
Drehstromlichtmaschine zulässig. Die Batterie bzw. das Netzteil muß mindestens 3 Ampere mit guter
Stabilisierung liefern können. Das Stromkabel sollte möglichst nicht verlängert werden. In
Fahrzeugen versuchen Sie bitte, wenn immer möglich, das Kabel direkt an die Polklemmen der
Batterie anzuschließen. So haben Sie die größtmögliche Sicherheit gegen Störungen aus Zündanlage
und Lichtmaschine und die stabilste Betriebsspannung.
Sollte die im DC-Kabel eingesetzte Sicherung einmal durchbrennen, untersuchen Sie bitte stets die
mögliche Ursache (meist liegt Falschpolung vor und eine Schutzdiode hat angesprochen) und
ersetzen Sie die Sicherung nur durch einen gleichwertigen Typ (3 Ampere, amerikanische
Glassicherung) und niemals durch Überbrücken mit Silberpapier oder andere Maßnahmen!
Das rote Kabel ist mit dem + Pol, das schwarze Kabel mit dem -Pol der Spannungsquelle zu
verbinden.
Der Minuspol liegt bei dem Funkgerät am Gehäuse, wie bei allen modernen Fahrzeugen üblich. Bei
Einbau in Schiffen können wegen der Erdung des Gehäuses Sicherheitsmaßnahmen gegen
elektrolytische bzw. galvanische Korrosion, wie z.B. isolierter Einbau des Funkgeräts und galvanische
Isolation der Antennenanschlüsse erforderlich werden.
Sicherheitshinweise und Fahrzeugeinbau
Im Inneren des Gerätes befinden sich keine Teile, die im Betrieb für den Benutzer zugänglich sein
müßten. Das Öffnen des Gerätes überlassen Sie bitte nur einem Fachmann. Keineswegs darf das
Gehäuse geöffnet werden, ohne vorher die Verbindung zur 12 V Versorgung abzutrennen. Alle
Arbeiten, wie z.B. auch das Ändern von Brücken oder der Resetvorgang durch Überbrücken von CON
401 müssen spannungslos erfolgen. Wenn Sie Ihr Funkgerät in einem Fahrzeug benutzen wollen,
montieren Sie es mit dem beiliegenden Schrauben und dem Montagebügel an einer passenden Stelle
im Fahrzeug. Achten Sie darauf, daß durch den Einbauort keine Verletzungsgefahren für Fahrer oder
Mitfahrende entstehen und vermeiden Sie die unmittelbare Nähe zu Austrittsöffnungen der Heizung
oder Klimaanlage.
Auswahl der Antenne
Fahrzeugantenne
12 Watt PEP Maximalleistung sollte man nicht den beim CB-Funk oft benutzten Behelfsantennen wie
Mini-Magnetfuß, Fenster-Klemmantenne oder aufklebbarer Scheibenantenne zumuten. Bitte
installieren Sie eine leistungsfähige Fahrzeugantenne mit einem über die Karosserie geerdeten
Antennenfuß und halten Sie größtmöglichen Abstand von Insassen und jeder Art von KFZ-Elektronik.
Im Interesse eines großen Abstands zu Passanten auf Gehwegen sollte z.B. der rechte Kotflügel als
Montageort gemieden werden. Sorgen Sie am Antennenfuß für gute Masseverbindung, denn nur das
gewährleistet, daß keine HF über Mantelwellen ins Fahrzeuginnere gelangt.
Die Autohersteller haben übrigens nach den neuesten EU-Direktiven das Recht, Antenneneinbauorte
und die maximal verträgliche Sendeleistung im Amateurfunk für Ihre Fahrzeuge vorzuschreiben.
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