Указания По Безопасности - AL-KO OPTIMA 161 VB-2 Betriebsanleitung

УКАЗАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Регулируйте высоту
только при помощи рукоятки.
Перед каждой
регулировочный рычаг.
Зубчатые диски должны входить в
зацепление друг с другом без зазора.
Страховочный трос
ВНИМАНИЕ!
Опасность
прицепа! Обязательно
страховочный
направляющей!
Располагайте страховочный
чтобы можно
преодолевать повороты
Страховочный
наматываться на опорное колесо
При креплении
соблюдайте национальные нормы
Опорное колесо
Следите за прочностью посадки опорного
колеса
Парковка
При расцеплении
необходимо:
затянуть стояночный тормоз;
зафиксировать прицеп с помощью
двух дополнительных
клиньев;
опустить и затянуть опорное колесо.
При парковке
затягивайте стояночный тормоз прицепа.
ВНИМАНИЕ!
До полного торможения прицеп может
откатиться
При парковке прицепа соблюдайте
достаточную дистанцию.
ВНИМАНИЕ!
Убедитесь, что стояночный тормоз
функционирует
задействовании.
Стояночный тормоз
неправильно, если:
ощущается ослабление фиксации
рычаг ручного тормоза приводится в
действие рывками
1 651 934_c
тягового дышла
поездкой проверяйте
при отцеплении
проведите
трос через петлю
трос
было без проблем
трос не должен
страховочного
прицепа и тягача
подкладных
тягача с прицепом
на 25—30 см назад!
правильно
функционирует
стояночный тормоз функционирует туго
наблюдается ослабление деталей
УСТАНОВКА
ВНИМАНИЕ!
Опасность несчастного случая!
В экстренном случае необходимо
обеспечить сохранение свободного
хода
после активации через страховочный
трос (ручной тормоз в закрытом
положении). При прилегании ручного
тормоза
аварийный тормоз не работает!
так,
Установка на транспортное средство в
части регулируемого по высоте опорного
приспособления (опорного колеса) при
опорной нагрузке свыше 50 кг, а также
настройка высоты замкового устройства
троса
должны
изложенным в Приложении 7 к ECE
R55-01.
Следует учитывать применимые указания
по установке надстроек.
Страховочный трос должен быть всегда
аккуратно продет через направляющую
(2).
ОБСЛУЖИВАНИЕ
Регулировка механизма наката
ВНИМАНИЕ!
Опасность защемления!
1 Вытяните пружинный штекер (3-1) .
2 Ослабьте и выкрутите до упора рычаг
блокировки (3-2).
3 Компонент
сместите вверх или вниз до упора (4).
4 Затяните
зафиксируйте его ударом молотка (из
эбонита).
5 Проехав около 50 км, подтяните рычаг
блокировки.
при
6 Зафиксируйте пружинный штекер (3-1).
ADVICE
Если
используется
можно
элементы, резко сдвинув их вверх и в
сторону.
рычага ручного
к дорожному
соответствовать требованиям,
сцепки на рукоятке
рычаг блокировки
тяговое дышло
длительное
отсоединить
ru
тормоза
полотну
МН
и
не
время,
боковые
87