Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
6. Paigaldage uus süüteküünal.
MÄRKUS! Asendamiseks tuleb kasutada
takistiga süüteküünalt.
MÄRKUS! See süüteküünlasüsteem vastab
kõigile
häireid
regulatsioonidele.
Joon. 18A
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Optimaalse
jõudluse
karburaator tehases eelseadistatud. Kui
täiendav seadistamine on vajalik, siis viige
seade
lähimasse
teeninduskeskusesse.
KETTSAE LADUSTAMINE
ETTEVAATUST!
kettsaagi kauemaks kui 30 päeva, kui te pole
teostanud järgmisi toiminguid.
Kettsae ladustamine kauemaks kui 30 päeva
eeldab hooldusprotseduuride rakendamist.
Kui
ladustamisjuhiseid
karburaatorisse jäänud kütus aurustub, jättes
järele kummilaadseid jääke. See võib kaasa
tuua raskused käitamisel ja põhjustada
kulukat remonti.
1. Eemaldage aeglaselt kütusepaagi kork, et
vabastada kütusepaagist mis tahes surve.
Tühjendage paak ettevaatlikult.
2. Käivitage mootor ja laske sel töötada kuni
seiskumiseni,
eemaldada.
3. Laske
mootoril
minutit).
4. Eemaldage
süüteküünla võtit.
5. Valage põlemiskambrisse 1 teelusikatäis
puhast 2-taktilise mootori õli. Tõmmake
starteri trossi aeglaselt mitu korda, et katta
sisemised komponendid õliga. Asendage
süüteküünal. (Joon. 19).
MÄRKUS! Ladustage seade jahedas kuivas
kohas, eemal võimalikest süüteallikastest
nagu ahjud, gaasipõletid, gaasikuivatid jne.
SEADME KASUTAMINE
LADUSTAMISE JÄREL
1. Eemaldage süüteküünal.
2. Tõmmake starteri trossi hoogsalt, et
puhastada põlemiskamber üleliigsest õlist.
Downloaded from
www.Manualslib.com
3. Puhastage süüteküünal ja seadistage selle
vahe või paigaldage uus sobiva vahega
süüteküünal.
4. Valmistage seade kasutamiseks ette.
5. Täitke kütusepaak kütuse/õli sobiva seg-
tekitavate
seadmete
uga. Vt jaotist KÜTUS JA MÄÄRIMINE.
JUHTLATI HOOLDUS
Juhtlati (soonestatud latt, mis toetab ja
C
kannab saeketti) ketiratta otsa sagedane
määrimine
B
hooldamine, nagu on selgitatud käesolevas
jaotises, on oluline, et hoida saag töökorras.
D
A
KETIRATTA OTSA MÄÄRIMINE:
Joon. 18B
tagamiseks
on
ketiratta
Ketiratta otsa alltoodud juhiste kohaselt
määrimata jätmine vähendab sae jõudlust ja
kvalifitseeritud
põhjustab
tootja garantii.
Ketiratta otsa määrimine on soovitatav läbi
viia pärast 10-tunnilist kasutamist või üks
kord nädalas, lähtuvalt olukorrast. Enne
Ärge ladustage
määrimist puhastage juhtlati ketiratta ots alati
põhjalikult.
TÖÖRIISTAD MÄÄRIMISEKS:
Määrdeaine kandmiseks juhtlati ketiratta
ei
järgita,
siis
otsale
määrdepüstolit (fakultatiivne).
Määrdepüstol on varustatud nõelaga, mis on
vajalik määrdeaine efektiivseks kandmiseks
ketiratta otsale.
KETIRATTA ÕLITAMINE:
kandke vastupidavaid töökindaid.
et
kütus
karburaatorist
1. Vajutage STOP-lüliti alla.
jahtuda
(ligikaudu
5
MÄRKUS. Juhtlati ketiratta õlitamiseks ei ole
vaja saeketti eemaldada.
süüteküünal,
kasutades
Määrimist saab teha töö vältel.
2. Puhastage juhtlati ketiratta ots.
3. Määrdepüstoli (fakultatiivne) kasutamiseks
sisestage nõela otsak määrimisavasse ja
süstige määrdeainet, kuni see ilmub
ketiratta otsa välimisele servale (joon. 20).
4. Pöörake
määrimisprotseduuri, kuni kogu ketiratta
ots on määritud.
JUHTLATI HOOLDUS:
Joon. 19
Juhtlati
vältida, kui kettsaagi hästi hooldada.
Juhtlati
kasutamine ketiga, mis on LIIGA PINGUL
põhjustab lati kiiret kulumist.
Lati kulumise minimeerimiseks on soovitatav
järgida järgmisi hooldusprotseduure.
-- 134 --
manuals search engine
on
vajalik.
Juhtlati
ETTEVAATUST!
Teie
uue
ots
on
tehases
eelmääritud.
selle
kinnijäämist,
tühistades
on
soovitatav
kasutada
HOIATUS!
Lati ja keti käsitsemisel
saeketti
käsitsi
Joon. 20
probleemidest
enamikku
ebapiisav
määrimine
ja
korralik
sae
Korrake
saab
sae
Werbung
Inhaltsverzeichnis
