Bosch ACS 611 Originalbetriebsanleitung Seite 398

no | 398 | ACS 611 | Sikkerhetsinstrukser
3. Sikkerhetsinstrukser
!
Alle sikkerhetsinstrukser skal leses grundig og føl-
ges før bruk av ACS 611-produktet.
¶
Bruk vernebriller.
¶
Bruk vernehansker.
3.1 Håndtering av kjølemiddel R134a
Unngå enhver kontakt mellom hud og kjø-
lemiddel. Kjølemidlets lave kokepunkt (ca.
-30 °C) kan føre til forfrysninger. Hvis det
likevel skulle oppstå hudkontakt, må du
straks ta av deg fuktige klær og skylle de
berørte hudpartiene med rikelig vann.
R
R134a er fargeløst, har en svakt utpreget egen lukt,
og er tyngre enn luft. Det fortrenger oksygen og kan
strømme ned i arbeidsgraver. Sørg alltid for tilstrek-
kelig ventilasjon og avsug (spesielt i arbeidsgraver)
i tilfelle det skulle lekke ut kjølemiddel (driftsfeil).
Forlat verkstedet.
Pust ikke inn kjølemiddel og oljedamper.
Dampene kan føre til irritasjon av øyne og
luftveier. Hvis du får flytende kjølemiddel i
øynene, må du skylle øynene grundig med
vann i 15 minutter. Oppsøk deretter lege,
selv om du ikke har smerter i øynene.
R
Før ACS 611 kobles til klimaanlegget i et kjøretøy
eller til en ekstern kjølemiddelflaske, må du kon-
trollere at hurtigkoblingene ikke er utette.
R
Bruk kun eksterne kjølemiddelflasker som er ut-
styrt med sikkerhetsventiler, og som er sertifisert
iht. gjeldende standarder.
R
Før du slår av ACS 611, må du kontrollere at alle
fylle- og tømmeprosesser er avsluttet. Da forhin-
drer du at kjølemiddel slippes ut i miljøet.
Bruk ikke trykkluft med R134a. Noen luft-
blandinger med R134a er ekstremt brannfar-
lige. Disse blandingene kan være farlige og
føre til brann eller eksplosjon, som igjen kan
føre til materielle skader og personskader.
R
Kjølemiddel som suges ut av et kjøretøys klimaan-
legg, kan være kontaminert med fuktighet, smøre-
midler, smuss og spor av andre gasser.
R
R134a må ikke brukes i omgivelser hvor det er fare
for eksplosjon. Brann, levende lys og røyking er
forbudt. Sveising eller lodding er ikke tillatt.
|
1 689 989 600 2020-12-01
R
Høy temperatur og UV-stråling kan føre til kjemisk
spaltning av R134a. Produktene som oppstår, forår-
saker irritert hoste og kvalme.
R
R134a må ikke blandes med andre kjølemidler.
Blanding av kjølemidler kan forårsake skader på
kjøretøyets klimaanlegg.
3.2 Håndtering av UV-kontrastmiddel
UV-kontrastmiddel må ikke pustes inn.
Dampene kan føre til irritasjon av øyne og
luftveier. Hvis du får UV-kontrastmiddel i
øynene, må du skylle øynene grundig med
vann i 15 minutter. Oppsøk deretter lege,
selv om du ikke har smerter i øynene.
R
Unngå enhver kontakt mellom hud og UV-kontrast-
middel. Hvis det likevel skulle oppstå hudkontakt,
må du straks ta av deg fuktige klær og skylle de
berørte hudpartiene med rikelig vann.
R
UV-kontrastmiddel må ikke svelges. Forsøk ikke å
fremkalle brekninger dersom du i vanvare svelger
kontrastmiddel. Drikk rikelig med vann og oppsøk
lege.
3.3 Arbeider på kjøretøyet
Ved usakkyndig håndtering av høyspennings-
komponenter eller høyspenningsledninger er
det livsfare på grunn av høye spenninger og
den strømgjennomgangen gjennom mennes-
kekroppen som derved kan oppstå.
R
Spenningsfrihet må bare fremstilles av en elektri-
ker (EFK), elektriker for bestemte arbeider - hybrid
(EFffT) eller en høyspenningstekniker (HVT).
R
Samtlige arbeider på kjøretøy med høyspennings-
komponenter må bare gjennomføres i spenningsfri
og sikret tilstand samt av personer som minst har
kvalifikasjonen "Elektrisk opplært person (EUP)".
R
Også etter deaktivering av kjøretøyets elektriske
høyspenningssystem kan det ennå finnes spenning
på høyspenningsbatteriet.
R
Da elektromaskinen er lydløs i stillstand kan det
ved driftslyder ikke gjenkjennes at den er driftsklar.
R
I kjøretrinnene "P" og "N" kan forbrenningsmotoren
eller elektromotoren starte selvstendig avhengig av
høyspenningsbatteriets ladetilstand.
R
Høyspenningsbatteri må hverken åpnes eller skades.
R
Ved ulykkeskjøretøy må før utkobling av bilens
elektriske høyspenningssystem ikke under noen
omstendighet høyspenningskomponenter eller åpne
høyspenningsledninger berøres.
Robert Bosch GmbH