Αντιμετωπιση Προβληματων - Makita DOLMAR PB-7660.4 Originalbetriebsanleitung

ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ
Πριν ζητήσετε επισκευές, εκτελέστε αρχικά τη δική σας επιθεώρηση. Αν εντοπίσετε πρόβλημα που δεν επεξηγείται στο εγχειρίδιο, μην επιχειρήσετε
να αποσυναρμολογήσετε το εργαλείο. Αντ' αυτού, ζητήστε βοήθεια από εξουσιοδοτημένα κέντρα εξυπηρέτησης της Dolmar/Makita και πάντοτε να
χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά της Dolmar/Makita.
Κατάσταση προβλήματος
Ο κινητήρας δεν ξεκινά.
Ο κινητήρας σταματά γρήγορα.
Οι στροφές κινητήρα δεν αυξάνονται.
Ο στραγγαλισμός δεν επιστρέφει στις στροφές
ρελαντί.
Ο κινητήρας δεν σταματάει.
Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία στο ρελα-
ντί και θέστε το μοχλό τσοκ στην «κλειστη»
θέση.
Πιθανή αιτία (δυσλειτουργία)
Αστοχία λειτουργίας της αντλίας προέγχυσης.
Χαμηλή ταχύτητα τραβήγματος του σχοινιού
εκκινητήρα.
Έλλειψη καυσίμου.
Φραγμένο φίλτρο καυσίμου.
Λυγισμένος σωλήνας καυσίμου.
Αλλοιωμένο καύσιμο.
Υπερβολική αναρρόφηση καυσίμου.
Αποσυνδεδεμένο κάλυμμα σπινθηριστή.
Ρυπασμένος σπινθηριστής.
Μη φυσιολογικό διάκενο του σπινθηριστή.
Άλλο πρόβλημα με τον σπινθηριστή.
Μη φυσιολογικό καρμπιρατέρ.
Δεν είναι δυνατό το τράβηγμα της λαβής εκκινητή.
Πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα του
κινητήρα.
Ανεπαρκές ζέσταμα.
Ο μοχλός τσοκ είναι τοποθετημένος στην «κλει-
στη» θέση παρότι έχει ζεσταθεί ο κινητήρας.
Φραγμένο φίλτρο καυσίμου.
Ρυπασμένο ή φραγμένο φίλτρο αέρα.
Αποσυνδεδεμένο καλώδιο χειρισμού.
Πρόβλημα με τα εσωτερικά εξαρτήματα του
κινητήρα.
Λανθασμένη θέση βαλβίδας στραγγαλισμού.
Αποκολλημένος συνδετήρας.
Μη φυσιολογικό ηλεκτρικό σύστημα.
153 ΕΛΛΗΝΙΚΑ
Αποκατάσταση
Ωθήστε 7 έως 10 φορές.
Τραβήξτε δυνατά.
Τροφοδοτήστε με καύσιμο.
Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Ισιώστε το σωλήνα καυσίμου.
Το καύσιμο μειωμένης ποιότητας δυσκολεύει την εκκίνηση.
Αντικαταστήστε με καινούριο. (Συνιστώμενη αντικατάσταση: 1
μήνας)
Θέστε το μοχλό στραγγαλισμού από τη μεσαία ταχύτητα στην
υψηλή ταχύτητα και τραβήξτε τη λαβή εκκινητή μέχρι να πάρει
μπρος ο κινητήρας. Αν ο κινητήρας ακόμη δεν παίρνει μπρος,
αφαιρέστε τον σπινθηριστή, στεγνώστε το ηλεκτρόδιο και συναρ-
μολογήστε τα ξανά όπως ήταν αρχικά. Μετά, ξεκινήστε όπως
καθορίζεται.
Συνδέστε καλά.
Καθαρίστε τον σπινθηριστή.
Ρυθμίστε το διάκενο.
Επανατοποθετήστε τον σπινθηριστή.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Εκτελέστε ζέσταμα.
Θέστε στην «ανοικτη» θέση.
Καθαρίστε το φίλτρο καυσίμου.
Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.
Συνδέστε καλά το καλώδιο χειρισμού.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.
Τοποθετήστε ξανά το καλώδιο χειρισμού.
Γυρίστε το ρυθμιστικό μπουλόνι καλωδίου για να ρυθμίσετε τη
θέση της βαλβίδας στραγγαλισμού.
Συνδέστε καλά το συνδετήρα.
Ζητήστε από ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις μας να τα επι-
σκευάσει και να τα επιθεωρήσει.