Sorun Giderme - Makita DOLMAR PB-7660.4 Originalbetriebsanleitung

-
Buji Gerekirse kont-
rol edin / boş-
luğu ayarlayın
Gerekirse temiz-
leyin / değiştirin
Buji kablosu Gerekirse
kontrol edin /
değiştirin
Yakıt borusu Kontrol et
Değiştirin
Yakıt filtresi Gerekirse temiz-
leyin / değiştirin
Yağ borusu Kontrol et
Vana boşluğu Kontrol edin /
(giriş vanası ve ayarlayın
çıkış vanası)
Susturucu Kontrol edin /
temizleyin
Yanma hücresi / Kontrol edin /
vana / delik temizleyin
Motor Büyük bakım
Karbüratör Yakıtı boşalt
Not 1: İlk değiştirmeyi 20 saatlik çalışma sonrasında gerçekleştirin.
Not 2: Kontrol için, yetkili servis personeline veya bir makine atölyesine danışın.
Not 3: Yakıt deposunu boşalttıktan sonra, motoru çalıştırmaya devam ederek karbüratördeki yakıtın boşalmasını sağlayın.
SORUN GİDERME
Onarım talep etmeden önce, kendi kendinize muayene yapın. Kılavuzda açıklanmayan bir problemle karşılaşırsanız aleti demonte etmeyin. Bunun
yerine, Dolmar/Makita yetkili servis merkezlerine başvurun ve daima orijinal Dolmar/Makita yedek parçaları kullanın.
Anormal durum
Motor çalışmıyor.
Motor hemen duruyor.
Motor devri yükselmiyor.
Gaz kelebeği rölanti hızına dönmüyor.
Motor durmuyor.
Motoru rölantide çalıştırın ve jigle kolunu
"kapalı" konumuna getirin.
Çalıştırmadan Yakıt dolumun-
önce dan sonra
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Olası nedeni (arıza)
Ana pompa çalışmıyordur.
Marş ipini çekme hızınız yavaştır.
Yakıt azdır.
Yakıt filtresi tıkanmıştır.
Bükülmüş yakıt borusu.
Yakıt bozuk.
Yakıt emişi aşırıdır.
Buji kapağı çıkmıştır.
Buji kirlenmiştir.
Buji açıklığı normal değildir.
Bujide başka bir sorun vardır.
Karbüratör normal çalışmıyordur.
Marş kolu çekilemiyor.
Motorun iç parçaları sorunlu.
Isınma yetersizdir.
Motor ısınmasına rağmen, jikle kolu "kapalı"
konumdadır.
Yakıt filtresi tıkanmıştır.
Hava temizleyici kirlenmiş veya tıkanmıştır.
Kontrol kablosu çıkmış.
Motorun iç parçaları sorunlu.
Gaz kelebeği vanasının konumu hatalı.
Konektör çıkmıştır.
Elektrik sistemi normal çalışmıyordur.
Günlük (10 50 saat
saat)
-
- -
- -
-
- -
-
- -
- -
- -
- -
- -
- -
Çözümü
7 ila 10 kez basın.
Güçlü bir şekilde çekin.
Yakıt doldurun.
Yakıt filtresini temizleyin.
Yakıt borusunu düzleştirin.
Bozuk yakıt başlatmayı zorlaştırır. Yeni yakıtla değiştirin.
(Önerilen değiştirme sıklığı: ayda 1 kez)
Gaz kolunu orta hızdan yüksek hıza alın ve marş kolunu motor
başlayana dek çekin. Motor yine de başlamazsa bujiyi çıkarın,
tırnağı kurulayın ve orijinal hallerindeki gibi yeniden monte edin.
Ardından belirtildiği gibi başlatın.
Sağlam şekilde takın.
Bujiyi temizleyin.
Açıklığı ayarlayın.
Bujiyi değiştirin.
Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Isınma prosedürünü uygulayın.
"Açık" konumuna getirin.
Yakıt filtresini temizleyin.
Hava filtresini temizleyin.
Kontrol kablosunu sağlam bir şekilde takın.
Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
Kontrol kablosunu yeniden konumlandırın.
Kablo ayarlama cıvatasını döndürerek gaz kelebeği vanasının
konumunu ayarlayın.
Konektörü sağlam bir şekilde takın.
Yetkili servis merkezimizden kontrolünü ve tamirini isteyin.
169 TÜRKÇE
200 saat 600 saat veya Depoya kaldır-
2 yıl, hangisi madan önce
önce gelirse
- -
-
-
(Not 2)
- -
-
(Not 2)
- -
-
(Not 2)
-
(Not 2)
-
(Not 2)
-
(Not 2)
-
(Not 2)
- -
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
(Not 3)