Verwendung In Der Technik; Etwas Theorie Über Das Zugmittel-Getriebe - Opitec 112.187 Handbuch

Verwendung in der Technik:

Die bekannteste Anwendung eines Ketten-Getriebes ist uns vom Fahrrad bekannt. Aber auch in vielen Autos sind
Kettengetriebe eingebaut. Dort verbindet eine Kette die "Kurbelwelle" mit der "Nockenwelle".
Allgemein kann man sagen:
Wenn zwischen zwei Zahnrädern eine größere Entfernung überbrückt werden muß, wird eine Kette verwendet.
Sonst müßte man sehr viele Zahnräder nebeneinander aufbauen.
Man stelle sich ein solches Fahrrad vor!
In einigen Fällen wird anstelle eines Kettengetriebes ein "Riemengetriebe" verwendet.
Beim "Spielen" mit dem Kettengetriebe wird man feststellen, daß die Kette schlackert und eventuell sogar über-
springt. Sie muß gespannt werden. Beim Fahrrad besteht die Möglichkeit des Verschiebens eines Zahnrades zum
Lockern oder Spannen (Hinterrad). Bei unserem Modell (und bei vielen Anwendungen in der Technik) kann man die
Zahnräder nicht verschieben. Hier muß eine "Spannrolle" die Kette spannen.
Baue eine zweite Kurbel zusammen, befestige das kleine Zahnrad an der Kurbel und setze die Kurbel über der Kette
in ein Loch der Lochplatte (s. Zeichnung).
Spanne eine Feder zwischen großem und kleinem Zahnrad. Diese Feder zieht die "Spannrolle" auf die Kette. Über den
Hebel der Kurbel paßt sich die Spannrolle der Bewegung der Kette an und hält die Kette gespannt.
Spannrolle
Verwendung
Selbst wenn man eine Kette straff spannen könnte würde sie sich während des Betriebs lockern.
Aufgrund der Erwärmung dehnen sich die Kettenglieder, und mit der Zeit wird auch das Material gestreckt, so daß
die Kette immer länger wird.
Aus diesem Grund ist eine Nachspann-Vorrichtung (wie beim Fahrrad) oder die Spannrolle erforderlich.
Kettengetriebe mit Spannrolle werden zu den gleichen Zwecken eingesetzt, wie Kettengetriebe ohne Spannrolle. Sie
haben aber den Vorteil, daß der Benutzer nicht dauernd die Kette nachspannen muß.
Etwas Theorie über das Zugmittel-Getriebe
Wenn man die Kurbel mit dem großen Zahnrad (Antriebseite) dreht, wird man feststellen, daß sich das kleine Zahn-
rad (Abtriebseite) schneller dreht. Die Drehung wird also übersetzt, sie wird schneller.
Man bezeichnet dies als: ÜBERSETZUNG ins SCHNELLE.
Abtriebseite
Antriebseite
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