Inhaltsverzeichnis
Werbung
1.6.8.5 ÜBERTRAGUNGS VERHÄLTNIS
• Der Radadapter ist ausgelegt für mechanische
Radsteuersysteme mit ca 2,5 Umdrehungen
von Anschlag zu Anschlag und einem Rad-
Durchmesser von ca 60 cm! Dies heißt in der
Praxis, daß die Leinenzuglänge von ca 25 cm eine
halbe Umdrehung am Rad vollziehen kann, wenn
keinerlei Übertragungsverlust vorliegt!
1.6.8.6 VARIABLE KRAFTÜBERTRAGUNG:
• Das Langloch im Pendelarm Nr.300 ermöglicht
eine Veränderung der Leinenübertragung, siehe
Segelanweisung: Idealfall herstellen
1.6.8.7 KRAFTÜBERTRAGUNG RADSTEUER
BEISPIELE:
Beispiel Nr 1:
• Rad-Durchmesser = ca 60 cm,
• Umdrehungen von Anschlag/Anschlag = 2,5
• Position Ring Mutter Nr.315 = ca Mitte Langloch
Beispiel Nr 2:
• Rad-Durchmesser = ca 100 cm
• Umdrehungen von Anschlag/Anschlag = 1,5
• Position Ring Mutter = Unten im Langloch
Beispiel Nr 3:
• Rad-Durchmesser = ca 55 cm
• Umdrehungen von Anschlag/Anschlag = 3 - 4
• Position Ring Mutter = Oben im Langloch
TEST
• Die Gegebenheiten auf Ihrem Schiff lassen
sich in der Praxis recht einfach ermitteln, siehe
Segelanweisung / Variable Kraftübertragung ideal
eingestellt
1.6.9 LEINENÜBERTRAGUNG AUF NOTPINNE:
1.6.9.1 MECHANISCHE RUDERANLAGE:
• Kein guter Weg, da viel Kraft notwendig ist, um
das vorhandene Radsteuersystem von falschen
Kraftende zu bewegen (Schwergängigkeit). Nur
sinnvoll, wenn Radsteuer Übertragungsteile vom
Quadranten gelöst werden (Notfall).
• Merke: Versuchen Sie einmal, die das Lenkrad
Ihres Wagens zu bewegen indem Sie die
Vorderräder auf der Strasse zu drehen versuchen!
1.6.9.2 HYDRAULISCHE RUDERANLAGE:
• Hydraulische Radsteuerung wird auf kleinen
Schiffen äußerst selten eingebaut
• Unmöglich, da Hydraulik Zylinder zu schwergängig
sind. Auch ein Bypass Ventil ist kein Ausweg und
nur sinnvoll, wenn Radsteuer-Übertragungsteile
vom Quadranten gelöst werden (Notfall). Wer
versucht, ein Pendelruder System auf ein
hydraulisch betriebenes Hauptruder zu koppeln,
wird nach kurzer Zeit feststellen, daß Handsteuern
der bessere Weg ist!
14
Werbung
Inhaltsverzeichnis
