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Montageanleitung
EBS Climber V2
2.2. Laufrad mit Hinterradmotor
In diesem Kapitel 2.2. zeigen wir Ihnen, wie Sie
den Hinterradmotor am Fahrrad montieren.
!
Enthält Ihr Umbausatz einen Vorderrad-
motor, überspringen Sie dieses Kapitel
und fahren direkt mit Kapitel 2.3. fort!
2.2.1. Motor einspeichen und zentrieren
Sollten Sie den Umrüstsatz EBS Climber V2 in der Va-
riante „ohne Einspeichen" erworben haben, müssen
Sie Ihren Motor jetzt in eine geeignete Felge einspei-
chen und
zentrieren.
Als Ergebnis dieses Arbeitsschrittes halten Sie den
Hinterradmotor in einer Felge eingespeicht und
zentriert in Ihren Händen.
2.2.2. Hinterrad demontieren
Um das Hinterrad an Ihrem Rad zu demontieren, ge-
hen Sie wie folgt vor:
-
Verfügt Ihr Rad über eine Felgenbremse, geht der
Hinterrad-Ausbau leichter, wenn Sie die Luft aus
dem Schlauch ablassen bzw. den Bremszug aus-
hängen und dadurch die Bremse öffnen.
-
Bei hydraulischen Felgenbremsen (z.B. HS-Modelle
von Magura) demontieren Sie einen Bremskörper.
Viele gängige hydraulische Felgenbremsen besitzen
einen Schnellspannhebel, sie können ohne Werk-
zeug demontiert bzw. montiert werden. Es genügt,
diesen Hebel zu öffnen, damit der Bremskörper
abgenommen werden kann. Zur Demontage ge-
hen Sie wie folgt vor:
Schnellspannhebel vollständig nach unten
klappen:
Montageanleitung EBS Climber V2, Version V1.1
Bei einer Hinterradbremse den Bremskörper
nach hinten herausziehen (bei einer Vorderrad-
bremse nach vorne herausziehen). Jetzt ist ge-
nug Platz geschaffen, um das Hinterrad aus-
und einzubauen:
-
Stellen Sie das Rad auf den Kopf, d.h. drehen Sie
das Fahrrad als Ganzes um. Sorgen Sie für einen
sicheren Stand des Rades.
Achtung: Bei hydraulischen Bremsen das Rad nicht
länger als unbedingt notwendig auf dem Kopf ste-
hen lassen. Drehen Sie das Rad in Umbaupausen
wieder um! Vor der ersten Fahrt ist die korrekte
Funktion der Bremsen zwingend festzustellen! An-
dernfalls können schwere Verletzungen die Folge
sein!
-
Drehen Sie die Tretkurbel und betätigen Sie die
Schaltung, bis die Kette vorne auf dem kleinsten
Zahnkranz und hinten auf dem kleinsten Ritzel
läuft. So hat die Kette die geringste Spannung
und die nachfolgenden Arbeiten werden erleich-
tert:
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