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Montageanleitung
EBS Climber V2
2.1.4. Laufradeinbau
Der Vorderradmotor erfordert ein Einbaumaß zwi-
schen den Gabelholmen von 100 mm.
Die Motorachse ist bei Auslieferung links und rechts
bereits mit Montagematerial wie Nasenscheiben
(s.u.), Unterlegscheiben und Achsmuttern bestückt.
Zur Übertragung des Antriebsdrehmoments befindet
sich auf jeder Seite der Achse eine Scheibe mit einem
Mitnehmerzapfen, die sogenannte Nasenscheibe:
Diese beiden Nasenscheiben verhindern das Verdre-
hen der Motorachse in der Achsaufnahme der Gabel
bzw. des Rahmens. Die Motoren entwickeln bereits
beim Anfahren ein hohes Drehmoment. Um dieses
auf das Laufrad zu übertragen, entsteht als physikali-
sche Reaktion ein gleichgroßes Drehmoment an der
Befestigung der Motorachse. Dieses Reaktionsmoment
wirkt immer der Drehrichtung des Rades entgegen.
Hinweise:
Führen Sie die folgenden Arbeitsschritte mit beson-
ders großer Sorgfalt durch!
Das Drehmoment des Motors wird durch die beiden
Nasenscheiben aufgenommen mit dem Ziel, Schäden
an Gabel und Motor zu verhindern!
Je nach Form und Größe der Ausfallenden an Ihrem
Rad kann es sein, dass die Nasenscheiben nicht bzw.
nicht komplett mit den beiden Seitenflächen im Aus-
fallende eingreifen. In solchen Fällen muss das Dreh-
moment anderweitig abgefangen werden. Bei relativ
kurzen Ausfallenden am Rad kann daher die Montage
einer oder zweier zusätzlicher Drehmomentstützen
erforderlich werden, damit sich der Motor keinesfalls
aus der Achsaufnahme herausarbeiten kann.
EBS bietet zur individuellen Anpassung an die bauli-
chen Voraussetzungen Ihres Rades Drehmoment-
stützen in unterschiedlichen Ausführungen an. In-
formationen hierzu sowie eine PDF-Montageanlei-
tung für die verschiedenen Drehmomentstützen fin-
den Sie im EBS-Shop, wenn Sie im Feld PRODUKTSU-
CHE nach „Drehmomentstütze" suchen.
Montageanleitung EBS Climber V2, Version V1.1
Um das Laufrad mit Motor in das Fahrrad einzuset-
zen, gehen Sie wie folgt vor:
-
Nehmen Sie das Montagematerial links und rechts
bis auf die beiden Nasenscheiben von der Achse
ab.
-
Den vorher eingesteckten Abstandshalter aus
Karton o.ä. aus dem Bremssattel entnehmen.
-
Prüfen Sie, ob sich die Motorachse des Laufrades
in beide Ausfallenden der Vorderradgabel ein-
schieben lässt.
Dazu die Motorachse des Laufrades in die beiden
Ausfallenden der Gabel einschieben. Hierbei ggfs.
die Gabelholme etwas auseinanderdrücken.
Die beiden Nasenscheiben greifen von innen
(vom Motor her) in die beiden Ausfallenden.
Darüber hinaus müssen sich die Nasen am offe-
nen Ende der Ausfallenden befinden:
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